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XR 7200 (SNCF)

Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation XR 7200
Type voiture régionale
Couplage avec X 2800
Commande 20
Construction 1948
Constructeur(s) Decauville
Mise en service 1948
Service commercial TER
Affectation TER
Utilisation TER
Caractéristiques techniques
Écartement standard
Gabarit UIC
Masse en service 17 t
Longueur HT 20,68 m
Bogies Y 145 SNCF
Places 2e cl. 70 pl.
+ 21 strapontins
Climatisation non
Vitesse maximale 120 km/h

Les XR 7200, sont des remorques d'autorails construites en 1948 par Decauville sur le même modèle que les remorques XR 6000 mises en service avant la Seconde Guerre mondiale. Elles sont antérieures aux remorques unifiées XR 7300, XR 7800 et XR 8100. Elles sont radiées à la fin des années 1970.

Sommaire

HistoireModifier

CaractéristiquesModifier

Elles sont équipées à l'origine d'un chauffage à eau chaude et chaudière Thermo-Pull.

ModélismeModifier

Les XR 7200 ont été reproduites en H0 par les Éditions Atlas en 2015[1].

Notes et référencesModifier

  1. Aurélien Prévot, "Une remorque originale", Loco-Revue, n°815, Auray, LR Presse, Juin 2015, p. 11.

Voir aussiModifier