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Deux ETR-480 en gare de Caserte en 2014.

L'ETR 480 (ETR = Elettro Treno Rapido, ce qui signifie en français « train électrique rapide ») est une rame pendulaire à grande vitesse italienne de troisième génération, succédant aux fameuses séries de Fiat Pendolino ETR 450 et ETR 460.

CaractéristiqueModifier

 
Intérieur d'un ETR 480 (2008).

Ces rames sont esthétiquement identiques aux ETR 460 mais bénéficient d'une trappe spécifique pour la voiture-restaurant qui permet le chargement des denrées sur palettes, et d'un nouveau système de liaison entre les voitures.

Contrairement aux ETR 460 retenus par la SNCF pour la liaison Milan-Lyon, qui circulaient en France à demi puissance en raison du refus de la SNCF d'adopter les rames polytensions, l'ETR 480 est bitension réservée au réseau italien normal à 3.0 kV CC et LGV norme européenne à 25 kV CA.

À partir de 2005, une partie des ETR (n° 31 à 45) ont été transformés en ETR 485 (it) en modifiant leur alimentation électrique et en remplaçant leurs pantographes pour augmenter leurs performances sur les lignes à grande vitesse.

Version suisseModifier

Les ETR 470 Cisalpino adoptés par les CFF-FFS suisses sont bitension, 3 kV CC (pour circuler en Italie) et 15 kV CA 16,7 60 Hz (pour circuler en Suisse et en Allemagne).

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier