Unterseeboot 418
illustration de Unterseeboot 418
U-Boot type VIIC

Autres noms U-418
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Danziger Werft, Dantzig
N° de coque : 119
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Gerhard Lange
Équipage 48 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel F46
2 moteurs électrique Siemens-Schuckert
Puissance 2 100 à 2 400 kW (moteur diesel)
550 kW (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (33 km/h) en surface
7,6 nœuds (14 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon antiaérien de 20 mm Flak
Rayon d'action 15 700 milles marins (29 100 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
92 milles marins (200 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Localisation
Coordonnées 47° 05′ nord, 8° 55′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Europe
(Voir situation sur carte : Europe)
Unterseeboot 418
Unterseeboot 418

L'Unterseeboot 418 ou U-418 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'U-418 n'a ni coulé ni endommagé de navire au cours de l'unique patrouille (37 jours en mer) qu'il effectua.

Le sous-marin a également participé à trois Rudeltaktik.

Il fut coulé par un avion britannique à l'ouest du golfe de Gascogne en .

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-418 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67.10 m, un faisceau de 6.20 m, une hauteur de 9.60 m, et un tirant d'eau de 4.74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1.23 m, deux moteurs diesel F46 de 6 cylindres produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-418 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Son équipage comprenait 48 sous-mariniers. 

Historique modifier

Le sous-marin est commandé le à Dantzig (Danziger Werft), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gerhard Lange.

Il sert dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au et dans la 1. Unterseebootsflottille jusqu'à sa perte.

L'U-418 quitte Kiel le et patrouille en Atlantique Nord entre l'Islande et les îles Féroé. Le , il est attaqué par un PBY Catalina britannique du 210e escadron de la RAF. Un sous-marinier est tué, deux autres sont blessés. L'avion s'abîme en mer lors de son retour vers Pembroke Dock, ses membres d'équipage sont secourus.

L'U-Boot est coulé le , par les roquettes d'un Bristol Beaufighter britannique du 236e escadron, à l'ouest du golfe de Gascogne à la position 47° 05′ N, 8° 55′ O.

Les 48 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

Meutes modifier

L'U-418 prend part à trois Rudeltaktik ("meutes de loups") :

  • Sans nom (5–)
  • Isar (10–)
  • Donau 1 (15–)

Affectations modifier

Commandement modifier

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-418 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )