Discussion:Réseau de bus Apolo 7
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| B | Moyenne |  | Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Faible |  | Seine-et-Marne (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
 | Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
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Rédaction de l'article
modifierBonjour, J'ai quasiment fini de rédiger ces pages et je souhaiterais avoir vos avis. Ai-je été trop précis, me serais-je trompé ?... Je souhaiterais que l'on puisse discuter ensemble de cette page et des autres pages directement liées.
Je vous remercie de vos réponses
- Petite remarque sur la mise en page : un chouïa trop de gras ^^ Slasher-fun 16 octobre 2007 à 14:13 (EDT)
Maintenant qu'en pensez vous ? 16 octobre 2007 à 22:32 (CEST)
- Y'a encore plus de gras qu'avant... Slasher-fun 16 octobre 2007 à 22:25 (EDT)
Maintenant qu'en pensez vous ? J'espère que cela conviendra. 17 octobre 2007 à 08:52 (CEST)
- Toujours trop de gras...
- Le gras n'est quasiment jamais utilisé en temps normal sur wikipédia.
- En plus la plupart des mots en gras pourraient être remplacés par des liens internes (genre vidéosurveillance, qui manquent cruellement (ex: aucun lien vers les gares concernées, presque rien vers les villes).
- Gonioul 17 octobre 2007 à 10:34 (CEST)
Le gras a quasiment disparu, les villes et gares disposent de liens internes sur toutes les pages. Je pense avoir fait enfin quelque chose de convenable.
bonjour, bonnes informations sur cet article. à partir de demain, montée par l'avant et validation obligatoire. animation en gare routiere. Tony Cuesta,bientôt sur le réseau
Source pour la durée de vie des véhicules ?
modifierBonjour,
Dans l'historique je lis :
« Mais la situation se détériora [...] : l’état des bus étant devenu exécrable, ils ne présentaient plus les garanties de confort, ni de sécurité (la durée de vie de ces bus dépassait les dix ans alors que la durée de vie d’un bus même très bien entretenu est de sept années) »
Sur quoi vous référez-vous pour avancer cela ? À ma connaissance aucun réseau en France ne renouvelle ses véhicules tous les sept ans... même pas la RATP, pourtant connue pour la fréquence élevée du remplacement de ses bus, qui fait encore circuler quelques R312, qui ont au minimum 12-13 ans ! Et bon nombre de réseaux (mais en province, bien sûr... donc ça ne compte pas ?) ont encore des véhicules de la fin des années 80 à l'heure actuelle ! Le record devant je pense aller à Marseille avec ses véhicules de 1985... Doit-on en déduire que les TC en France sont totalement archaïques et que monter dans un bus relève du suicide ? Enfin, sauf sur Apolo7, évidemment....
Problème de références
modifierBonjour,
Les références nommées « ChellesContact121p19 » et « ChellesContactEnjeux10 » sont définies plusieurs fois avec des contenus différents.
Cordialement ― Nicolas Bertolissio (d) 22 août 2011 à 14:04 (CEST)
Incohérence suite à regroupement d'articles
modifierL'article Société des Transports du Bassin Chellois a été supprimé et une partie des informations qu'il contenait ont été intégrées à l'article Réseau de bus Apolo7.
Sur le principe, c'est peut-être une bonne idée, mais des incohérences en ont résulté. Ainsi sur la couverture géographique et la population couverte :
- 7 communes qui font 89 149 habitants (somme des populations municipales de 2008 - le STIF n'en trouve que 88 000 dans la référence citée)
- 9 communes qui font 131 541 habitants (somme des populations municipales de 2008 - et non 100 000 comme mentionné dans l'article).
L'intégration de la ligne 13 au réseau postérieurement à la création du réseau Apolo7 qui à l'origine ne concernait que 7 communes est certainement à l'origine de cette confusion, mais le résultat de cette intégration mal faite fait que l'article fait fouillis.
L'auteur du regroupement serait bien inspiré de mettre un peu d'ordre dans l'article.