USS Carondelet (1861)
| USS Carondelet | |
 Le USS Carondelet | |
| Type | Cuirassé à coque en fer |
|---|---|
| Classe | City |
| Histoire | |
| Commanditaire | ministère de la Guerre |
| Constructeur | James Eads and Co., Saint-Louis (Missouri) |
| Chantier naval | chantier naval Union Iron Works - Carondelet, Missouri |
| Quille posée | Août 1861 |
| Lancement | Octobre 1861, à Saint-Louis, Missouri |
| Commission | à Cairo (Illinois) |
| Statut | Déclassé le 20 juin 1865 à Mound City, Illinois Détruit en 1865 (estimation) Vendu le 29 novembre 1865 Coulé dans la rivière Ohio, 1873, gravement endommagé lors du dragage, 1982 |
| Équipage | |
| