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City Hall (IRT/métro de New York)

ancienne station de la IRT Lexington Avenue Line
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City Hall - City Hall Loops
Image illustrative de l’article City Hall (IRT/métro de New York)
Localisation
Pays États-Unis
Ville New York
Manhattan Civic Center
Adresse Park Row & City Hall Park
Coordonnées
géographiques 		40° 42′ 45″ nord, 74° 00′ 24″ ouest

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Historique
Mise en service 27 octobre 1904[1]
Fermeture [2]
Architecte(s) Rafael Guastavino
Gestion et exploitation
Exploitant Interborough Rapid Transit Company
Ligne(s) (6) (<6>) (uniquement pour demi-tours)
modifier Consultez la documentation du modèle

City Hall ou encore City Hall Loops est une ancienne station souterraine du métro de New York qui constituait le terminus sud de la première ligne souterraine de la ville construite par l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) et inaugurée le [1].

Situation sur le réseau modifier

 
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Histoire modifier

Elle est construite sous un espace public en face du City Hall et fut conçue comme un espace de démonstration du nouveau métro. Ses plans furent conçus par l'architecte espagnol Rafael Guastavino[3]. La station bénéficia donc d'un traitement architectural particulier dans un style néoroman, unique parmi les stations de l'IRT[4]. Le , la station fut fermée aux passagers à cause de sa courbe à faible rayon, devenant une station fantôme[2].

Elle reste cependant utilisée par les métros 6 et <6> pour repartir dans l'autre direction (terminus en boucle).

Patrimoine ferroviaire modifier

Depuis 2004, elle est inscrite au Registre national des lieux historiques[5].

  • Images de la station
  •  
    Détail d'un vitrail.
  •  
    Plafond.

Dans la culture populaire modifier

Une scène du film Les Animaux fantastiques (2016) s'y déroule.

Notes et références modifier

  1. ↑ a et b [PDF] (en) « Our Subway Open, 150,000 People Try It », The New York Times, (consulté le ), p. 1
  2. ↑ a et b (en) « Historic Station Closed After 41 Years », The New York Times, (consulté le ), p. 22
  3. ↑ (en) New York Times, The City's Curves, on Display or Hidden Away, David W. Dunlap, 1er mai 2011, p36.
  4. ↑ (en) Michael W. Brooks, Subway city : riding the trains, reading New York, New Brunswick, New Jersey, Rutgers University Press, , 252 p. (ISBN 0-8135-2396-6, lire en ligne), p. 66
  5. ↑ (en) [1], National Register of Historic Places. Consulté le 25 juin 2013.

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

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