Aéroport international de Banyuwangi
| Aéroport international de Banyuwangi | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Coordonnées | 8° 18′ 38″ sud, 114° 20′ 25″ est |
| Informations aéronautiques | |
| Code IATA | BWX |
| Code OACI | WADY |
| Type d'aéroport | Public |
| Gestionnaire | Angkasa Pura |
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L'aéroport international de Banyuwangi (code IATA : BWX • code OACI : WADY) (en indonésien : Bandar Udara Internasional Banyuwangi) est un aéroport qui dessert la ville de Banyuwangi et ses environs dans l’est de Java, en Indonésie. L'aéroport s'appelait autrefois aéroport de Blimbingsari. Il a été ouvert en et est désigné comme le premier aéroport vert d'Indonésie. Il est géré par PT Angkasa Pura II (Persero)[1].
En 2010, l'aéroport n'avait accueilli que 7 386 passagers. Il en a accueilli 140 683 en 2017, soit une augmentation de 1 700 % en 7 ans, et 307 157 pour les 10 premiers mois de 2018[2].
Développement et agrandissement modifier
La construction a été lancée en 2002 par le vice-président Hamzah Haz. Des affaires liées à l'acquisition de terrains ont amené à la condamnation de deux régents de Banyuwangi, Samsul Hadi et Ratna Ani Lestari, pour corruption[3].
À l’origine, la piste n’était pas assez longue et ne pouvait accueillir que des petits avions à hélices tels que le Cessna 208. En 2012, elle a été allongée pour accueillir des avions de ligne à turbopropulseurs tels que le Fokker 50 et l'ATR 72[4]. Un autre programme d'agrandissement et de développement a été entrepris pour convertir l'aéroport en aéroport international à bas coût (LCCA). Les travaux comprenaient l'extension de :
- la piste pour accueillir des jets de 150 passagers comme les Boeing 737-8 NG et 737-9 ER et les Airbus A320,
- l'aire de stationnement à 34 000 m2 pour accueillir 9 avions petits porteurs,
- la piste et son élargissement à 2 500 × 45 m,
- du parking avec une capacité de 260 véhicules, et
- l'aérogare à 20 000 m2.
Aérogare et piste modifier
L'aérogare est conçue pour ressembler à une maison traditionnelle osing de Java oriental, avec une conception en plein air qui réduit la dépendance aux climatiseurs. Elle a une superficie de quelque 20 000 m2 et peut accueillir deux millions de passagers par an. La piste a une longueur de 2 500 mètres et une largeur de 45 mètres. Une aire de stationnement de 41 000 m2 peut accueillir 9 avions petits porteurs.
L'aéroport a été désigné comme aéroport tampon pour l'aéroport international Ngurah Rai lors de la réunion annuelle du FMI et de la Banque mondiale à Bali en [5].
Compagnies et destinations modifier
Statistiques modifier
| Rang | Destination | Fréquence (hebdomadaire) | Compagnie |
|---|---|---|---|
| 1 | Jakarta – Soekarno – Hatta, Jakarta | 35 | Citilink, Garuda Indonesia, Nam Air |
| 2 | Surabaya, Java oriental | 21 | Citilink, Wings Air |
| 3 | Manado, Sulawesi du Nord | 7 | Citilink |
| Rang | Destination | Fréquence (hebdomadaire) | Compagnie |
|---|---|---|---|
| 1 | Kuala Lumpur – International, Malaisie | 7 | Citilink |
Références modifier
- (id) « Bandara Banyuwangi Kini Dikelola PT Angkasa Pura II », sur tribunnews.com,
- Haorrahman, « Okupansi Menjanjikan, Batik Air Resmi Terbangi Rute Jakarta-Banyuwangi. Ini Jadwalnya »,
- (id) « Ketika Banyuwangi Punya Bandara dan Penerbangan Komersial », Jawa Pos National Network, (lire en ligne)
- Kartika S Tarigan, « Ketua DPR Puji Bandara Blimbingsari yang Lebih Bagus dari Tasmania »,
- (id) « AP II Siapkan Bandara Banyuwangi Jadi Bandara Penyangga Acara IMF-World Bank », sur kompas.com,
- (id) « Sudah Dibuka, Sekarang Citilink Terbang Langsung dari Jakarta ke Banyuwangi », sur palembang.tribunnews.com,
- (id) « 19 Desember, rute Internasional Kuala Lumpur-Banyuwangi resmi dibuka », sur banyuwangikab.go.id,
- (id) « Rute Baru ATR SUB » [archive du ], sur citilink.co.id
- (id) « Satu Lagi, Juni 2017 NAM Air dan Garuda Indonesia Buka Rute Jakarta-Banyuwangi » [archive du ], sur indopos.co.id,
- (en) « Xpress Air to link Banyuwangi with Banjarmasin », sur thejakartapost.com,
