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Bonjour 18 mars 2012 à 10:01 (CET)Répondre

Gazélec modifier

Dernier commentaire : il y a 11 ans2 commentaires1 participant à la discussion

Bonjour,

je suis depuis quelques jours vos travaux sur la page du Gazélec.

Permettez-moi une question importante : Vous avez renommé l'article en enlevant le terme d'« Olympique ». Or ni le site web du club ni le site de la ligue française n'en font mention. Pouvez-vous ajouter une source permettant d'appuyer votre changement sur quelque chose de solide.

N'oubliez-pas que le projet:Football peut vous aider dans vos travaux sur le football. N'hésitez pas à le contacter ou à correspondre avec ses membres. Ne gardez jamais pour vous des questions sans réponses. Bonne continuation sur WP. Matpib (discuter) 2 juin 2012 à 16:54 (CEST)Répondre

Super ! c'est parfait. Matpib (discuter) 2 juin 2012 à 17:12 (CEST)Répondre

Routes nationales de Corse modifier

Dernier commentaire : il y a 8 ans2 commentaires1 participant à la discussion

J'ai constaté que vous avez renommé les articles suivants :

Route nationale 193 vers Route territoriale 20
Route nationale 194 vers Route territoriale 22
Route nationale 195 vers Route territoriale 11
Route nationale 196 vers Route territoriale 40
Route nationale 198 vers Route territoriale 10
Route nationale 200 vers Route territoriale 50

Je me permets de vous rappeler les critères définis par le projet route :

1/ Critères d'admissibilité découlant du principe de pertinence:

Critères de pertinence généraux
Les articles consacrés au domaine des routes doivent pouvoir présenter un contenu relevant d’au moins un des thèmes suivants : histoire, conception, technique, gestion, exploitation, humain ou financier. Des approches spécifiques (philosophique par ex.) de certains concepts liés à la route pourront être admises.

Critères de notoriété applicables aux articles consacrés à une route ou un ouvrage particulier :
Ne sont admis que les articles consacrés à des routes ou ouvrages existants ou déclarés d’utilité publique et répondant à l’un des critères suivants :

de niveau national (ou régional pour le Québec),
présentant un intérêt historique ou architectural reconnu
présentant un intérêt économique local reconnu
présentant des caractéristiques dimensionnelles importantes. Les indicateurs suivants seront retenus
- Routes : 2x2 voies ou plus de 10 000 véhicules/jour
- Ouvrages : longueur totale supérieure à 100 m,
- Tunnels : longueur de l’un des tubes supérieure à 500 m.
de type rue ou place de capitale intra-muros (les impasses, ruelles, passages, chemins, sentiers, venelles et villas n’étant pas recevables en tant qu’articles individualisés)
les articles relatifs à des rues d’autres villes pourront être regroupés dans un article du type « Histoire des noms de rues de xxx » ou « Histoire des rues de xx » ou faire l'objet d'un article spécifique si ils respectent un des autres critères (intérêt historique, architecvtural ou économique)

2/ Critères d'admissibilité découlant du principe de vérifiabilité

Le sujet doit disposer de sources fiables permettant d'appliquer le principe de vérifiabilité. Est considérée comme source fiable pour le domaine des routes :

Tout ouvrage publié consacré pour tout ou partie à une ou plusieurs des thématiques routières citées ci-dessus;
Tout document ayant un statut de document public : dossier d’enquête publique, arrêté, schéma d’aménagement, etc;
Toute information issue d’un site officiel d’un organisme public dépendant d’une union d’états (Etats-Unis, Europe), d’un état ou d’une collectivité ou d’un organisme public supra-national;
Toute information événementielle issue d'un périodique à diffusion nationale ou régionale;
Pour les ouvrages d’art toute information issue du site Structurae dès lors qu'elle est sourcée (ce site multilingue est reconnu comme étant une référence en la matière, chaque information étant en outre très sourcée).

Sachez qu'on a eu de nombreuses PàS sur des routes départementales : Discussion:Route départementale 225 (Puy-de-Dôme)/Suppression, Discussion:Route départementale 304 (Sarthe)/Suppression, etc. La majorité de ces PàS ont abouti à la suppression de ces articles (voir Spécial:Index/Discussion:Route départementale.

Sachez qu'il y a des articles sur des routes nationales et des ex-routes nationales. Comme les routes départementales, les routes territoriales ne respectent pas les critères d'admissibilité définis par le projet route.

De même, Enzino a raison d'annuler votre renommage de l'article Route nationale 197.

L'article Route territoriale en Corse me paraît suffisant. Gz260 (discuter) 26 octobre 2015 à 09:48 (CET)Répondre

J'ai signalé vos renommages sur la PDD du projet route. Gz260 (discuter) 26 octobre 2015 à 10:19 (CET)Répondre

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