Utilisateur:Morceau d'Onde Electromagnétique Solide Et Comestible/De-Kastri

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De-Kastri ( russe : Де-Ка́стри ) est une localité rurale (colonie) du district d'Ulchsky dans le kraï de Khabarovsk, en Russie . Population : 3 238 habitants ( Recensement de 2010 ) 3 724 habitants (2002^[1])

Étymologie

Le nom de la colonie est la translittération phonétique russe du nom du marquis de Castries, qui a parrainé l'expédition de l'explorateur français La Pérouse, qui fut le premier Européen à apercevoir la baie où se trouve la colonie.

Géographie

La colonie est située sur la baie de Chikhachyova, auparavant connue sous le nom de baie de Castries jusqu'en 1952.

Histoire

De-Kastri a été nommé d'après l'ancien nom de la baie sur laquelle il se trouve. La baie a été découverte par La Pérouse le juillet 25 juillet 1787 et nommé d'après le parrain de l'expédition, alors secrétaire d'État de la Marine française, le marquis de Castries. La baie est un refuge naturel pratique pour les navires, ce qui lui confère une importance stratégique d'un point de vue militaire.

La colonie a été fondée en 1853, bien que la terre où elle était située ne soit pas officiellement un territoire russe jusqu'à la signature du traité d'Aigun cinq ans plus tard.^{[réf. nécessaire]}

En 1854, la tâche difficile de défendre Petropavlovsk-Kamtchatski lorsqu'elle est assiégée par les forces britanniques et françaises pendant la guerre de Crimée attire l'attention sur les difficultés d'approvisionnement et de défense de la péninsule du Kamtchatka, où était basée une grande partie de la flotte russe du Pacifique. Il a été décidé de déplacer le port du Kamtchatka sans attendre une autre attaque. Au printemps 1855, les armes et les marins de la marine russe sous la direction du contre-amiral Vasily Zavoyko se dirigent vers l'embouchure du fleuve Amour ; cependant, l'embouchure de la rivière était encore couverte de glace. Il a été décidé d'attendre la rupture, se cachant dans la baie de Castries des forces supérieures des Français et des Anglais. Des navires russes y ont été découverts, mais ont réussi à s'échapper vers le fleuve Amour dans le détroit de Tartarie avant l'arrivée des renforts ennemis. Les Britanniques et les Français ne savaient pas que Sakhaline était une île et passèrent les dernières années de la guerre à attendre en vain la flotte russe sur sa côte sud. ^[2]

Anton Tchekhov a visité la colonie en 1890 et l'a décrite dans son livre L'île de Sakhaline .

Pendant la guerre russo-japonaise, les Japonais débarquent à De-Kastri le 10 juillet 1905.

Pendant la guerre civile russe, du 11 janvier au 27 février 1920, De-Kastri était occupée par le détachement de l'Armée blanche d'Ivan Vits, fort de 48 hommes. L'armée blanche espérait tenir dans le village jusqu'à l'arrivée du printemps, pour être secourue par mer par les Japonais. Après un bref siège, De-Kastri a été capturé par l' Armée rouge. Le commandant Vits a été abattu dans le phare de Kloster-Kamp (aujourd'hui cap Orlov) à proximité de la colonie.

Au cours des années 1930 et au début des années 1940, De-Kastri est devenu l'emplacement d'un avant-poste naval pour se protéger contre les Japonais, qui jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale possédaient la moitié sud de Sakhaline en tant que préfecture de Karafuto. Pendant la guerre, la baie a abrité des navires de guerre russes. Les installations militaires sont abandonnées après la guerre, l'ensemble de l'île de Sakhaline repassant sous contrôle russe.

Sous Joseph Staline, De-Kastri est devenu un goulag, impliqué dans la coordination d'une partie de la construction d'un tunnel vers Sakhaline à partir de 1950 ; spécifiquement la construction du chemin de fer reliant le tunnel prévu au réseau ferroviaire à Selikhino (près de Komsomolsk-on-Amur). Dans sa plus grande taille, le camp de De-Kastri détenait 13 030 prisonniers. Le projet a été abandonné après la mort de Staline en 1953. ^[3]

Économie et infrastructures

Aujourd'hui, De-Kastri est un port maritime associé à l'industrie du pétrole et du gaz naturel, avec le terminal De-Kastri situé à proximité. Il est relié par la route à Komsomolsk-sur-Amour.

Les références

↑ (ru) Федеральная служба государственной статистики (Federal State Statistics Service), « Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов – районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек (Population of Russia, its federal districts, federal subjects, districts, urban localities, rural localities—administrative centers, and rural localities with population of over 3,000) », Всероссийская перепись населения 2002 года (All-Russia Population Census of 2002), Federal State Statistics Service,‎ 21 mai 2004 (consulté le 9 février 2012).
↑ Russia on the Pacific, and the Siberian railway (Zenone Volpicelli 1899)
↑ De-Kastri gulag (Sakhalin Tunnel project) at Memorial

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[2002Census-1] (ru) Федеральная служба государственной статистики (Federal State Statistics Service), « Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов – районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек (Population of Russia, its federal districts, federal subjects, districts, urban localities, rural localities—administrative centers, and rural localities with population of over 3,000) », Всероссийская перепись населения 2002 года (All-Russia Population Census of 2002), Federal State Statistics Service,‎ 21 mai 2004 (consulté le 9 février 2012).

[2] Russia on the Pacific, and the Siberian railway (Zenone Volpicelli 1899)

[3] De-Kastri gulag (Sakhalin Tunnel project) at Memorial

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