Bourse (métro de Paris)

Bourse est une station de la ligne 3 du métro de Paris, située dans le 2^e arrondissement de Paris.

Bourse
Vue des quais avec l'entrée de la rame MF 67 no 073, dite « Bonbonnière ».
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	2e
Coordonnées géographiques	48° 52′ 07″ nord, 2° 20′ 29″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	2
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	1 725 043 (2021)
Historique
Mise en service	19 octobre 1904
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	1104
Ligne(s)
Correspondances
Bus RATP	RATP 20 29 39 74 85
Noctilien	N15 N16
Quatre-Septembre Sentier

Situation

La station est implantée à l'est du quartier Vivienne à proximité de sa limite administrative avec le quartier du Mail. Elle est établie sous le flanc sud de la place de la Bourse et approximativement orientée est-ouest, selon l'axe de la rue du Quatre-Septembre et de la rue Réaumur. Elle s'intercale entre les stations Quatre-Septembre et Sentier, tout en se situant à proximité du tunnel de la ligne A du RER entre les gares d'Auber et de Châtelet - Les Halles, enfoui plus profondément, dont le tronçon central longe le tracé de la ligne 3 depuis ce point jusqu'à la station Havre - Caumartin.

Histoire

La station est ouverte le 19 octobre 1904 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 3, entre les terminus provisoires d'Avenue de Villiers (aujourd'hui Villiers) et de Père Lachaise.

Elle doit sa dénomination à son implantation sous la place de la Bourse, où se trouve le palais Brongniart, alors dénommé palais de la Bourse car hébergeant historiquement la Bourse de Paris.

Dans les années 1960, les quais font l'objet d'une première modernisation par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau, de bancs jaunes et de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Cet aménagement, alors largement utilisé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût, est en grande partie démantelé par la suite, seuls les lambris supérieurs étant conservés et repeints en jaune orangé dans les années 1990. Ceux-ci sont alors complétés de sièges d'un modèle aujourd'hui disparu sur le réseau, de couleur jaune également afin de s'harmoniser avec la teinte des lambris métalliques.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés le 11 juillet 2003, puis c'est au tour des quais de faire l'objet du même traitement en 2008, entraînant la dépose des lambris colorés au profit d'un renouvellement du carrelage blanc biseauté.

Le 9 octobre 2019, la moitié des plaques nominatives sur les quais sont provisoirement remplacées par la RATP afin de célébrer le 60^e anniversaire d'Astérix et Obélix, comme dans onze autres stations sur le réseau. Reprenant notamment la typographie caractéristique de la bande dessinée de René Goscinny et Albert Uderzo, Bourse est ainsi humoristiquement renommée « Sesterce », du nom de la monnaie romaine en usage au cours des deux derniers siècles de la république romaine.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès attenants au palais Brongniart, dont les entourages respectifs ont la particularité d'être intégrés aux grilles entourant ce dernier :

• l'accès n^o 1 « Palais Brongniart », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant, avec une inscription atypique (METROPOLITAIN) au-dessus des grilles, débouchant à l'angle sud-ouest du monument, face à la rue Vivienne ;
• l'accès n^o 2, « Rue Notre-Dame-des-Victoires », comportant un escalier fixe établi sur la rue précitée, au droit du n^o 38 de cette dernière, se trouvant à l'angle sud-est du bâtiment.

• Accès à la station
• 
  L'accès n^o 1, « Palais Brongniart ».
• 
  Vue du panneau d'entrée du métro avec le palais Brongniart en arrière-plan.
• 
  L'accès n^o 2 « Rue Notre-Dame-des-Victoires ».

Quais

Bourse est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairages sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en Police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les sièges sont du style « Akiko » de couleur cyan.

• Quais de la station
• 
  Les quais vus en direction de Pont de Levallois - Bécon.
• 
  Rame MF 67 rénovée à quai en direction de Levallois.
• 
  Plaque émaillée indiquant le nom de la station.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 20, 29, 39, 74 et 85 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N15 et N16 du réseau Noctilien.

Fréquentation

Nombre de voyageurs entrés à cette station :

Année	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Nombre de voyageurs par an	3 288 142	3 293 898	3 371 639	3 410 557	3 439 709	3 596 746	3 386 481	1 417 882	1 725 043
Rang	161e	160e	157e	154e	156e	150e	148e	183e	205e
Nombre de stations	302	302	302	302	302	302	302	304	304

À proximité

Panneau Histoire de Paris « La Bourse ».

• Palais Brongniart
• Mairie du 2^e arrondissement
• Bibliothèque nationale de France (site de la rue de Richelieu)
• Square Louvois
• Galerie Vivienne
• Galerie Colbert
• Basilique Notre-Dame-des-Victoires
• Siège social de l'Agence France-Presse (AFP)
• Statue équestre de Louis XIV
• Passage des Panoramas

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris