Économie de l'Érythrée
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| Économie de l'Érythrée | |
 La ligne de chemin de fer entre Arbaroba et Asmara. | |
| Monnaie | Nakfa érythréen |
|---|---|
| Année fiscale | 11 septembre - 10 septembre |
| Organisations internationales | Ligue arabe observateur, COMESA, FMI, UA, |
| Statistiques | |
| Produit intérieur brut (parité nominale) | 5,037 milliards $ (2011) 75,555 milliards Nakfa |
| Produit intérieur brut en PPA | 4,55 milliard $ (2011) |
| Croissance du PIB | 8,7 % (2011) |
| PIB par habitant en PPA | 900 $ (2011) |
| PIB par secteur | agriculture : 11 % (2011) industrie : 34 % (2011) services : 55 % (2011) |
| Inflation (IPC) | 15 % (2011) |
| Pop. sous le seuil de pauvreté | 30 % (2011) |
| Indice de développement humain (IDH) |  0,492 (faible ; 176e) (2021)[1]
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| Population active par secteur | agriculture : 40 % industrie : 35 % services : 25 % |
| Taux de chômage | 2.95 % |
| Commerce extérieur | |
| Exportations | 415,4 millions $ (2011) |
| Biens exportés | alimentaire,minéraux, bétail, produits manufacturés, textile |
| Principaux clients |
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| Importations | 899.9 millions $ (2011) |
| Biens importés | machines, produits pétroliers, produits alimentaires, produits manufacturés |
| Principaux fournisseurs |
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| Finances publiques | |
| Dette publique | 118,5 % PIB |
| Dette extérieure | 1,013 milliards (décembre 2011) |
| Recettes publiques |  715,4 millions $ (2011)
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| Dépenses publiques | 1,021 milliards $ (2011)
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| Sources : CIA factbook |
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L'Érythrée a connu une croissance économique importante ces dernières années, avec un accroissement du produit intérieur brut (PIB) de 8,7 % en 2011 et 7,5 % en 2012. L'Economist Intelligence Unit prévoit un taux de croissance de 8,5 % en 2013.
Les transferts de fonds en provenance de la diaspora des Érythréens émigrés est la principale source de revenu du pays. L'agriculture fournit 11 % du produit intérieur brut.
L'Érythrée dispose de nombreuses ressources naturelles, comme du cuivre, de l'or, de l'argent, du granit, du marbre, du potassium, du zinc, du sel et du fer et quelques sources de gaz et de pétrole dans ses eaux. Le pays exporte du bétail, de la viande et de la gomme arabique.
Histoire modifier
La guerre d'indépendance a été dévastatrice pour l'économie érythréenne. L'économie de l'Érythrée a dû faire face à de nombreuses difficultés après l'indépendance obtenue en 1993 et la rupture monétaire avec l'Éthiopie en 1995, à la situation politique, en particulier le conflit avec l'Éthiopie à partir de 1998 et à la sécheresse de 2002-2003[2]. La guerre de 1998 à 2000, cause 580 millions USD de dommages[3]. L'inflation a augmenté de 700 % dans les années 2000[4]. Le taux d'inflation était de 15 % en 2011.
En 2011, après la chute de la Jamahiriya arabe libyenne qui a soutenu l'économie érythréenne depuis son indépendance, en offrant pétrole en suffisance sans frais, armes... elle ne compte plus que sur l'aide du Qatar (depuis 2008), qui lui permet de proposer éducation et soins gratuits à la population.
Néanmoins le pays affiche un taux de croissance de +8,7 % en 2011 et 7,5 % en 2012, en hausse par rapport aux années précédentes (+1,3 et +1 respectivement en 2007 et 2008)[réf. nécessaire].L'Economist Intelligence Unit prévoit un taux de croissance de 8,5 % en 2013.
