Wright T-3 Tornado
Le Wright T-3 Tornado (référence USAF Wright V-1950) est un moteur d'avion américain à piston doté de 12 cylindres à refroidissement liquide, conçu au début des années 1920 [1].
| Constructeur | |
|---|---|
| Années de production |
1923 |
| Application |
Aviation |
| Cylindrée |
31 900 cm3 |
|---|---|
| Disposition |
12 cylindres en V |
| Alésage |
146 mm |
| Course |
158,8 mm |
| Refroidissement |
Eau |
| Combustible |
Essence |
| Puissance max. |
447 kW à 1 800 tr/min |
|---|---|
| Couple max. |
N m à tr/min |
| Masse |
453,6 kg |
|---|
Conception et développement modifier
Le T-3 est le troisième des moteurs de la série "T" (Tornado) développé par Wright Aéronautique sur les lignes de la Wright-Hisso. Ce moteur fut fabriqué au cours de la Première Guerre mondiale à l'aide de blocs cylindres monobloc avec commande par engrenage et arbre à cames en tête.
Le T-1 de 1921 avait une puissance de 500 ch (373 kW).
Le T-2 entra en production en 1922, avec une augmentation de la puissance à 525 ch (391 kW).
Les T-3 et T-3A apparurent à partir de 1923, produisant 600 ch (447 kW) en fin de développement.
Le T-4, quant à lui produisait 675 ch (503 kW) en .
Wright tenta de construire une version de course du T évalué à 700 ch (522 kW) pour rivaliser avec le Curtiss D-12, mais le projet n'aboutit pas [2].
Applications modifier
Voir aussi modifier
Références modifier
- USAF Museum - Wright T-3 factsheet Retrieved: 17 July 2017.
- Gunston 1989, p. 179.
