Gare de Génelard
La gare de Génelard est une gare ferroviaire, de la ligne du Coteau à Montchanin. Elle est située 20 rue de la gare, sur le territoire de la commune de Génelard dans le département de Saône-et-Loire, région Bourgogne-Franche-Comté en France.
| Génelard | |
.jpg) Abri du quai extérieur de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Génelard |
| Adresse | 20 rue de la Gare, 71420 Génelard |
| Coordonnées géographiques | 46° 34′ 52″ nord, 4° 14′ 17″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87694653 |
| Site Internet | La gare de Génelard, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Bourgogne-Franche-Comté |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Le Coteau à Montchanin |
| Voies | 2 + voies de services |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 7 365 (2016) |
| Altitude | 267 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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Mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 267 mètres d'altitude, la gare de Génelard est située au point kilométrique (PK) 79,564 de la ligne du Coteau à Montchanin entre les gares ouvertes de Paray-le-Monial, (s'intercalent les gares fermées de La Gravoine et de Palinges) et de Ciry-le-Noble[1].
Histoire
modifierLa gare de Génelard est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la deuxième section de Montceau-les-Mines à Digoin, de sa « ligne de Chagny à Moulin »[2].
En 1881, le bureau de la gare est ouvert à la télégraphie privée[3].
En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM[4]. C'est une gare de la 2e section de la ligne PLM de Roanne à Montchanin, située entre la gare de Palinges et la gare de Ciry-le-Noble[5]. Elle peut recevoir des dépêches privées, elle est ouverte au service complet de la grande vitesse et de la petite vitesse[6].
- La gare au début des années 1900
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Après la création de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la ligne prend le nom de ligne du Coteau à Montchanin, n°769000[7],[1].
En 2013, le projet d'automatisation de la ligne est une menace pour le guichet de la gare qui fait réagir les élus locaux[8]. Le guichet de la gare est fermé définitivement en 2016, la salle d'attente reste ouverte tous les jours de 6h à 17h[9].
Service voyageurs
modifierAccueil
modifierLa gare de Génélard est un point d'arrêt non géré, mais elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec une salle d'attente et est équipée d'au automate pour l'achat de titres de transports TER[10].
Dessertes
modifierGénelard est desservie par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté qui effectuent les relations : - Paray-le-Monial et Montchanin (ou Dijon-Ville) - Moulins-sur-Allier[10],[11].
Intermodalité
modifierUn parking pour les véhicules est situé dans la cour de la gare[12].
Patrimoine ferroviaire
modifierLe bâtiment voyageurs construit par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)« Gare : Génelard », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ). est toujours présent sur le site, ainsi que son abri de quai[12].
Notes et références
modifier- Reinhard Douté, « [769/2] Paray-le-Monial - Montchanin : lignes de Nevers à Chagny et de Moulins à Montchanin », dans Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : volume 2 - lignes 601 )à 990, La vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 2/113.
- François Palau et Maguy Palau, « 10.24 Montceau les Mines-Digoin 16 septembre 1867 », dans Le Rail en France : Le Second Empire Tome 3 1864 - 1870, Paris, F et M Palau, (ISBN 2-950-9421-3-X), p. 131.
- Conseil général, « Télégraphes », Rapports et délibérations / Conseil général, Saône-et-Loire, , p. 163 (lire en ligne, consulté le ).
- PLM 1911, p. 19.
- PLM 1911, p. 105.
- PLM 1911, p. 5.
- « Ligne du Coteau à Montchanin », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
- « Avenir incertain pour la gare », Le Journal, (lire en ligne, consulté le ).
- Agnès Jaffre, « Le guichet de la gare a fermé définitivement », Le Journal, (lire en ligne, consulté le ).
- « Gare de Génelard », sur ter.sncf.com (consulté le ).
- « MONTCHANIN > MOULINS-SUR-ALLIER : Horaires valables du 12 décembre 2021 au 10 décembre 2022 », sur s3.eu-west-3.amazonaws.com, (consulté le ).
- « Génelard, Bourgogne-Franche-Comté », sur Google Street View, (consulté le ).
Bibliographie
modifier- PLM, Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- La gare de Génelard, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté
- « Ligne du Coteau à Montchanin », sur Histoire de lignes oubliées..., .
- « (Roanne) Le Coteau à Montchanin », sur plm1950.msts.free.fr.
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Montchanin | Ciry-le-Noble | TER Bourgogne-Franche-Comté | Paray-le-Monial | Paray-le-Monial | ||
| Montchanin ou Dijon-Ville |
Ciry-le-Noble | TER Bourgogne-Franche-Comté | Paray-le-Monial | Clermont-Ferrand ou Moulins-sur-Allier | ||
