Daewoo Magnus
La Daewoo Magnus est une berline du constructeur automobile Sud-Coréen Daewoo, devenu GM Daewoo, filiale de General Motors, produite de 2000 à 2006. Elle est vendue aussi en Europe sous le nom de Daewoo Evanda lors de sa commercialisation en 2002, en remplacement de la Daewoo Leganza, et sur certains marchés Chevrolet Evanda, Chevrolet Epica mais aussi Suzuki Verona, ou encore Formosa Magnus à Taïwan.
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| Daewoo Magnus | ||||||||
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| Appelé aussi | Daewoo Evanda Chevrolet Epica Chevrolet Evanda Formosa Magnus Suzuki Verona |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  GM Daewoo
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| Années de production | 2000 - 2006 | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
| Cylindrée | 1 998 à 2 492 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 86 à 155 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 178 à 240 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 325 à 1 500 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 187 à 209 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,3 s | |||||||
| Consommation mixte | 9,5 à 11 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
| Freins | Disques ventilés/Tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 770 mm | |||||||
| Largeur | 1 816 mm | |||||||
| Hauteur | 1 440 mm | |||||||
| Empattement | 2 700 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 549 mm / 1 534 mm | |||||||
| Volume du coffre | 435 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Histoire modifier
Elle était offerte avec deux choix de moteurs : un moteur à essence de 2,0l d'origine Holden, filiale australienne de General Motors, ou 2,5 litres ainsi que deux options de transmission (manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports). Certaines de ses caractéristiques comprenaient un siège à 8 réglages électriques pour le conducteur, la climatisation, un lecteur CD, l'ABS et même un toit ouvrant sur les modèles plus sophistiqués.
En France, elle est lancée en avril 2003 avec le seul bloc 2.0 essence 131 ch[1].
Motorisations modifier
Finitions modifier
Finition disponible au lancement en France [1]:
- CDX
Notes et références modifier
- « Voitures Neuves 2004 », L'Argus, no Hors-Série,
