Discussion:Rond-point Flandres-Dunkerque/Admissibilité

(Redirigé depuis Discussion:Rond-point Flandres-Dunkerque/Suppression)
Dernier commentaire : il y a 17 ans par David Berardan
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Traité : article conservé

David Berardan 13 février 2007 à 20:53 (CET)Répondre


L'admissibilité de la page « Rond-point Flandres-Dunkerque » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 7 février après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 14 février.



Important

  • Copiez le lien *{{L|Rond-point Flandres-Dunkerque}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Rond-point Flandres-Dunkerque}} sur leur page de discussion.


Rond-point Flandres-Dunkerque modifier

Proposé par : Ouicoude 30 janvier 2007 à 21:55 (CET)Répondre

J'avoue que je connais mal les critères pour les infrastrucures routières (hum, je ne connais pas le pluriel de rond-point, tiens), mais je doute de l'interêt de cette page pour l'encyclopédie. --Ouicoude 30 janvier 2007 à 21:56 (CET)Répondre

Des ronds-points. Signé --louis-garden 31 janvier 2007 à 10:51 (CET)Répondre
Merci ;-) --Ouicoude 31 janvier 2007 à 22:33 (CET)Répondre

Discussions modifier

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis modifier

Format : Motivation, signature

Neutre modifier

  1.   Neutre. Ce rond-point est, en effet très connu de tous les montpelliérains d'autant plus que l'article est bien rédigé. Mais je ne pense pas qu'on puisse en faire un article sur une encyclopédie. Dans ce cas, il existe des milliers de très beaux Ronds-point partout en France (il n'y a qu'à prendre la Rocade d'Alès par exemple!) qui mériteraient un article. Donc pour éviter une proffusion de tels articles, je préfère rester neutre. Vpe 3 février 2007 à 21:16 (CET)Répondre
  2.   Neutre Au vu des améliorations, j'abandonne mon conseil de supprimer pour me réfugier dans le vote neutre avec la même pensée que Vpe. O. Morand 3 février 2007 à 21:49 (CET)Répondre
  3.   Neutre avec tendance à conserver. Évolution indéniable, mais j'ai un doute sur l'admissibilité. Ollamh 4 février 2007 à 13:52 (CET)Répondre
  4.   Neutre Si on supprime cette page , il faut aussi supprimer toutes les pages sur des rues, des ponts, des gares...Macassar 4 février 2007 à 17:21 (CET)Répondre

