Gare d'Ailly-sur-Somme
Ne doit pas être confondu avec Gare d'Ailly-sur-Noye.
| Ailly-sur-Somme | ||||
 Le bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Ailly-sur-Somme | |||
| Adresse | Rue Jean-Jaurès 80470 Ailly-sur-Somme |
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| Coordonnées géographiques | 49° 55′ 42″ nord, 2° 12′ 02″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87313098 | |||
| Site Internet | La gare d'Ailly-sur-Somme, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TER Hauts-de-France | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Longueau à Boulogne-Ville | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 130 656 voyageurs (2017) | |||
| Altitude | 19 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Somme
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare d'Ailly-sur-Somme est une gare ferroviaire française de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, située au bourg centre de la commune d'Ailly-sur-Somme, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1847, par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer du Nord, puis d'être intégrée dans le réseau de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) en 1938.
Ailly-sur-Somme est une gare de la SNCF, desservie par des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 17 mètres d'altitude, la gare d'Ailly-sur-Somme est située au point kilométrique 140,011 de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, entre les gares de Dreuil-lès-Amiens et de Picquigny[1].
Elle possède deux voies et deux quais, le quai 1 a une longueur de 170 m et le quai 2 de 174 m[2].
Histoire modifier
La « station d'Ailly » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Amiens à Abbeville[3]. « Ailly » est alors la première station entre Amiens et Picquigny[4].
En 1851, elle devient une gare de la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsque celle-ci accepte une fusion absorption avec la compagnie primitive qui ne peut résister à la concurrence de sa grande rivale[5].
Le , a lieu un accident entre un train de marchandises, stationné sur la voie, et le rapide Paris – Bâle. Il fait cinq blessés, le chauffeur de la locomotive et des voyageurs de nationalité anglaise. La marquise du bâtiment voyageurs est détruite, ainsi que les sémaphores et une maison inoccupée près du passage à niveau[6].
En 2009, la fréquentation de la gare était de 467 voyageurs par jour[7].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Gare[8] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et jours fériés. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER. C'est une gare « Accès TER » avec des aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier situé à côté du bâtiment voyageurs.
Desserte modifier
Ailly-sur-Somme est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares d'Abbeville et d'Amiens, voire d'Albert (ligne P21)[8].
Intermodalité modifier
Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords[8].
Patrimoine ferroviaire modifier
Le bâtiment voyageurs (BV) remonte aux premières années de la ligne. Sa disposition diffère des autres gares de la ligne, et pourrait résulter d'un agrandissement au XIXe siècle[réf. nécessaire]. Il consiste en un corps central à étage, avec un toit à deux versants d'axe longitudinal, flanqué de deux ailes plus larges à toiture en bâtière transversale. Côté voies, la porte au rez-de-chaussée de ces ailes est coiffée d'arcs en plein cintre. Les pilastres et bandeaux horizontaux du corps principal sont similaires à ceux des BV des gares de Rue et de Rang-du-Fliers - Verton.
Notes et références modifier
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (311) Longueau - Boulogne, vol. 1 - lignes 001 à 600, Paris, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 117.
- Site rff.fr, Document de référence du réseau : consulter l'horaire de service de l'année en cours ou la suivante, Chapitre 3, Annexe 7.1 - Liste des quais (consulté le 11 août 2013).
- Adolphe Joanne, Atlas historique et statistique des chemins de fer français, L. Hachette, 1859, p. 22 ; lire (consulté le 31 août 2012).
- Voyage en chemin de fer de Paris à Boulogne et à la frontière du Nord, Lenoel-Herouart imprimeur libraire, 1847 p. 37 ; lire (consulté le 31 août 2012).
- François Caron, « Le Nord », dans Les grandes compagnies de chemin de fer en France: 1823-1937, Librairie Droz, 2005 (ISBN 9782600009423) pp. 71-72 ; lire (consulté le 31 août 2012).
- Le Progrès de la Somme, « Tamponnement à Ailly-sur-Somme : Le Rapide Paris-Bâle tamponne un train de marchandises — Cinq blessés — Dégâts énormes », (cf. le scan de l'article sur Wikimedia Commons).
- D'après le site des usagers du train en Picardie.
- Site SNCF TER Picardie, Informations pratiques sur les gares et arrêts : gare d'Ailly-sur-Somme lire (consulté le 31 août 2012).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- La gare d'Ailly-sur-Somme, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare d'Ailly-sur-Somme, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Abbeville | Longpré-les-Corps-Saints ou Picquigny |
TER Hauts-de-France (Proxi) |
Dreuil-lès-Amiens ou Saint-Roch (Somme) |
Amiens ou Albert | ||
