La Ducati DesertX est un modèle de moto de type trail fabriquée par le constructeur italien Ducati.

Ducati DesertX
Image illustrative de l’article Ducati DesertX
Ducati DesertX.

Constructeur Ducati
Années de production 2022 -
Type Trail
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V, 4 temps, refroidissement par liquide
Démarrage électrique
Distribution arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 937 cm3
Puissance maximale 110 ch à 9 250 tr/min
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre double berceau
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ⌀ 46 mm
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur
Frein avant (diamètre) 2 disques ⌀ 330 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre) disque ⌀ 265 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant 90/90-21
Roue arrière 150/70-18

La DesertX est présentée pour la première fois en 2019[1]. Elle est disponible dans les concessions européennes en 2022.

Elle est animée par un moteur bicylindre en V à quatre temps de 937 cm3 à refroidissement par liquide. Il développe 110 ch à 9 250 tr/min. Ce moteur répond à la norme Euro 5. Il porte la dénomination « Testastretta »[2].

Le cadre est de type double berceau en acier. Le freinage est assuré par deux disques à l'avant et un à l'arrière, respectivement de 330 et 265 mm de diamètre, pincés par des étriers quatre et double piston.

Le poids à sec est de 211 kg[3].

Notes et références

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  1. (it) « Ducati Scrambler Desert X: ad Eicma 2019 il Concept Enduro in stile Dakar », sur Infomotori, (consulté le ).
  2. « Essai moto Ducati DesertX », sur Le Repaire des Motards, (consulté le ).
  3. « Ducati DesertX 937 2022 - Fiche moto », sur motoplanete.com (consulté le ).

Voir aussi

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