Wikipédia

Ford Fiesta II

modèle d'automobile
Page d’aide sur l’homonymie

Pour un aperçu de toutes les générations de la Fiesta, voir Ford Fiesta.

La Ford Fiesta Mk2 est la deuxième génération de la citadine polyvalente Ford Fiesta construite par Ford Europe. Introduite à l'origine en 1983, il s'agit d'un léger lifting de la voiture d'origine, et elle est proposée en 3 portes à hayon et en fourgon à panneaux. Elle est remplacée par la Fiesta Mk3 fortement mise à jour pour 1989.

Ford Fiesta MkII
Ford Fiesta II
Ford Fiesta II en finition C Festival
Marque Drapeau des États-Unis Ford
Années de production 1983 - 1989
Classe Citadine polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Valence
Drapeau de l'Allemagne Cologne
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1,0 L OHV, 1,1 L OHV, 1,3 CVH, 1,4 L CVH, 1,6 L CVH

Diesel :
1,6 L OHV
Cylindrée Jusqu'à 1 608 cm3
Puissance maximale Jusqu'à 96 ch
Boîte de vitesses Manuelle 4 ou 5 vitesse ou automatique
Masse et performances
Masse à vide jusqu'à 870 kg
Vitesse maximale 136 à 180 km/h
Consommation mixte 3,8 à 8,2 L/100 km
Dimensions
Longueur 3 740 mm
Largeur 1 610 mm
Hauteur 1 320 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford Fiesta I Ford Fiesta III Suivant
modifier 

Histoire

modifier

Développement initial

modifier

La Ford Fiesta Mk2 est apparue fin août 1983, avec une partie avant et un intérieur révisés; le changement le plus notable concerne les nouveaux phares enveloppants[1]. Le compartiment moteur est également plus large, de manière à accueillir une transmission à cinq vitesses et de nouveaux moteurs. La voie avant a donc augmenté de 33 mm (1,3 po) (la voie arrière est restée comme sur la Mk1), tandis que les freins et la direction ont également été modifiés[2]. La direction est une version modifiée de la configuration de l'Escort, tandis que les freins avant ont été mis à jour avec les disques avant des Escort[3]. Au lancement, la Fiesta Mk2 n'est disponible qu'avec les moteurs "Valencia" basé sur les moteurs Kent-Crossflow familiers de 957 cm3 et 1 117 cm3, bien qu'ils soient désormais équipés de carburateurs à venturi variables pour une consommation de carburant améliorée[2]. La ligne de capot plus bulbeuse de la Mk2 a été créée en grande partie en raison de la nécessité d'y faire rentrer le moteur CVH de Ford plus grand, dont une version de 1,3 L a suivi en 1984, et ce modèle comporte également une transmission manuelle à cinq vitesses pour la première fois[1]. Au début, le modèle de 1.0 L n'est proposé qu'avec une transmission quatre vitesses, tandis que la transmission cinq vitesses est disponible en option dans le modèle de 1.1 L.

Deux autres versions de la Fiesta Mk2 sont apparues en 1984; tout d'abord, un modèle XR2 mis à jour avec une version de 1,6 L du moteur CVH: ce modèle de deuxième génération est livré avec un kit carrosserie plus important. Il comporte également un moteur CVH 1,6 L de 96 ch (72 kW), comme précédemment vu dans la Ford Escort XR3, et une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses[4].

Une autre version de la Fiesta à moteur diesel de 1,6 L voit le jour, tirant pleinement parti du compartiment moteur maintenant plus large[2]. Les groupes motopropulseurs diesel sont à l'époque encore inhabituels dans ce segment de marché et les commentateurs constatent alors que l'économie de carburant de la Fiesta diesel se fait au détriment d'un moteur bruyant et rugueux[5]. Même en Allemagne de l'Ouest, un marché traditionnellement réceptif aux voitures particulières à moteur diesel, la Fiesta essence dépasse toujours la version diesel de plus de quatre contre un en 1988[6]. Cela peut également être dû au fait que le plus gros moteur, partagé avec l'Escort / Orion, n'offre que des économies de carburant marginales à un prix d'achat considérablement plus élevé par rapport aux options essence plus petites. Lorsqu'il est installé dans la Fiesta plus légère, cependant, ce moteur offre des performances considérablement plus rapides que dans l'Escort Diesel[7]. La Fiesta Diesel a également des réglages de ressorts modifiés à l'arrière et reçoit les jambes de force MacPherson de la Sierra à l'avant pour faire face au moteur plus lourd[8].

