Autoroute Tanger Med - Rabat

L'autoroute A5 Tanger Med - Rabat ou autoroute du Nord est une autoroute marocaine ouverte à la circulation par étapes de 1995 à 2016. Située sur un axe autoroutier Nord-Sud, elle constitue le principal itinéraire du trafic routier de tourisme et de transport de marchandises entre l'Europe et le Maroc. Elle relie le port de Tanger Med, le plus grand port africain, à la ville de Tanger^[1] puis à la capitale Rabat^[2].

Historique
Autoroute Tanger Med - Rabat
A5
Péage de Kenitra.
Parcours de l'autoroute A5 Tanger Med - Rabat

Autres noms	Autoroute Tanger Med - Rabat Autoroute du Nord
Ouverture	1995-2016
Caractéristiques
Longueur	308 km
Direction	Nord / Sud
Extrémité Nord	Tanger Med
Intersections	A501 à Tanger A2 à Salé A1 à Skhirat
Extrémité Sud	Rabat
Réseau	Société nationale des autoroutes du Maroc
Territoires traversés
Villes principales	Témara, Rabat, Salé, Kénitra, Moulay Bousselham, Larache, Asilah, Tanger
modifier

Historique modifier

Tronçon Tanger Med - Tanger modifier

Entre le port de Tanger Med et la ville de Tanger, l'autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel^[1], longue de 54 km, dessert les zones franches et logistiques associées au complexe portuaire^[3]. Il a nécessité un investissement de 4 milliards de dirhams^[4] et a été inaugurée le 25 mars 2008. Un nouvel échangeur a été inauguré le 27 juillet 2018 entre les échangeurs Tanger-Ouest et Tanger-Est pour desservir la commune de Aïn Dalia et surtout la commune de Bni Makada. Le coût de cette nouvelle sortie a nécessité 110 millions de dirhams^[5].

Tronçon Tanger - Rabat modifier

Sur une grande partie du parcours Tanger - Rabat^[2], l'autoroute est bordée par la côte Atlantique à l'Ouest et des forêts de différentes variétés d'arbres à l'Est. Elle dispose de plusieurs aires de service dont une aire de repos spécialement dédiée aux camions et équipée de personnel de sécurité et de caméras de surveillance. Elle est caractérisée par son large terre-plein central arboré de lauriers roses et autres arbustes limitant les nuisances lumineuses des voitures opposées. Certains tronçons de cette autoroute sont parmi les plus fréquentés au Maroc, notamment le tronçon Rabat-Kénitra (23 222 véhicules par jour en août 2014)^[6]. Une nouvelle sortie "Al Massira" a été inaugurée le 7 janvier 2019 pour soulager le trafic sur les deux échangeurs mitoyens, Kénitra-Centre et Kénitra-Nord.^[7] Une autre a cette fois-ci été inaugurée le 2 septembre 2020 au nord de Larache, suivi d'une pénétrante de 1,5 km. Elle vise à assurer un accès direct à la station balnéaire Lixus ainsi qu’un deuxième accès nord pour desservir la ville de Larache^[8]. Le coût total de ces deux projets est de 180 millions de dirhams.

Contournement de Rabat modifier

Jusqu'en 2016, le transit autoroutier entre le nord-est de l'agglomération Rabat-Salé (Tanger ou Oujda) et le sud-ouest (Casablanca, Safi ou Agadir) passait par une voie rapide urbaine, la rocade express de Rabat. Un nouveau contournement autoroutier sur 36 km a permis de doubler celle-ci, soulageant ainsi les artères de la capitale par déviation du trafic de transit, et de mieux desservir les quartiers périphériques et la ville nouvelle de Tamesna. La continuité autoroutière a été complétée par la transformation en autoroute de l'ancienne rocade sur 5 km entre l'échangeur A 5/A 2 et Sala al-Jadida.

Démarrée le 18 février 2011, sa construction a nécessité une enveloppe estimée à 3,2 milliard de MAD^[9] ainsi que la réalisation du monumental pont Mohammed VI sur l'Oued Bouregreg et d’une multitude d’ouvrages d’art, notamment seize passages inférieurs, quatorze passages supérieurs, sept passages véhicules et deux passages réservés aux piétons^[10]. Elle a été inaugurée le 7 juillet 2016^[11].

Financement modifier

En 2007, le revenu des péages de cette route s’est élevé à 269 millions de dirhams (212 millions de MAD en 2006), occupant la 2^e place dans la liste des principaux bénéficiaires au Maroc (le chiffre inclut la section Tétouan - M’diq de l'autoroute A 7).

Chiffres relatifs aux investissements pour la construction de routes : (coûts par km. entre parenthèses)^[12]

Desserte portuaire de Oued Rmel (Tanger - Port Tanger Med) : 3 930 millions de MAD (73 millions de MAD/km).
Tanger - Assilah : 1 400 millions de MAD (47 millions de MAD/km).
Assilah - Sidi El Yamani : 440 millions de MAD (30 millions de MAD/km).
Sidi El Yamani - Larache : 400 millions de MAD (15 millions de MAD/km).
Larache - Rabat : 1 800 millions de MAD (13 millions de MAD/km).
Contournement de Rabat : 3 200 millions de MAD (78 millions de MAD/km).

TOTAL : 11,170 milliards de MAD.

Tracé modifier

Péage de Kénitra Nord

Nom inaugural	Nom actuel	Section	État (2020)	Longueur
A 4	A5	Port Tanger Med – Tanger-Est	En service (2008)	31 km
A 4	A5	Contournement de Tanger	En service (2007)	23 km
A 1	A501	Pénétrante de Tanger-Ouest	En service (2005)	2 km
A 1	A5	Tanger-Ouest – Assilah	En service (2005)	28 km
A 1	A5	Assilah – Sidi Lyamani	En service (2002)	15 km
A 1	A5	Sidi Lyamani – Larache	En service (1999)	28 km
A 1	A5	Larache – Kénitra-Nord	En service (1996)	110 km
A 1	A5	Kénitra-Nord – Salé	En service (1995)	40 km
A5		Contournement de Rabat-Salé	En service (2016)	41 km

Sorties modifier

Élément	Kilomètre	Itinéraire	Routes
Section en 2x2 voies : 265 km
Tronçon Port Tanger Med - Tanger Est : 27 km
Échangeur entre A5 et N16	km 0	مـيـناء طنـجة الـمـتـوسط تـــطــــوان Port Tanger Med Tétouan	N16
Aire de repos 54	km 4	بـاحـة الاستــراحة Aire de repos
Aire de repos 54	km 4	القصـر الصغير Ksar Sghir
Péage 517	km 17	Gare de péage de Melloussa مـلــوســة Melloussa	4613
Aire de service	km 24	Aire de service Tanger
Contournement de Tanger : 23 km
527	km 27	شــرق طــنــجـة تـــطــــوان مـيـناء طنـجة المديـنـة - طريـفة Tanger Est Tétouan Port Tanger Ville - Tarifa	N2
538	km 38	عيـن الـدالـية وسط طنجـة Ain Dalia Tanger Centre	4602
Échangeur entre A5 et A501	km 50	غرب طنـجـة Tanger Ouest	A501
Tanger Ouest - Rabat : 220 km
Aire de repos	km 53	Aire de repos pour l'accueil des MRE
Oued		Oued Tahaddart
Oued		Oued El Hachef
Oued		Oued Gharifa
Oued		Oued
Aire de service	km 76	Aire de service Assilah
Oued		Oued Lahlou
578	km 78	أصـيـلـة Assilah
592	km 92	تـطــوان عبر ط ج 417 سـبـتــة Tétouan par 417 Sebta	417
5110	km 110	شمال العرائش المحطة السياحية ليكسوس Larache Nord Station balnéaire Lixus	4402
Oued		Oued Loukous
Aire de service	km 116	Aire de service Larache
5119	km 119	العـرائـش القـصر الكـبـيـر وزان Larache Ksar El Kébir Ouezzane	N1A
Oued		Oued Soueir
Aire de service	km 148	Aire de service Moulay Bousselham
5152	km 152	مــولاي بـوسـلـهـام ســـوق الأربــعـــاء وزان شــفــشــاون Moulay Bousselham Souk El Arbaa Ouezzane Chefchaouen	N27
Aire de service	km 183	Aire de service M'Nasra
5185	km 185	سيـدي علال التازي Sidi Allal Tazi	4214 4234
Oued		Oued Sebou
Péage	km 220	Gare de péage de Kénitra Nord
5224	km 224	شـمال الــقــنــيـطـرة فـــــــاس سيـــدي قــاسـم عبـــــر ط و رقــم 4 Kénitra Nord Fès Sidi Kacem via la N4	N4
5232	km 232	المسيرة شرق القنيطرة Al Massira Kénitra Est	4268
5236	km 236	وسـط الـقـنـيـطــرة الخـمـيـسـات سيدي علال البــحراوي Kénitra Centre Khémisset Sidi Allal El Bahraoui	405
Péage Aire de service	km 236	Gare de péage de Kénitra Centre Aire de service Kénitra
5256	km 256	سيـدي بوقنادل Sidi Bouknadel	4002
Section allant de 2x3 à 2x4 voies : 13 km
5265A	km 265	مــطــار الــربــاط ســلا ســلا الــربــاط Aéroport Rabat Salé Salé Rabat	N6
Échangeur entre A5 et A2 5265B	km 265	فــاس وجــدة Fès Oujda	A2
5268	km 268	شمال تيكنـوبـوليس Technopolis Nord
Échangeur entre A5 et Rocade 1 5270	km 270	أكاديمية مجمد السادس لكرة القدم Académie Mohammed VI de football سلا الجديـدة الـــربــاط Sala Al Jadida Rabat	Rocade 1 de Rabat-Salé
Contournement de Rabat : 38 km
5271	km 271	سلا الجديـدة جنوب تيكنـوبـوليس Sala Al Jadida Technopolis Sud	4008
Péage	km 272	Gare de péage de Sala Al Jadida
Pont Oued	km 276	Pont Mohammed VI Oued Bouregreg
Section en 2x2 voies : 30 km
5279	km 279	أم عــــــزة Oum Azza	4025
Aire de service	km 280	Aire de service El Menzeh
5289	km 289	الـمـنـزه الــرباط السويسي عين عــودة El Menzeh Rabat Souissi Ain Aouda	N25
5295	km 295	تـامـسـنا سيدي يحيى زعـير تمــارة Tamesna Sidi Yahya Zaër Temara	403
Échangeur entre A5 et A1 Fin d'autoroute	km 308	الصخـيرات الدار الـبـيضـاء Skhirat Casablanca	A1

Pénétrante de Tanger A501 modifier

Article détaillé : Pénétrante de Tanger-Ouest.

Détail des aires d'autoroutes modifier

Commentaire	Autres	Restauration	Carburant	Équipement aire de repos	Localisation	Type	Aire	Type	Localisation	Équipement aire de repos	Carburant	Restauration	Autres	Commentaire
Vers Rabat							Aire	Vers le Port Tanger Med
Aire dédiée au MRE (Marocains résidents à l'étranger)	Bureaux de conseils et d'orientation			Oui	km 4 (Accessible par la 54 de Ksar Sghir)	Aire de repos Ksar Sghir de la Fondation Mohammed V pour la solidarité			Même aire pour les deux sens
	Aire de jeux, mosquée, services auto	Restaurant + Boutique Bonjour	TotalEnergies	Oui	km 24 (3 km avant Tanger-Est)	Aire de service Tanger			km 24 (3 km après Tanger-Est)	Oui	Shell	Restaurant Brioche Dorée + Boutique ShellSelect	Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques
Aire uniquement présente vers Tanger Med							Aire de repos Méditerranée de la Fondation Mohammed V pour la solidarité pour l'accueil des MRE		km 53 (3 km avant l'échangeur A5 - A501 de Tanger-Ouest)	Oui			Bureaux de conseil et d'orientation	Aire dédiée aux MRE
	Aire de jeux, mosquée	Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim	Afriquia	Oui	km 76 (2 km avant Assilah)	Aire de service	Aire d'Assilah	Parking sécurisé pour poids lourds	km 76 (2 km après Assilah)	Oui
Station au concept Mobility : une offre multi-service pour les automobilistes. Une station écoresponsable (60 panneaux solaires couvrant 30% de l'énergie nécessaire)^[13]	Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, services auto	Cafétéria + Restaurant + Boutique Bonjour, Énergie, Mobilité Restaurant Burger King Restaurant Dar Dyafa Café Starbucks	TotalEnergies	Oui	km 116 (3 km avant Larache)	Aire de service Larache			km 116 (3 km après Larache)	Oui	Afriquia	Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim Restaurant McDonald's	Aire de jeux, mosquée, services auto
Aire rouverte en 2021 après rénovation	Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques	Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim	Afriquia	Oui	km 148 (4 km avant Moulay Bousselham)	Aire de service Moulay Bousselham			km 148 (4 km après Moulay Bousselham)	Oui	Winxo	Restaurant + Boutique WinShop	Aire de jeux, mosquée, vente de tickets ferry
	Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, services auto	Cafétéria + Restaurant + Boutique Bonjour	TotalEnergies	Oui	km 183 (2 km avant Sidi Allal Tazi)	Aire de service M'Nasra			km 183 (2 km après Sidi Allal Tazi)	Oui	Afriquia	Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim	Aire de jeux, mosquée, vente de tickets ferry
Serrer à droite au péage pour pouvoir accéder à l'aire	Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques	Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim	Afriquia	Oui	km 236 (juste après Kénitra-Centre)	Aire de service Kénitra			km 236 (juste après la gare de péage de Kénitra-Centre)	Oui	Shell	Restaurant + Boutique ShellSelect	Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, vente de tickets ferry	Serrer à droite au péage pour pouvoir accéder à l'aire
Même aire pour les deux sens					km 281 (2 km après Oum Azza)	Aire de service El Menzeh			km 281 (2 km avant Oum Azza)	Oui	TotalEnergies	Cafétéria + Restaurant La Croissanterie + Boutique Bonjour Tajine Café Starbucks	Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, services auto	Même aire pour les 2 sens : possibilité de faire demi-tour

