Discussion:Accident ferroviaire de la gare Montparnasse/LSV 15146

Archivage de la discussion

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Accident ferroviaire

Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par Alicesarfati, a été validée par Fanfwah et va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil le 22.10.2018 (anniversaire) :

L'accident.

• Le 22 octobre 1895, une locomotive à vapeur traversa la façade de la gare Montparnasse (photo).

Proposant : Alicesarfati (discuter) 6 mars 2018 à 19:22 (CET)

Discussion :
Eh oui ǃ Pour connaitre le lieu exact de l'atterrissage de la dite locomotive, c'est un peu difficile mais mon père fut affirmatif, l'endroit correspondrait à l'actuel entrée du C&A situé au coin de la rue de l'Arrivée et de la Place du 18-Juin-1940, et c'est logique, car pour une « arrivée », ce fut une belle « arrivée » ǃ Ce fait tragique (il y a eu tout de même une victime, Madame Aiguillard dont le nom de famile à la même origine étymologique que le mot « aiguillage », mais qui n'était pas dans le train, faut le faire ǃ) est relaté dans le film Hugo Cabret, mais de façon parfaitement imaginaire ː si le cinéaste Georges Mélies a bien travaillé à la gare Montparnasse, ce ne fut que plus de 30 ans après le fameux accident et il ne pouvait donc pas être là...--JPC (discuter) 6 mars 2018 à 20:21 (CET)

Le texte proposé s'apparente à une description banale d'un événement comme il s'en produit parfois quand le mécanicien d'un train oublie de s'arrêter à une gare : « le train traverse la gare sans s'y arrêter ». Mais ici, il s'agit d'un grave accident de chemin de fer. Traiter sur ton légèrement spirituel un fait tragique ne semble pas pertinent. Geralix (discuter) 6 mars 2018 à 21:49 (CET)

 Geralix : Excuse moi, mais c'est un peu « n'importe quoi » ce que tu écris ǃ Je ne vois pas où est le ton spirituel, même « léger » ? De plus, contrairement à ce qu'on peut croire ce genre d'accident est exceptionnel, surtout que le train en question est sorti de la gare, plus de 20 mètres au-dessus du trottoir (la loco type 120 à double essieu pesait trente tonnes pour environ 17/18 mètres de longueur) --JPC (discuter) 6 mars 2018 à 23:39 (CET)

 Jean-Paul Corlin : C'est surtout le mot « traversa » que je trouve inapproprié. Je suggère une rédaction plus factuelle, par exemple :
« Le 22 octobre 1895, une locomotive à vapeur éventra le mur de la façade (photo) de la gare Montparnasse (photo) ». Geralix (discuter) 7 mars 2018 à 07:58 (CET)

Ou plus simplement "traversa la façade de la gare" --Albindenooz (discuter)

 Geralix : « Éventrer », cela signifie "ouvrir une brèche". Est ce le terme approprié ? Personnellement, je pense que le mot « traverser » est bien plus évocateur, car la locomotive ne s'est pas « contentée » d'abattre le mur de la gare (comme l'aurait fait un bélier), mais elle a continué son chemin jusqu'au trottoir de la place de Rennes qu'elle a même entamée sur une profondeur d'au moins un mètre. D'ailleurs la marchande de journaux n'a pas été écrasée par la locomotive (la malheureuse aurait été complètement aplatie), l'engin étant largement passé au-dessus de la tête. En fait, elle a été tuée par la chute de quelques pierres arrachés de la façade. Son corps fut retrouvé assez facilement et immédiatement identifié.--JPC (discuter) 7 mars 2018 à 09:13 (CET)

 Jean-Paul Corlin : Le terme « Éventrer » étant utilisé dans l'article sur cet accident, je n'ai fait que le reprendre ; mais « …traversa la façade de la gare Montparnasse » me convient. D'autre part, une seule mention « (photo) », en caractères droits ou en italique, devrait suffire. Geralix (discuter) 7 mars 2018 à 09:36 (CET)

Allons y pour  Le 22 octobre 1895, une locomotive à vapeur traversa (photo) la façade de la gare Montparnasse. Est ce que tout le monde (y compris Alicesarfati, autrice de l'anecdote) est d'accord ? --JPC (discuter) 7 mars 2018 à 09:51 (CET)

Pour moi, oui, je suis d'accord. Geralix (discuter) 7 mars 2018 à 16:33 (CET)

même si cela me semblait relativement connu. Je mentionnerais la photo à la fin de l'anecdote. - Cymbella (discuter chez moi) - 7 mars 2018 à 17:50 (CET)

Il me semble que la photo doit être apposée à côté du sujet principal, sachant (de toute façon) que la photo ne montre pas la gare Montparnasse en entier mais uniquement sa partie gauche (quand on vient de la rue de Rennes) et que j'ai bien connu car chez « Dupont tout est bon » (il faut avoir au moins 60 ans pour le savoir ) ǃ --JPC (discuter) 7 mars 2018 à 20:23 (CET)

La photo illustre toute la phrase et en particulier la façade de la gare traversée par la locomotive ! - Cymbella (discuter chez moi) - 8 mars 2018 à 21:10 (CET)

L'image est impressionnante. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 13 mars 2018 à 11:30 (CET)

Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot ^{(10100111001)} 17 mars 2018 à 01:11 (CET)

 Alicesarfati : ton anecdote proposée le 2018-03-06 19:22:00 a été acceptée. GhosterBot ^{(10100111001)} 17 mars 2018 à 01:12 (CET)