Mise à niveau de 1986

modifier

En novembre 1986, le moteur de la XR2 est remplacé par une variante à mélange appauvri qui comporte une culasse et un carburateur révisés; cela réduit les émissions, mais entraîne une baisse de puissance (bien que Ford revendique toujours la même puissance maximale)[9]. À ce stade, le constructeur profite également de l'occasion pour proposer la transmission manuelle à 5 vitesses, déjà de série dans le modèle de 1,3 L, en option avec la motorisation 1,1 L[10].

En 1986, le moteur CVH de 1,3 L est remplacé par une version à mélange appauvri de 1,4 L du même groupe motopropulseur, tandis que les autres moteurs ont été modifiés pour utiliser de l'essence sans plomb[1]. En février 1986, tous les modèles ont reçu le réservoir de carburant de 40 litres, auparavant réservé au modèle XR2, augmentant la capacité de carburant et l'autonomie de 17%[11].

Fiesta automatique

modifier

En mai 1987, Ford ajoute à la gamme la nouvelle CTX, incorporant une transmission à variation continue, sur le moteur de 1.1 L[1]. Peu de ces Fiesta CTX ont été produites[12].

Les différentes versions

modifier

Ghia

modifier

La Fiesta Ghia est une édition axée sur une présentation davantage premium. À l'extérieur, elle s'équipe d'enjoliveurs spécifiques, de pare-chocs enveloppants, et de baguettes chromées.

À l'intérieur, elle propose de série une montre digitale, des moquettes velours, un miroir de courtoisie sur le pare-soleil passager, d'appuis-têtes réglables et un compte-tours.

2 motorisations équipent cette version : le 1,1 L et le 1,4 L.

XR2

modifier
 
Ford Fiesta XR2

La XR2 est la version sportive de la Fiesta. Équipée du 1,6 L CVH accouplée à une boite 5 vitesses, elle développe 96 ch et effectue le 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint 180 km/h[13].

Le châssis est modifié en conséquence. Elle est équipée de ressorts d'amortisseurs spécifiques, d'amortisseurs renforcés, d'une barre anti-roulis, et de jantes alliage spécifiques de 13 pouces.

À l'extérieur, elle dispose d'un kit carrosserie large, de phares longue-portée, de stickers rouges sur les ailes et panneaux de portes et d'inserts rouges sur les pare-chocs, d'un spoiler avant et d'un becquet arrière[13].

Commercialisation

modifier

La Fiesta Mk2, confrontée à la concurrence de la Vauxhall Nova et de l'Austin Metro, est l'une des meilleures citadines polyvalentes du Royaume-Uni. Dans sa meilleure année, 1987, plus de 150 000 modèles de Fiesta ont été vendus au Royaume-Uni[14], bien qu'elle termine deuxième dans les graphiques de vente, derrière la Ford Escort. En Allemagne de l'Ouest, alors le plus grand marché national d'automobile en Europe, la Fiesta réussit à surpasser la Volkswagen Polo en 1984, 1985 et à nouveau en 1989, tandis que la Polo surpasse légèrement la Fiesta chaque année entre 1986 et 1988[6],[15]. Tout au long de cette période, les ventes ouest-allemandes de l'Opel Corsa suivent celles de la Fiesta et de la Polo[6].

En avril 1989, lorsqu'une nouvelle génération de Fiesta est lancée, la production et les ventes combinées des deux premières générations de Fiesta, produites entre 1976 et 1989, dépassent 4,5 millions d'unités[12].

