Discussion:Catamaran

Dernier commentaire : il y a 8 ans par 90.54.60.141 dans le sujet inconvénients
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Pic tamil_Catamaran.jpg modifier

Bjr, le catamaran indien est composé de 2 coques et il n'y en a qu'une de représentée c'est çà ? ou c'est un catamaran monocoque ?Klipper 3 juillet 2006 à 18:25 (CEST) J'aurais du mieux lire avant d 'écrire.....Oups!Klipper 3 juillet 2006 à 18:43 (CEST)Répondre

Catamaran polynésien modifier

Dans le texte : "La forme commune est vraisemblablement une invention des populations polynésiennes. Initialement il s'agissait d'une simple pirogue à flotteur. Mais avec le temps, l'intérêt de relier deux coques est devenu évident : plus de stabilité et peu de tirant d'eau."

C'est plutôt le besoin de charge utile pour des grandes distances (migrations de populations), qui sont des exploits de navigation (astronomique) étonnants, cf. "Le peuple de l'océan", E. Desclèves. Plxdesi, déc 2012

inconvénients modifier

ligne 43 : rectification. Un monocoque n'a jamais une stabilité positive jusqu'au retournement complet (comme dit dans le § initial). Celle-ci devient égale à zéro jusqu'à des angles élevés, sur les meilleurs monocoques environ 140° (50° en dessous de l'horizontale). Ensuite la stabilité deviendra négative. Pour qu'il revienne à l'endroit, il lui faudra atteindre à nouveau son angle de stabilité positive, soit du bord où il a chaviré, soit sur l'autre bord (tour complet). Pour cela, il faudra la présence de lest liquide (eau embarquée lors du chavirage), ou une forte vague, ou les deux.90.54.60.141 (discuter) 14 mai 2015 à 16:23 (CEST)Répondre

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil modifier

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur cet article, a été proposée sur la page dédiée.
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