Conserver modifier

  1.   Conserver Un rond-point très connu dans la ville. Effectivement plus de détails sur la polémique autour de l'oeuvre ce serait intéressant! Malheureusement je n'en ai pas pour ma part... Utilisateur:Ptigrouick Discussion Utilisateur:Ptigrouick 6 février 2007 à 01:31 (CET)Répondre
  2.   Conserver Entrée importante de Montpellier, oeuvre qui a fait polémique et dont la forme s'inscrit dans une affirmation du nom de la ville... mais il faudrait notamment plus d'infos sur les polémiques et quelques photos. --TwoWings (jraf) Wanna talk? ;-) 31 janvier 2007 à 19:00 (CET) Je propose aussi de   Renommer en Place Flandres-Dunkerque. --TwoWings (jraf) Wanna talk? ;-) 3 février 2007 à 19:14 (CET)Répondre
    Comme ceci pris de nuit ? sebjd 31 janvier 2007 à 19:13 (CET)Répondre
    et de jour - Éclusette 1 février 2007 à 02:24 (CET)Répondre
  3. pas certain, mais après tout on a bien une place Vendôme, ornée elle aussi d’un monument. ou un Rond-point des Champs Élysées (pas encore). Archeos ¿∞? 31 janvier 2007 à 21:07 (CET)Répondre
    je pense qu'en terme de notoriété et d'histoire, la place Vendôme et le rond-point du grand-M ne sont pas quand même comparables   - Éclusette 1 février 2007 à 03:16 (CET)Répondre
  4.   Conserver faible. Notoriété régionale incontestable, pour la sculpture qui avait été largement vilipendée commentée à l'époque - je me mets en recherche de liens, voir déjà ça. Si la page est supprimée, en faire référence dans les articles Montpellier et François Morellet Éclusette 1 février 2007 à 02:24 (CET)Répondre
    bof, rien trouvé de très pertinent sur le net à part [PDF] ce journal municipal. Faudrait ressortir des vieux numéros de Midi libre ou de La Gazette de Montpellier - Éclusette 1 février 2007 à 03:16 (CET)Répondre
  5. Dans Montpellier, à mon avis, quatre carrefours giratoires méritent une attention particulière : Frandres-Dunkerque (importance, urbanisme, monument), de la Lyre (urbanisme, forme), des Prés-d'Arènes (importance) et Charles-de-Gaulle (importance, urbanisme ayant beaucoup varié sur plusieurs décennies) à Castelnau-le-Lez. Parmi eux, un seul contient une œuvre, c'est Flandres-Dunkerque. Donc, je ne rejoins pas les Cassandre ci-dessous et ceux qui se demandent qu'est-ce qu'il a de particulier ce rond-point, alors que le texte d'ébauche le disait... Pour l'importance de ces entrées, un article « Transport dans Montpellier » avec des données d'entrées-sorties serait préférable, mais cette Place Flandres-Dunkerque (d'après le plan IGN) mérite amha plus. sebjd 3 février 2007 à 09:46 (CET)Répondre
    Note : deux giratoires ont des œuvres ou monuments intéressants et traitées/traitables dans d'autres articles : la locomotive de la ligne de Palavas à Prés-d'Arènes et celle à Port-Marianne traitable dans une sous-partie de Tramway de Montpellier consacrée aux œuvres d'art de la ligne 1. Pour vous dire qu'accepter cet article ne fera pas tomber des dizaines de « ronds-points » montpelliérains dans Wikipedia... sebjd 3 février 2007 à 09:55 (CET)Répondre
  6. Fred.th.·˙·. 3 février 2007 à 17:43 (CET) J'ai ajouté la redirection indispensable : rond-point du Grand M. Pour les photos, y a qu'à demander poliment les amis :-) Je prends contact avec les services de l'agglomération pour avoir des vues de l'évolution du rond-point. Cet article illustre bien l'importance de disposer de documents libres : sans plan, sans illustration d'une œuvre sous droit d'auteur, sans données routières, je peux comprendre que certains ne perçoivent pas l'intérêt encyclopédique mais je me permets de rappeler que ce n'est pas seulement le sujet qui doit déterminer la pertinence encyclopédique mais aussi l'approche qui en est faite. Ici l'approche est bien encyclopédique et cet article peut constituer une entrée dans une démarche documentaire pour ceux que ça intéressera (d'ailleurs j'en profite pour remercier ceux qui écrivent ces articles parce qu'ils sont fort utiles à la promotion de Wikipédia et ils sont désinhibants pour ceux qui découvrent notre jouet). Fred.th.·˙·. 3 février 2007 à 17:43 (CET)Répondre
  7.   Conserver, vu l'évolution de la page. --Ouicoude 4 février 2007 à 01:16 (CET)Répondre
  8.   Conserver, étant donné l'état actuel de la page. --Surréalatino 7 février 2007 à 12:35 (CET)Répondre
  9.   Conserver. Pourquoi pas ? Je suis incompétant sur la notorieté, mais vu qu'on me dit que c'est connu... --Revas 8 février 2007 à 21:11 (CET)Répondre
  10.   Conserver Rond point extremement connu de Montpellier. ca me parait tout a fait pertinent de l'avair dans cette encyclopedie.--Didschwab 12 février 2007 à 05:53 (CET)Répondre

Supprimer modifier

  Supprimer Sans photo on ne voit pas ce qu'il a de très spécial ce rond point pour mériter un article. -- Chico (blabla) 30 janvier 2007 à 22:29 (CET)Répondre

  Supprimer. Ollamh 30 janvier 2007 à 23:24 (CET) Changement d'avis. Ollamh 4 février 2007 à 13:52 (CET)Répondre

  1.   Supprimer Croisement sous le pont de la voie rapide reliant Morelia à Pátzcuaro avec deux feux de signalisation tricolores non synchronisés qui ne servent à rien et que tout le monde feint de ne pas voir, c'est admissible maintenant ? — Régis Lachaume 31 janvier 2007 à 00:28 (CET)Répondre
  2.   Supprimer J'ai un doute sur la pertinence. --Sixsous  31 janvier 2007 à 06:07 (CET)Répondre
  3.   Supprimer Il a quoi de spécial, ce rond point ? Parce que sinon, va falloir commencer un article pour chaque feux rouge de france, et je me sens pas là Ico83 Bla ? 31 janvier 2007 à 11:01 (CET)Répondre
  4.   Supprimer Un des plus grands rond-points de Montpellier... ni plus ni moins encyclopédique que certaines routes départementales (pardon, anciennes routes nationales) qui commencent à fleurir (et se comptent déjà en centaines). Clem23 31 janvier 2007 à 11:10 (CET)Répondre
  5.   Supprimer Yves-Laurent 31 janvier 2007 à 12:20 (CET)Répondre
      Supprimer Rosier 31 janvier 2007 à 15:02 (CET)Répondre
      Supprimer et évoquer la sculpture dans François Morellet O. Morand 31 janvier 2007 à 17:46 (CET) Changement d'opinionRépondre
  6.   Supprimer j'ai moi aussi de gros, gros doutes sur la pertinence d'un tel article... فاب | so‘hbət | 1 février 2007 à 15:06 (CET)Répondre

Avis divers non décomptés modifier

Exception étant faite pour le créateur de l'article, les avis d'utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions,...) ou non identifiables (IPs, opinions non signées,...) ne sont en principe pas décomptés. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

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