Distance et durée des trajets autoroutiers modifier

Depuis le port Tanger Med aux sorties modifier

Trajet	Distance	Durée^[14]
Tanger Med - Ksar Sghir	4 km	0h03
Tanger Med - Meloussa	17 km	0h13
Tanger Med - Tanger-Est	27 km	0h20
Tanger Med - Tanger-Ain Dalia	38 km	0h26
Tanger Med - Tanger-Ouest (A 501)	51 km	0h35
Tanger Med - Assilah	78 km	0h50
Tanger Med - Sidi El Yamani	92 km	0h56
Tanger Med - Lixus	110 km	1h05
Tanger Med - Larache	119 km	1h10
Tanger Med - Moulay Bousselham	152 km	1h26
Tanger Med - Sidi Allal Tazi	185 km	1h43
Tanger Med - Kénitra-Nord	224 km	2h04
Tanger Med - Al Massira	232 km	2h09
Tanger Med - Kénitra-Centre	236 km	2h10
Tanger Med - Sidi Bouknadel	256 km	2h23
Tanger Med - Salé (A 2)	265 km	2h28
Tanger Med - Technopolis-Nord	268 km	2h31
Tanger Med - Rocade 1 de Rabat-Salé	270 km	2h32
Tanger Med - Technopolis-Sud	271 km	2h33
Tanger Med - Oum Azza	279 km	2h40
Tanger Med - El Menzah	289 km	2h45
Tanger Med - Tamesna	295 km	2h50
Tanger Med - Témara (A 1)	308 km	2h55

Depuis l’échangeur A 1/A 5 de Témara aux sorties modifier

Trajet	Distance	Durée^[14]
Témara - Tamesna	12 km	0h09
Témara - El Menzah	18 km	0h13
Témara - Oum Azza	28 km	0h18
Témara - Technopolis-Sud	37 km	0h24
Témara - Technopolis-Nord	40 km	0h27
Témara - Salé (A 2)	43 km	0h28
Témara - Sidi Bouknadel	52 km	0h35
Témara - Kénitra-Centre	70 km	0h47
Témara - Al Massira	76 km	0h50
Témara - Kénitra-Nord	86 km	0h55
Témara - Sidi Allal Tazi	123 km	1h19
Témara - Moulay Bousselham	156 km	1h36
Témara - Larache	189 km	1h52
Témara - Lixus	196 km	1h57
Témara - Sidi El Yamani	216 km	2h09
Témara - Assilah	230 km	2h17
Témara - Tanger-Ouest (A 501)	257 km	2h30
Témara - Tanger-Ain Dalia	270 km	2h40
Témara - Tanger-Est	277 km	2h47
Témara - Meloussa	291 km	2h53
Témara - Ksar Sghir	304 km	3h00
Témara - Tanger Med	308 km	3h02

