Discussion:Mercedes-Benz Classe SLK

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Sources à dispositionModifier

Bonjour,

Je me présente, je suis Xavier et j’aimerais participer à l’actualisation de cet article en proposant aux contributeurs de leur fournir des informations actuelles et officielles concernant la Mercedes Classe SLK. Préférant collaborer en toute transparence avec vous, je vous informe que je travaille pour l’agence de communication Proximity BBDO en charge de la communication de Mercedes-Benz. A ce titre, nous disposons des sources les plus actuelles et vérifiées et faisant même état de la neutralité chère à Wikipedia. Libre aux contributeurs de ne réécrire ou de ne s’inspirer que de ce qu’ils estiment en cohérence avec les politiques de Wikipedia. De nombreux visuels dont nous avons les droits sont également mis à disposition si besoin d’illustrer. Ces sources sont disponibles en téléchargement libre et sécurisé via le ftp de notre agence :

Présentation générale Classe SLK: http://ftp.bbdo.fr/_FMaN1CediiU46R

Présentation détaillée Classe SLK: http://ftp.bbdo.fr/_6hafcB3eDiI4lR

Je me tiens à la disposition de tout contributeur qui serait intéressé par un sujet Mercedes-Benz en particulier pour fournir un maximum de sources.

Cordialement, --Xavier Proximity (discuter) 9 octobre 2013 à 14:52 (CEST)

Contenu des sources à dispositionModifier

Bonjour aux contributeurs Mercedes-Benz,

Pour apporter plus de précisions sur le type de contenus officiel et neutre que vous trouverez dans les sources mises à votre disposition dans mon message précédent, et de façon à ce que vous puissiez juger par vous-même de leur intérêt pour venir nourrir cet article, je me permets de vous en proposer quelques extraits ci-dessous et je reste à votre disposition si vous avez la moindre question ou remarque. Merci à vous.

"Extérieurement, le nouveau SLK 250 CDI ne se distingue pas des modèles à essence. Il conserve même la double sortie d’échappement et est disponible avec un choix de trois variantes du toit ‘vario’, dont un modèle panoramique. Les suspensions sont également au nombre de trois : système classique en acier, suspensions sport plus dure à ressorts et amortisseurs, ou dispositif entièrement automatique et piloté par l’électronique. […] Le bloc quatre cylindres diesel de 2143 cc délivre une puissance de 150 kW (204 ch) avec 500 newtons-mètre de couple."

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