Discussion:Caudron C.460
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Ticket #2013072010001531 Modifier
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Note aux volontaires OTRS : Si le courriel contient une confirmation explicite pour publier ce texte ou ce fichier sous la licence libre indiquée, merci de remplacer ce bandeau par {{Permission}} (pour un texte) ou {{Permission image}} (pour une image). |
Rafale ou pas Rafale ? Modifier
Cet article depuis sa création parle du Caudron "Rafale". Que cette appellation soit correcte ou non pour le C460, elle est très largement attestée (voir par exemple http://www.air-journal.fr/2014-11-30-le-30-novembre-1934-dans-le-ciel-crash-du-caudron-c-460-rafale-dhelene-boucher-5118896.html) et on ne peut la supprimer sans explications, ne serait-ce que pour qu'il ne réapparaisse pas. Un lien vers le (vrai) Rafale, et une phrase sur l'extension courante de cette appellation aux monoplaces, seraient un minimum pour la compréhension de l'article...
PS : la suppression d'un nom n'est pas une modification mineure !--df (m'écrire) 11 août 2015 à 18:36 (CEST)
--176.159.137.163 (discuter) 16 août 2021 à 22:41 (CEST)Marc Botherel== Doutes ==
Bonjour, je ne suis pas spécialiste et je découvre la bête mais plusieurs points me paraissent douteux: 1) nous parlons d'un monoplace or la description évoque la présence d'un réservoir entre le passager et le pilote... 2) Une puissance de 305ch est indiquée dans cette même section alors que 330 sont fournis dans le cartouche (le fana numero 1 stipule 370ch à 3200 tr/min au décollage). 3) A la fin de la partie sur l'année 1936, il est dit que le c460 des national air races est exposé au Bourget. Je ne le vois pas dans la collection du musée et il est d'ailleurs bien expliqué, dans la partie décrivant la réplique américaine, qu'aucun exemplaire original n'a survécu.
Tout ceci ressemble à des erreurs de copier/coller depuis un autre article. Appel aux spécialistes ! — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 176.159.137.163 (discuter), le 15 août 2021 à 22:24 (CEST)