Volvo ÖV4

automobile

La Volvo ÖV4 est le premier modèle produit par le constructeur automobile suédois Volvo.

Volvo ÖV4
Image illustrative de l’article Volvo ÖV4
Volvo ÖV4

Marque Volvo
Années de production 1927 - 1929
Production 996 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Suède Lundby
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Penta 4 cylindres
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 944 cm3
Puissance maximale 28 ch DIN
Transmission Traction
Boîte de vitesses 3 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 92 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 4 portes
Châssis Bois et Acier
Suspensions Ressort à lames
Dimensions
Largeur 1 030 mm
Empattement 2 850 mm
Chronologie des modèles

Historique et production

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  • En 1924, Gustaf Larson et Assar Gabrielsson, au cours d'un dîner dans un restaurant de Sturehof (quartier de Stockholm), décidèrent de créer un véhicule pour la Suède. Ils ont travaillé sur cette voiture, de ce qui serait le plus approprié pour une utilisation dans les conditions routières et climatiques de la Suède. Eux et leurs collaborateurs crée l'ÖV4 et la PV4 (version fermé).
  • Le , il avait été fait 10 prototypes de la voiture, la première construite a été appelée "Jakob".
  • Le à 10 h, le premier exemplaire quitte la chaîne de montage de l'usine de Lundby. Il était prévu de sortir 500 exemplaires pour la première année de construction pour les versions ouvertes et fermées, mais seulement 297 véhicules ont été construits.
  • Entre 1927-1929, 694 voitures de ce modèle ont été réalisées.
  • L'ÖV4 est rapidement dépassée. Elles sont remplacées par la PV651 en 1929.

Désignation

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ÖV est un diminutif de Öppen Vagn, voiture découverte en suédois. Le 4 signifie qu'elle a quatre places.

Versions

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Volvo PV4

Une seule version différente fut fabriquée : la Volvo PV4 qu est la version fermée de l'ÖV4. Elle a été produite en moins grande quantité que sa grande sœur.

Caractéristiques

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  • Châssis
    • L'ÖV4 avait un châssis en frêne et hêtre. Les panneaux latéraux étaient faits de tôle d'acier suédois.
    • Elle avait une roue de secours de 20 pouces avec des rayons en bois et une jante amovible.
  • Moteur

Elle était équipée d'un moteur à quatre cylindres de 1 944 cm3, d'une puissance de 28 ch et d'un boite à trois vitesses. La vitesse maximale était de 92 km/h, cependant elle était recommandée à 60 km/h.

  • Freins

Les modèles de 1927 étaient équipés de freins sur l'essieu l'avant. En 1928, les freins sur les deux essieux étaient en option.

Galerie d'images

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