Activités économiques modifier
Mines et industries modifier
Nevsun Resources, une société minière canadienne, s'est intéressée à l'Érythrée après la découverte de mines d'or, d'argent, de cuivre et de zinc. Une société d'exploitation dont l'État érythréen possède 40 % est créée en 2003. En commence la création d'un centre d'extraction par la société sud-africaine Senet[5], puis de cuivre, sur la mine de Bisha. La première production d'or est sortie en et l'exploitation commerciale commence en . Un site annexe est ouvert à Harena, à 6 km[6]. La production prévue est d'environ 14 t d'or et 23 t d'argent par an.
Secteur tertiaire modifier
L'Érythrée dispose de deux ports maritimes significatifs, Assab, au sud-est, dont les activités s'étaient développées au cours des années 1990, mais qui a connu un déclin en raison du conflit Érythrée-Éthiopie, et Massaoua, plus central[2]. La ligne de chemin de fer reliant Massaoua à la capitale Asmara et à Bishia à l'intérieur du pays ne comptait que 317 km en 1999[2]. Massaoua possède aussi un aéroport, mais le plus important est l'Aéroport international d'Asmara. La compagnie aérienne nationale est Eritrean Airlines.
L'Érythrée bénéficie d'un excellent potentiel touristique, notamment pour la plongée sous-marine en Mer Rouge[7]. C'est ainsi qu'en 2005, 83 000 touristes ont permis l'entrée de 534 millions de $ de devises[2], mais le contexte politique actuel est de nature à les tourner vers d'autres destinations.
Devise modifier
Depuis 1997, la monnaie nationale est le nakfa, divisés en 100 cents. En , 1 € valait 18,20 nakfas et 1 $ valait 14,20 nakfas.
Impact économique modifier
En 2021, l'indice de développement humain classait l'Érythrée au 176e rang sur 191 pays, avec une espérance de vie de 66,5 ans et une scolarisation moyenne de 4,9 ans[8]. Par ailleurs, seulement 32 % de la population a accès à l'électricité[9]. Les produits alimentaires de base sont rationnés[4].
Commerces extérieurs modifier
En 2011, les exportations s'élevaient à 415,4 millions de dollars, les importations à 899,9 millions de dollars.
Notes et références modifier
- (en) « Human Development Reports | Specific country data | ERI » [« Rapports sur le développement humain | Données spécifiques par pays | ERI »], sur hdr.undp.org, Programme des Nations unies pour le développement, (consulté le ).
- (fr) Atlas de l'Afrique, Éditions du Jaguar, Paris, 2009, p. 138-139
- Jean-Baptiste Jeangène Vilmer et Franck Gouéry, Erythrée, Un naufrage totalitaire, Paris, Presses universitaires de France, , 335 p. (ISBN 978-2-13-063126-2), p. 48
- Abraham T. Zere, « Erythrée. La loi de la peur. », Africa is a Country (Courrier international), no 1290, , p. 13 (lire en ligne, consulté le ).
- Site de la société Senet.
- Site de la société Nevsun.
- « L’Érythrée, sur la Corne de l'Afrique, veut exister sur le marché français. Entre éco-tourisme et plongée sous-marine », Tourmag, 8 avril 2008.
- Rapport sur le développement humain 2021/2022 : Temps incertains, vies bouleversées : façonner notre avenir dans un monde en mutation, New York, Programme des Nations unies pour le développement, , 337 p. (ISBN 978-92-1-126452-4, lire en ligne).
- Jean-Baptiste Jeangène Vilmer et Franck Gouéry, Erythrée, Un naufrage totalitaire, Paris, Presses universitaires de France, , 335 p. (ISBN 978-2-13-063126-2), p. 226
Bibliographie modifier
- « Érythrée », in Atlas de l'Afrique, Éditions du Jaguar, Paris, 2009, p. 138-139 (ISBN 978-2-86950-426-4)
- « Érythrée », in Bilan Économie 2010. L'atlas de 179 pays, hors-série Le Monde, p. 112-113
- « Érythrée : Embargo de l'ONU sur les armes », in L'État de l'Afrique 2010, hors-série Jeune Afrique no 24, p. 138
- Nafi Hassan Kurdi, L'Érythrée : une identité retrouvée (préface de Michel Jobert), Karthala, Paris, 1994, 188 p. (ISBN 2-86537-498-X)
