Cadillac BLS

automobile
(Redirigé depuis Cadillac BLS Wagon)

Cadillac BLS
Cadillac BLS

Marque Drapeau : États-Unis Cadillac
Années de production 2006 - 2010
Production Berline + Break : 7500 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Suède Suède: Trollhättan
Drapeau de la Russie Russie: Kaliningrad
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 2.0T L
- V6 2.8T L
E85 :
- 4 cyl. 2.0T L
Diesel :
- 4 cyl. 1.9 L
Puissance maximale 150 à 280 ch
Couple maximal 265 à 370 Nm
Transmission Traction/Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 465 à 1 585 kg
Vitesse maximale 210 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,7 à 11 s
Consommation mixte 5,9 à 10,8 L/100 km
Émission de CO2 159 à 259 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 680 mm
Largeur 1 750 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 680 mm
Volume du coffre 425 dm3
Chronologie des modèles

Cadillac BLS Wagon
Cadillac BLS

Marque Drapeau : États-Unis Cadillac
Années de production 2007 - 2010
Production Berline + Break : 7 500 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Suède Suède: Trollhättan
Drapeau de la Russie Russie: Kaliningrad
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 2.0T L
- V6 2.8T L
E85 :
- 4 cyl. 2.0T L
Diesel :
- 4 cyl. 1.9 L
Puissance maximale 150 à 280 ch
Couple maximal 265 à 370 Nm
Transmission Traction/Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 515 à 1 635 kg
Vitesse maximale 195 à 245 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,4 à 11,5 s
Consommation mixte 5,9 à 11,4 L/100 km
Émission de CO2 159 à 274 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break, 5 places
Dimensions
Longueur 4 716 mm
Largeur 1 752 mm
Hauteur 1 543 mm
Empattement 2 680 mm
Volume du coffre 419 à 1 285 dm3
Chronologie des modèles

La Cadillac BLS est une automobile familiale qui fut produite de 2006 à 2010 essentiellement pour le marché européen. Basée sur la Saab 9-3, elle était d'ailleurs produite dans la même usine, en Suède. Elle fut la première Cadillac à être déclinée en carrosserie break, mais pas la première de la marque à disposer d'un diesel puisque l'ensemble de la gamme au début des années 1980, coupé Eldorado compris, ont un moment été disponibles avec des moteurs à gazole.

BerlineModifier

À 184,3 po (4 681 mm) de longueur totale, la BLS était presque six pouces plus court que la CTS, la plus petite Cadillac disponible en Amérique du Nord.

Quatre niveaux de finitions sont proposés :

  • Business.
  • Elegance.
  • Sport.
  • Sport Luxury.

Galerie photos

BreakModifier

Apparu à l'automne 2007, le break BLS, baptisé Wagon, est le premier break de l'histoire de Cadillac. Plus long de quatre centimètres et plus haut de neuf, il dispose de la même gamme (moteurs et finitions) que la berline.

Galerie photos

MotorisationsModifier

EssenceModifier

La BLS était disponible avec deux moteurs à essence (un V6 turbocompressé de 2,8 L et un 2,0 L disponible avec deux niveaux de puissance).

Les moteurs essence sont fournis par Saab, autre marque de GM, qui équipent ses 9-3 et 9-5.

  • 2,0 L Ecotec LK9 I4, turbo moyenne pression, 175 ch (129 kW)
  • 2,0 L Ecotec LK9 I4, turbo haute pression, 210 ch (154 kW)
  • 2,8 L V6 HFV6, turbo, 250 ch (184 kW)

Il existe aussi un moteur fonctionnant à l'E85:

  • 2,0 L FlexPower T, 200 ch (147 kW)

Tous les moteurs essence sont disponibles avec une boîte manuelle à six vitesses de série ou une boîte automatique à cinq rapports.

DieselModifier

La BLS était disponible avec un moteur diesel (un quatre cylindres turbocompressé de 1,9 L)

Le diesel est fourni par le groupe Fiat. Ils équipent alors aussi les Alfa Romeo, Fiat, Lancia, mais aussi des Opel et des Saab.

  • 1.9 L Fiat turbodiesel I4 16v, 150 ch (110 kW)
  • 1,9 L Fiat turbodiesel I4 16v, 180 ch (132 kW)

Ces versions sont disponibles avec une boîte manuelle à six vitesses de série ou une boîte automatique à six rapports.

CommentairesModifier

  • Auto Express      [1]

"La BLS est OK, mais n'offre rien de nouveau dans un marché débordant de talents."

  • Evo      [2]

[+] Élégante et silencieuse.

[-] Ne repousse aucune frontière.

Positifs : Basé sur la Saab 9-3 donc une manipulation décente. Mécanique éprouvée. Sécurité de qualité Saab.

Négatifs : La balade est loin de pardonner. La boîte automatique ne fonctionne pas bien avec le turbo V6, qui a également une direction trop légère.

'Moyenne. Elle est construite en Europe, partage la plupart de ses fondements avec une Saab et ne verra jamais l'Amérique - rencontrez la Cadillac la plus étrange de tous les temps.'

NomModifier

La BLS est connu par beaucoup comme la "Bob Lutz Special" - une référence au vice-président Bob Lutz qui supervisait tout le développement des produits GM à l'époque. Lutz, un partisan de l'ingénierie des badges, voulait utiliser la SAAB 9-3 pour combler les trous dans la gamme de produits Cadillac.

La référence à Bob Lutz peut être considérée à la fois comme un soutien et comme une critique de sa stratégie. Alors que la BLS était une défaillance du marché, de nombreuses techniques d'ingénierie des badges utilisées dans la BLS ont abouti à d'autres succès de produits GM, notamment une amélioration significative de la qualité globale des produits des voitures de tourisme et des performances.

Dans le cadre de la stratégie remaniée de Lutz, la plupart des noms de modèles Cadillac n'avaient aucun sens (à l'exception des modèles précédents, tels que DTS pour Deville Touring Sedan ou CTS pour Catera Touring Sedan). Par conséquent, la BLS n'a pas de nom officiel pour son abréviation - alimentant l'homonyme de la communauté.

Bien que GM n'ait jamais formellement expliqué pourquoi la BLS portait son nom, il est probable que le B a été choisi pour être plus petit que la berline intermédiaire CTS, L pour le luxe (Luxury) et S pour la berline (Sedan). Cela correspond avec Seville Luxury Sedan, qui plus tard sera Cadillac SLS.

Ventes en France[5]Modifier

 Année   2006   2007   2008   2009   Total 
Ventes 68 56 28 7 159

La BLS fut un gros échec commercial pour Cadillac, avec seulement 7 500 ventes en Europe depuis 2006 alors que l'objectif était de 10 000 exemplaires annuels. Sa production fut arrêtée après trois années. La BLS n'a été vendue qu'en Europe.

NotesModifier

  1. « Cadillac BLS », Auto Express (consulté le 28 juin 2014)
  2. http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/65832/cadillac_bls.html
  3. « Car-By-Car Reviews - Cadillac BLS (2006 - 2010) », Honest John (consulté le 23 juin 2014)
  4. « Cadillac BLS » [archive du ], Verdict On Cars (consulté le 23 juin 2014)
  5. Action Auto Moto HS n°52, 56, 60 et 64 : Les 3000 voitures du monde Edition 2007,2008, 2009 et 2010.

Liens internesModifier

Liens externesModifier