Discussion:Egis

Mes contributions

Bonjour J'ai complété la source d'informations. Ma source principale, c'est moi, je suis employé depuis décembre 1993 de Egis (de Scetauroute puis Egis Rail plus exactement). Le groupe Egis existe bien depuis 1998 et non depuis 2007. Seulement avant 2007 les entreprises qui le composent ne s'appelaient pas "Egis XXXX".

Je tiens à disposition le scan de la couverture du Carnet de Route en question.

Cordialement

Projets phares

Cette rubrique a été modifiée et présente de façon factuelle (et donc neutre) les projets pas domaines d'activité d'Egis. Il n'y a plus de ton promotionnel ou publicitaire. La plupart des projets comportent une source secondaire ou des liens vers des pages wikipedia existantes. Le commentaire "Pub", ne me semble donc plus justifié.--Audrey Aupiais (discuter) 18 janvier 2017 à 12:14 (CET)

Effectivement, et à l'heure actuelle, il n'y a plus de bannière. Pensez quand même à poser des sources secondaires sur chacune des réalisations pour montrer qu'elle sont connues et éventuellement pertinentes. Slts, --Arroser (râler ?) 18 janvier 2017 à 16:33 (CET)

Ok je le ferai.

Organisation

Cette rubrique a été supprimé suite à vos commentaires.--Audrey Aupiais (discuter) 18 janvier 2017 à 12:15 (CET)

Cet article ou cette section ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires (juillet 2014).

Cette article comprend un nombre très important de sources secondaires. Pourquoi ce message ?Audrey Aupiais (discuter) 18 janvier 2017 à 12:14 (CET)

Bonjour. j'ai enlevé la bannière « Sources secondaires » puisqu'il y a maintenant un sourçage à base de sources (relativement) indépendantes et non plus le site officiel qui était bien trop présent. Une source primaire comme le site officiel (mais aussi une interview du dirigeant par exemple ou un communiqué de presse) ne peut servir qu'à sourcer des informations factuelles comme le nombre d'employés ou le CA. La pertinence encyclopédique d'un fait (par exemple l'élargissement d'une autoroute) ne peut résulter que de la présence d'une source secondaire et reconnue (disons Le Moniteur pour cet article, bien que ce ne soit pas le meilleur exemple). Pour la bannière « CdV » (pub), attendons l'avis de Shev123 (d · c · b) qui l'a posée. Slts. --Arroser (râler ?) 18 janvier 2017 à 16:31 (CET)

Bonjour,

Pour moi il y a pas mal de choses qui ne font pas :

• des phrases non pertinentes dans 'hitorique : « Leurs parcours historiques très diversifiés avaient créé autant de cultures d'entreprises, éléments de leur cohérence interne et de leur difficulté à faire vivre des synergies. L'intégration en une seule entreprise de plusieurs sociétés comme Scetauroute (devenu par la suite Egis Route), BCEOM, Semaly (aujourd'hui Egis Rail), Isis, devenu par la suite Egis Mobilité, a permis le refondation d'Egis et a nourri une croissance forte de l'entreprise. Egis a été rejoint en 2010 par le groupe Guigues, spécialisé dans l'ingénierie de l'environnement et surtout en 2011 par le groupe Iosis, leader français de l’ingénierie du bâtiment et du génie civil nucléaire, intégration qui fut l'occasion d'une ouverture à 25 % du capital aux cadres et au personnel. »
• des projets phares à rallonge et avec un découpage non pertinent
• des prix peu connus (la suppression de cette section me convenait très bien). --Shev (discuter) 18 janvier 2017 à 17:21 (CET)

- Je conteste votre suppression des prix : le Grand Prix de l'ingénieries est un des prix les plus prestigieux du monde de l'ingénierie. Vous pouvez aller lire sa fiche wikipédia qui n'est d'ailleurs pas à jour et vous verrez qu'Egis anciennement IOSIS est cité pour la Tour First aux côtés d'autres ingénierie françaises : https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_prix_national_de_l%27ing%C3%A9nierie Le MIPIM est est le salon le plus important de l'immobilier qui se tient en France, l'impact d'un prix décerné à ce salon est donc important.

- Votre introduction est inexacte : il manque les métiers du conseil, le montage de projets ainsi que les domaines de la ville, du bâtiment, de l’industrie et de l’énergie.

- La partie sur les projets sera retouchée.--Audrey Aupiais (discuter) 19 janvier 2017 à 16:27 (CET)

Une remarque sur la forme : quelque soit l'« introduction », les contributeurs doivent veiller à ne pas copier, même partiellement, le site officiel. J'ai déjà supprimé des copyvio de cet article dont cette introduction. Il convient que celle-ci soit la synthèse de ce qui est présent dans l'article. Ce n'est donc ni une introduction au sens strict, ni une « présentation », c'est un résumé. Lire WP:RI qui explique cela mieux que moi. Cdlt, --Arroser (râler ?) 19 janvier 2017 à 16:32 (CET)

La forme de cet article ou de cette section n'est pas encyclopédique et ressemble trop à un catalogue de vente, un dépliant publicitaire ou une offre commerciale

J'ai modifié l'article en fonction des commentaire. Il me semble donc que le message "La forme de cet article ou de cette section n'est pas encyclopédique et ressemble trop à un catalogue de vente, un dépliant publicitaire ou une offre commerciale (indiquez la date de pose grâce au paramètre date). Modifiez l'article pour aider à le transformer en article neutre et encyclopédique ou discutez-en." n'est plus justifié. Pouvez-vous le le confirmer ou m'indiquer comment changer l'article ?--Audrey Aupiais (discuter) 18 janvier 2017 à 12:16 (CET)

Suppression des prix

Je ne comprends pas la suppression de la rubrique prix qui est présente sur la page depuis plusieurs années et qui est comporte de très nombreuses sources.--Audrey Aupiais (discuter) 18 janvier 2017 à 15:42 (CET)

Je supprime ce genre de truc dans tout les articles sur les entreprises, c'est le genre de section qui n'a par nature qu'une visée promotionnelle (genre général avec ses médailles). --Nouill 20 janvier 2017 à 14:40 (CET)

Confusions turques

1. Le Pont Osman Gazi n'est pas sur le Bosphore mais sur le golfe d'Izmit
2. La société EGIS n'apparaît nulle part dans l'article sur le Pont Osman Gazi, et tout porte à croire qu'elle n'a joué aucun rôle dans ce projet
3. La source citée pour ce pont concerne en réalité un TUNNEL sous le Bosphore.

Il faudrait arrêter d'écrire n'importe quoi.

78.222.47.19 (discuter) 23 décembre 2018 à 01:23 (CET)