Avia BH-5
| Avia BH-5 | |
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| Constructeur aéronautique |  Avia
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|---|---|
| Type | Tourisme sportif |
| Premier vol | 1923 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Walter MZ 60 de 70 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,70 m |
| Longueur | 6,56 m |
| Hauteur | 2,50 m |
| Surface alaire | 13,5 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 337 kg |
| Masse maximum | 575 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 140 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 160 km/h |
| Distance franchissable | 480 km |
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L'Avia BH-5 est un avion de sport biplace tchécoslovaque de l'entre-deux-guerres.
Cet appareil dérivé de l'Avia BH-1, dont il conservait les lignes générales, était équipé d’un moteur NZ 60, premier moteur d’avion réalisé par le motoriste tchèque Walter. Surnommé Boska en raison de son immatriculation [L-BOSA] se fit remarquer par sa participation au Concours des avions légers organisé par l’Aéro Club Royal de Belgique les et . Piloté par Zdeněk Lhota, il quitta Prague le pour rejoindre Evere le après avoir dû faire escale à Cheb et Mayence en raison de conditions météorologiques défavorables. Il remporta la compétition dans la catégorie des moins de 100 ch. Quelques semaines plus tard le même appareil s’attribuait le Prix du Président de la République Tchécoslovaque.
Une réplique modifier
Construit par Marcel Sezemský avec le soutien de l’Association Historique de l’Aviation Tchécoslovaque, une réplique grandeur du BH-5 [OK-BOS] prit l’air le , équipé d’un authentique moteur 5 cylindres Walter NZ 60 datant de 1923. Le cet appareil a réalisé un vol Prague-Bruxelles pour commémorer la victoire de Zdeněk Lhota en 1923.
Références modifier
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, Londres (1989).
- V. Němeček, L'aviation tchécoslovaque. Naše Vojsko, Prague (1968).
