Unterseeboot 927
| Unterseeboot 927 | ||
 U-Boot type VIIC | ||
| Autres noms | U-927 | |
|---|---|---|
| Type | Sous-marin Type VIIC | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Constructeur | Neptun Werft (en) | |
| Chantier naval | Rostock N° de coque : 514 |
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Commission | par Jürgen Ebert | |
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Jürgen Ebert | |
| Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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| Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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| Tirant d'eau | 4,74 m | |
| Tirant d'air | 4,86 m | |
| Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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| Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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| Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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| Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
| Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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| Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Kristiansand | |
| Indicatif | M - 21 755 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 49° 54′ nord, 4° 45′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot 927 ou U-927 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Rostock (Neptun Werft (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Jürgen Ebert.
L'U-927 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours de son unique patrouille (32 jours en mer).
Il coule probablement d'un bombardement de l'aviation britannique dans la Manche en .
Conception modifier
Unterseeboot type VII, l'U-927 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-927 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique modifier
Il passe son temps d'entraînement à la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille est précédée de courts trajets de Kiel à Horten puis à Kristiansand. Elle commence le au départ de Kristiansand.
Le sous-marin patrouille autour des îles britanniques avant de se rendre vers sa zone opérationnelle dans la Manche. Le , l'U-927 émet son dernier message radio à la position 59° 50′ N, 5° 00′ O.
Des recherches approfondies menées par l'Institut hydrographique du Royaume-Uni n'ont pu prouver que l'U-927 a été coulé le au sud-est de Falmouth, à la position 49° 54′ N, 4° 45′ O, par des charges de profondeur d'un avion bombardier Vickers britannique du No. 179 Squadron RAF (en). Le doute persiste quant à la cause de la disparition du bateau.
Affectations modifier
- 4. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement modifier
- Kapitänleutnant Jürgen Ebert du au .
Patrouille(s) modifier
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kptlt. Jürgen Ebert | Kiel | Horten | 5 jours | ||||
| Kptlt. Jürgen Ebert | Horten | Kristiansand | 2 jours | ||||
| 1 | Kptlt. Jürgen Ebert | Kristiansand | Coulé | 25 jours | |||
| Total | 32 jours | 0 t | |||||
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-927 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Article connexe modifier
Liens externes modifier
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-927 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 927 », sur U-Boot-Archiv Wiki
