Gare d'Albigny
Ne doit pas être confondu avec Gare d'Albigny - Neuville.
| Albigny | ||||
 La halte vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Albigny-sur-Saône | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 51′ 37″ nord, 4° 49′ 57″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Code UIC | 87721258 | |||
| Services | fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | |||
| Voies | 4 | |||
| Quais | détruits | |||
| Altitude | 177 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | 1981 (sans doute) | |||
| Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare d'Albigny était une gare ferroviaire française de la Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune d'Albigny-sur-Saône dans le département du Rhône en région Rhône-Alpes.
C'était une halte voyageurs mise en service en 1891 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle est fermée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) sans doute en 1981.
Situation ferroviaire modifier
La gare fermée d'Albigny est située au point kilométrique (PK) 495,287[1] de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares d'Albigny - Neuville et de Couzon-au-Mont-d'Or.
Elle est établie à 177 mètres d'altitude.
Histoire modifier
La « halte d'Albigny » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) qui adapte les horaires de ses trains légers pour inclure dans leurs missions ce nouvel arrêt situé au passage à niveau d'Albigny, kilomètre 492,299 de la ligne de Paris à Lyon. Cette ouverture a nécessité un subside de 2 400 francs attribué par le conseil général du Rhône, vote du , en complément de la subvention de 200 francs allouée par le Conseil municipal d'Albigny[2].
La « halte d'Albigny » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[3]. Elle porte le no 22 de la ligne de Paris à Marseille et à Vintimille (4e Section - Rhône)[4], et le no 19 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Lyon, par Tarare (4e section)[5]. C'est une « halte-trains-légers »[6], c'est-à-dire qu'elle n'est ouverte que pour le service des voyageurs sans bagages et des chiens avec billets, transportés exclusivement par trains légers[7].
La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ferme la halte dans la deuxième partie du XXe siècle, sans doute en 1981[8].
Service des voyageurs modifier
Gare fermée.
Patrimoine ferroviaire modifier
Près de l'ancien passage à niveau (supprimé) sont présents : l'ancienne maison du garde barrière et le long des voies un autre bâtiment qui peut être celui de la halte.
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Bâtiment du garde barrière (2011). -
À gauche autre bâtiment (2011).
Notes et références modifier
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, volume 2, La Vie du Rail, août 2011 (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 147.
- Site gallica.bnf.fr, « Ouverture de la halte pour trains-légers située sur le territoire de la commune d'Albigny, entre les gares de Couzon et de Neuville », dans Rapports et délibérations - Conseil général du Rhône, 1891, pp. 338-339 intégral (consulté le 28 septembre 2013).
- Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911 : Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 6 intégral (consulté le 28 septembre 2013)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 80 intégral (consulté le 28 septembre 2013)
- Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 108 intégral (consulté le 28 septembre 2013)
- Nomenclature gares PLM (explication des renvois), 1911, p. 5 lire (consulté le 28 septembre 2013)
- Nomenclature gares PLM (explication des renvois GV), 1911, p. 50 lire (consulté le 28 septembre 2013).
- Jean-Jack Queyranne, SNCF (lignes : Rhône), dans Assemblée nationale, questions et réponses, Journal Officiel, 12 octobre 1981 lire (consulté le 28 septembre 2013).
