L'Unterseeboot 578 ou U-578 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Unterseeboot 578
illustration de Unterseeboot 578
U-Boot type VIIC

Autres noms U-578
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Blohm & Voss - Hambourg
N° de coque : 554
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Ernst-August Rehwinkel
Statut Porté disparu le
Équipage
Commandant Ernst-August Rehwinkel †
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Allemagne
Port d'attache Kirkenes
Kiel
St. Nazaire
Indicatif M - 46 136

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Korvettenkapitän Ernst-August Rehwinkel.

Il fut porté disparu dans le golfe de Gascogne à partir d', sans explication.

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-578 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-578 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique modifier

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille et dans la 7. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans cette même flottille.

Sa première patrouille est précédée par de courts trajets de Kiel à Trondheim et de Trondheim à Kirkenes. Elle commence réellement le . Le , il est attaqué très légèrement par un navire d'escorte soviétique au large de la péninsule de Kola. Il rentre à Kirkenes le .

Il se dirige ensuite vers l'océan Atlantique entre les îles Féroé et les îles Shetland (zone GIUK). Son nouveau port d'attache est Saint-Nazaire, en France occupée, à partir du .

Il quitte Saint-Nazaire le et est affecté au large de la côte est des États-Unis dans le cadre de l'opération Paukenschlag. Le , il torpille le R.P. Resor, un cargo américain de 7 451 tonneaux. L'USS Sagamore tente de remorquer le navire, qui chavire et coule 48 heures après l'attaque du submersible à 31 milles nautiques (57 km) à l'est de Barnegat, dans le New Jersey.

Le lendemain, il coule le destroyer américain USS Jacob Jones. Le four-stacker, achevé en , fut le premier navire de guerre à être coulé par l'ennemi dans les eaux américaines.

Lors de son retour vers la France, il coule le navire Ingerto, le , au milieu de l'Atlantique. Il accoste à Saint-Nazaire le .

Sa quatrième patrouille est la plus longue de son service (58 jours), et son plus fort succès en tonnage. Il coule le Polyphermus le , à 340 milles marins (630 km) au nord des Bermudes. Il coule également le Berganger le , au sud-est du Cape Cod.

L'U-578 appareille de Saint-Nazaire pour la dernière fois le . Il est porté disparu dans le golfe de Gascogne le jour-même, sans aucune explication.

Il aurait été coulé le dans le golfe de Gascogne par des charges de profondeur d'un avion tchécoslovaque de la No. 311 Squadron RAF (en). Cette attaque, a pu concerner l'U-135, coulé pour sa part le 15 juillet 1943.

Les 49 membres d'équipage sont portés disparus, son épave n'a pas été retrouvée.  

Commandement modifier

Affectations modifier

Patrouilles modifier

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel Kiel Trondheim 6 jours
KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel Trondheim Kirkenes 4 jours
1 KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel Kirkenes Kirkenes 9 jours
KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel Kirkenes Bergen 6 jours
KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel Bergen Kiel 5 jours
2 KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel Kiel St. Nazaire 14 jours
3 KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel St. Nazaire St. Nazaire 51 jours 11 630
4 KrvKpt. Ernst-August Rehwinkel St. Nazaire St. Nazaire 58 jours 13 095
5 FrgKpt. Ernst-August Rehwinkel St. Nazaire Porté disparu 1 jours
Total 154 jours 24 725 t

Note : KrvKpt. = Korvettenkapitän - FrgKpt. = Fregattenkapitän

Opérations Wolfpack modifier

L'U-578 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Schlei (16-)
  • Hecht (9-)
  • Pfadfinder (21-)

Navires coulés modifier

L'U-578 coula 4 navires marchands totalisant 23 635 tonneaux et 1 navire de guerre de 1 090 tonneaux au cours des 5 patrouilles (154 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Fait Localisation
R. P. Resor   USA 7 451 Coulé 39° 47′ N, 73° 26′ O
USS Jacob Jones   United States Navy 1 090 Coulé 38° 37′ N, 74° 32′ O
Ingerto   Norvège 3 089 Coulé 41° 30′ N, 51° 00′ O
Polyphemus   Pays-Bas 6 269 Coulé 38° 12′ N, 63° 22′ O
Berganger   Norvège 6 826 Coulé 39° 25′ N, 69° 50′ O

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-578 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 578 », sur U-Boot-Archiv Wiki