Galerie de photographies modifier

Siège ADM

Voir aussi modifier

Notes et références modifier

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel, initialement numérotée A 4 avant la renumérotation des autoroutes du Maroc.
↑ ^{a et b} autoroute Rabat - Tanger, initialement numérotée A 1 avant la renumérotation des autoroutes du Maroc.
↑ Autoroute de Desserte Portuaire de Oued Rmel, Projets, site Autoroutes du Maroc
↑ Tanger Med: Le port relié au réseau national rapide
↑ Maroc diplomatique, « Autoroute Port Tanger Med-Rabat: Ouverture du nouvel échangeur Ain Dalia », sur Maroc Diplomatique, 27 juillet 2018 (consulté le 3 octobre 2020)
↑ « Trafic routier: Le Nord l’emporte haut la main », L’Économiste,‎ 28 février 2016 (lire en ligne, consulté le 8 avril 2017)
↑ Maroc diplomatique, « Axe autoroutier Rabat-Kénitra: inauguration de l’échangeur “Al Massira” », sur Maroc Diplomatique, 7 janvier 2019 (consulté le 3 octobre 2020)
↑ « ADM: Inauguration de l'échangeur et de la pénétrante de Lixus au niveau de l'Autoroute Tanger », sur Media 7, 2 septembre 2020 (consulté le 3 octobre 2020)
↑ SabrinaEF, « Rabat: 3,2 milliards de dirhams pour l'autoroute de contournement », H24info,‎ 8 juillet 2016 (lire en ligne, consulté le 8 avril 2017)
↑ « Conception du viaduc haubané sur l'oued Bouregreg », sur revue-travaux.fr, mars-avril 2011
↑ L’autoroute de contournement de Rabat inaugurée en 2016
↑ « Les Autoroutes du Maroc », sur web.archive.org, 18 août 2008 (consulté le 3 octobre 2020)
↑ « Total Maroc a ouvert Atlantis, la première station-service au concept Mobility », sur Medias24 - Site d'information, 13 septembre 2020 (consulté le 3 octobre 2020)
↑ ^{a et b} À une vitesse moyenne de 120 km/h

[:0-1] {a et b} autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel, initialement numérotée A 4 avant la renumérotation des autoroutes du Maroc.

[:1-2] {a et b} autoroute Rabat - Tanger, initialement numérotée A 1 avant la renumérotation des autoroutes du Maroc.

[3] Autoroute de Desserte Portuaire de Oued Rmel, Projets, site Autoroutes du Maroc

[4] Tanger Med: Le port relié au réseau national rapide

[5] Maroc diplomatique, « Autoroute Port Tanger Med-Rabat: Ouverture du nouvel échangeur Ain Dalia », sur Maroc Diplomatique, 27 juillet 2018 (consulté le 3 octobre 2020)

[6] « Trafic routier: Le Nord l’emporte haut la main », L’Économiste,‎ 28 février 2016 (lire en ligne, consulté le 8 avril 2017)

[7] Maroc diplomatique, « Axe autoroutier Rabat-Kénitra: inauguration de l’échangeur “Al Massira” », sur Maroc Diplomatique, 7 janvier 2019 (consulté le 3 octobre 2020)

[8] « ADM: Inauguration de l'échangeur et de la pénétrante de Lixus au niveau de l'Autoroute Tanger », sur Media 7, 2 septembre 2020 (consulté le 3 octobre 2020)

[9] SabrinaEF, « Rabat: 3,2 milliards de dirhams pour l'autoroute de contournement », H24info,‎ 8 juillet 2016 (lire en ligne, consulté le 8 avril 2017)

[10] « Conception du viaduc haubané sur l'oued Bouregreg », sur revue-travaux.fr, mars-avril 2011

[11] L’autoroute de contournement de Rabat inaugurée en 2016

[12] « Les Autoroutes du Maroc », sur web.archive.org, 18 août 2008 (consulté le 3 octobre 2020)

[13] « Total Maroc a ouvert Atlantis, la première station-service au concept Mobility », sur Medias24 - Site d'information, 13 septembre 2020 (consulté le 3 octobre 2020)

[:2-14] {a et b} À une vitesse moyenne de 120 km/h

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]