Caractéristiques

modifier

Chaînes cinématiques

modifier

Motorisations

modifier
Modèle Cylindrée Code de type Puissance Vitesse de pointe 0 à 60 mi / h (en secondes) 0 à 100 km / h (en secondes) Années
950[16] 957 cm3 (58,40 pouces cubes) Valencia 44ch (45 PS; 33 kW) 137 km / h (85 mi / h) 18.7 1983-1986
950[17] 957 cm3 (58,40 pouces cubes) Valencia 44ch (45 PS; 33 kW) 137 km / h (85 mi / h) 19.5 1986-1989
1.1[18] 1 117 cm3 (68,16 pouces cubes) Valencia 50ch (51 PS; 37 kW) 142 km / h (88 mi / h) 16.0 1983-1986
1.1[19] 1 117 cm3 (68,16 pouces cubes) Valencia 50ch (51 PS; 37 kW) 145 km / h (90 mi / h) 16.3 1986-1989
1.1 cat[20] 1 117 cm3 (68,16 pouces cubes) Valencia 48ch (49 PS; 36 kW) 142 km / h (88 mi / h) 17.1 1986-1989
1.3[21] 1 296 cm3 (79,09 pouces cubes) CVH 68ch (69 PS; 51 kW) 163 km / h (101 mi / h) 11.5 12.2 1983-1986
1.4[22] 1 392 cm3 (84,95 pouces cubes) CVH 74ch (75 PS; 55 kW) 165 km / h (103 mi / h) 11.4 12.1 1986-1989
1.4 cat[23] 1 392 cm3 (84,95 pouces cubes) CVH 69ch (70 PS; 51 kW) 161 km / h (100 mi / h) 12.3 1986-1987
1.4 cat[24] 1 392 cm3 (84,95 pouces cubes) CVH 70ch (71 PS; 52 kW) 163 km / h (101 mi / h) 12.3 1987-1989
1.6 D[25],[26] 1 608 cm3 (98,13 pouces cubes) LT 53ch (54 PS; 40 kW) 148 km / h (92 mi / h) 16.3 17.3 1984-1989
XR2 1.6[27] 1 597 cm3 (97,45 pouces cubes) CVH 95ch (96 PS; 71 kW) 180 km / h (112 mi / h) 9.4 1984-1986
XR2 1.6[28] 1 597 cm3 (97,45 pouces cubes) CVH 94ch (95 PS; 70 kW) 180 km / h (112 mi / h) 9.7 9.9 1986-1989
XR2 1.6 (Suède, Suisse)[29] 1 597 cm3 (97,45 pouces cubes) CVH 78ch (79 PS; 58 kW) 166 km / h (103 mi / h) 11.8 1986-1989

Références

modifier
  1. ↑ a b c et d « History of the Fiesta 1983 to 1989 », TheFiesta.com (consulté le )
  2. ↑ a b et c (nl-BE) Philippe De Leener, « Gedetailleerde Test: Ford Fiesta 1.1 L » [« Detailed Test »], De AutoGids, vol. 4, no 109,‎ , p. 143
  3. ↑ Philippe Esmenard, « Ford Fiesta 1.6D », Le Moniteur de l'Automobile, vol. 36, no 813,‎ , p. 43
  4. ↑ « Fiesta XR2 MkII », Auto Express, (consulté le )
  5. ↑ Oswald, pp 444 & 447 "... recht läuft und unkultiviert lauft ..."
  6. ↑ a b et c Oswald, p 446
  7. ↑ Esmenard, pp. 41-42
  8. ↑ Esmenard, p. 45
  9. ↑ « The History of the Mk2 XR2 », Project Bobcat (consulté le )
  10. ↑ Oswald, pp 444 & 447
  11. ↑ Oswald, pp 444, 447 & 449
  12. ↑ a et b Oswald, p 444
  13. ↑ a et b « Téléchargement - Brochures Ford Fiesta - 1983 - Brochure Catalogue Voiture Neuve », sur www.brochure-catalogue-voiture-neuve.fr, (consulté le )
  14. ↑ « Still going strong, Ford's youthful spirited Fiesta is celebrating its 30th birthday », Media.Ford.com,
  15. ↑ Note that the sales data for the Volkswagen Polo are aggregated here with those of the Volkswagen Derby which was a Polo with a boot/trunk. Opel Corsa sales quoted here also include the "booted" version of the car. There was never a second generation Fiesta with a boot/trunk
  16. ↑ « 1983 Ford Fiesta 1.0 (Popular) (model since September 1983 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  17. ↑ « 1986 Ford Fiesta 1.0 Festival (model since mid-year 1986 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  18. ↑ « 1983 Ford Fiesta 1.1 L (model since September 1983 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  19. ↑ « 1986 Ford Fiesta 1.1 Popular Plus (model since mid-year 1986 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  20. ↑ « 1986 Ford Fiesta 1.1 Festival cat (model since mid-year 1986 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  21. ↑ « 1984 Ford Fiesta 1.3 Ghia (for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  22. ↑ « 1986 Ford Fiesta 1.4 L (model since mid-year 1986 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  23. ↑ « 1986 Ford Fiesta 1.4 C cat (model since mid-year 1986 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  24. ↑ « 1987 Ford Fiesta 1.4i Festival cat (model since mid-year 1987 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  25. ↑ « 1984 Ford Fiesta 1.6 D (for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  26. ↑ « 1986 Ford Fiesta 1.6 D C (model since mid-year 1986 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  27. ↑ « 1984 Ford Fiesta XR-2 (model since February 1984 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  28. ↑ « 1986 Ford Fiesta XR-2 (model since mid-year 1984 for Europe ) specifications & performance data review », automobile-catalog.com (consulté le )
  29. ↑ (de + fr) Automobil Revue 1986, vol. 81, Berne, Switzerland, Hallwag AG, , 288–290 p. (ISBN 978-3-444-00450-6)
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Fiesta_II&oldid=212550587 ».