Avro 501

famille d'hydravions militaires britanniques

Avro 501
Vue de l'avion.

Constructeur Drapeau : Royaume-Uni Avro
Rôle Hydravion d'observation
Premier vol
Nombre construits 1 (501) + 3 (503)
Équipage
1 pilote + 1 observateur
Motorisation
Moteur Gnome Omega Omega
Nombre 1
Type Moteur en étoile
Puissance unitaire 100 ch
Dimensions
Envergure 14,48 m
Longueur 10,06 m
Hauteur 3,81 m
Surface alaire 44,4 m2
Masses
À vide 789 kg
Maximale 1 225 kg
Performances
Vitesse maximale 89 km/h

Les Avro Type H, Type 501, et Type 503 étaient une famille d'anciens hydravions militaires britanniques. Il s'agissait d'un développement de la conception de l'Avro 500, conçu à l'origine comme étant amphibie, le prototype étant équipé d'un seul grand flotteur principal (équipé de roues) sous le fuselage, et de deux flotteurs de stabilisateurs sous les ailes.

Design et développementModifier

Des essais ont été effectués sur le lac Windermere en . Plus tard, il a été converti en configuration à deux flotteurs et acheté par l'Amirauté britannique. Il s'est toutefois avérée trop lourd et a été converti à nouveau - cette fois en avion terrestre[1].

Une version améliorée, la 503, a été présentée à l'inspecteur de l'aviation navale, qui a passé une commande de trois machines. Le prototype lui-même a été présenté à la marine impériale allemande lors de ses essais d'hydravions en et a été acheté par le gouvernement de l'Empire allemand à des fins d'évaluation. Cette machine devint par la suite le premier avion à traverser la mer du Nord, de Wilhelmshaven à Heligoland, en . Gotha acheta une licence à Avro et produisit le type WD.1 (Wasser Doppeldecker - "Water Biplane")[1]. Albatros, AGO, Friedrichshafen ont également construit des copies sans licence. Quelques WD.1 ont été fournis à l'Empire ottoman après leur retrait du service naval allemand[2].

UtilisateursModifier

  Empire allemand
  Royaume-Uni
  Turquie

Spécifications (hydravion 501)Modifier

Données provenant de Avro Aircraft since 1908[3].

Caractéristiques généralesModifier

  • Équipage : un pilote
  • Capacité : un observateur ou un passager
  • Longueur : 33 ft 0 in (10,06 m)
  • Envergure : 47 ft 6 in (14,48 m)
  • Hauteur : 12 ft 6 in (3,81 m)
  • Surface alaire : 478 ft2 (44,4 m2)
  • Masse à vide : 1 740 lb (789 kg)
  • Masse maximale : 2 700 lb (1 225 kg)
  • Motorisation : 1 × Gnome Omega Omega moteur à pistons rotatifs à deux rangées de 14 cylindres refroidi par air, 100 cv (75 kW)

PerformanceModifier

  • Vitesse maximale : 55 mph (89 km/h)

Notes et référencesModifier

AnnexesModifier

Articles connexesModifier

BibliographieModifier

  : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • [Gray et Thetford 1970] (en) Peter Gray et Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, Londres, Putnam, (ISBN 0-370-00103-6), p. 397.  
  • (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, , 91 p.
  • [Jackson 1990] (en) Aubrey Joseph Jackson, Avro Aircraft since 1908, Londres, Putnam, (ISBN 0 -85177-834-8).  
  • (en) Owen Thetford, British Naval Aircraft Since 1912: Sixth Revised Edition, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-076-2), p. 400
  • (en) World Aircraft Information Files, Londres, Bright Star Publishing, File 889 Sheet 93 p.

Liens externesModifier