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Gare de Habay

gare ferroviaire belge

La gare de Habay est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située sur le territoire de la commune de Habay, province de Luxembourg en Région wallonne.

Habay
Image illustrative de l’article Gare de Habay
Ancien bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Habay
Adresse Rue du Vivier
6723 Habay
Coordonnées géographiques 49° 43′ 05″ nord, 5° 37′ 57″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88661421
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 162 (Namur-Sterpenich)
Voies 2
Quais 2
Altitude 378,39 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Carte

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Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire modifier

Établie à 378 m d'altitude, la gare de Habay est située au point kilométrique (PK) 121,60 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), entre les gares ouvertes de Marbehan et de Stockem[1].

Histoire modifier

La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Grande compagnie du Luxembourg inaugure la section de Grupont à Arlon, qui passe à Habay, le 27 octobre 1858[2]. En 1867, la station Habay[3] est la 13e station de la ligne depuis Namur située à 121 km.

Elle était autrefois dénommée gare de Habay-la-Neuve[4], du nom du plus grand village de la commune, bien qu'elle se situe plus près de Habay-la-Vieille.

Service des voyageurs modifier

 
Quais de la halte.

Accueil modifier

Halte[5] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat de titres de transport se fait au moyen d'un automate. Elle dispose de deux quais avec abris. Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte modifier

Habay est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 162[6].

En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon renforcée par des trains P supplémentaires : le matin, un train de Libramont et Arlon et un de Namur à Luxembourg ; l'après-midi, un train P d'Arlon à Libramont et, en début de soirée, un train P d'Arlon à Namur.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est également constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon. Le dimanche soir en période scolaire, il existe un train P en provenance d’Arlon à destination de Liège-Saint-Lambert.

Intermodalité modifier

Des places de parking pour les véhicules sont disponibles près de l'ancien bâtiment voyageurs[7]. Un arrêt de bus est situé à proximité, il est desservi par les lignes 28, 54/1, 54/3, 54/4, 54/5, 54/7, 56, 84 et 167b/1.

Patrimoine ferroviaire modifier

Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit un modèle de bâtiment à deux étages de style néo-Renaissance italienne de deux niveaux sous toiture à croupes comportant entre trois et sept travées[8] qui fut édifié à Assesse, Natoye, Ciney, Jemelle, Marbehan[9] et Habay[10]. Seules les bâtiments construits à Natoye et Habay existent encore[8].

Les portes et fenêtres sont surmontées d'arcs en plein cintre du modèle florentin et toutes les fenêtres sont géminées et séparées par des colonnettes. La gare de Habay compte cinq travées et en comptait peut-être trois à l’origine[8]. Des extensions ont été réalisées par la suite mais reproduisent, côté rue, le style du bâtiment d'origine[4].

Avec la démolition de la gare d'Assesse, Habay est la dernière gare de style néo-Renaissance italienne construite par la Grande Compagnie du Luxembourg encore en état proche de l’origine, la Gare de Natoye ayant en effet été fortement transformée par les Chemins de fer de l’État Belge[8].

En 2006, l'ancien bâtiment voyageurs est fermé au trafic mais toujours utilisé par la SNCB pour l'hébergement de membres de son personnel[7]. Il est depuis vacant.

  •  
    La gare en 2023.
  •  
  •  
    Abri de quai (démoli depuis).

Notes et références modifier

  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ « Ligne 162 : Namur - Frontière luxembourgeoise : Historique », sur belrail.be (consulté le ).
  3. ↑ Augustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. p. 309 lire en ligne (consulté le 10 mai 2011).
  4. ↑ a et b « Les gares belges d'Autrefois. Habay », sur garesbelges.be (consulté le )
  5. ↑ « SNCB - Habay », sur belgianrail.be (consulté le ).
  6. ↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  7. ↑ a et b Association des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Habay, p. 86-87 (consulté le 10 mai 2011).
  8. ↑ a b c et d Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 180-182
  9. ↑ Jean-Claude Delhez, 150 ans de train en Luxembourg belge, Neufchâteau, Weyrich, , ?
  10. ↑ « Feo 5 », sur www.quenovel.be (consulté le )

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Lien externe modifier

Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Libramont Marbehan L Stockem Arlon
Libramont Marbehan P
(en semaine) 		Stockem Arlon
Namur Marbehan P
(en semaine) 		Stockem Arlon
ou Luxembourg
Arlon Stockem P
(week-ends et fériés) 		Marbehan Liège-Saint-Lambert
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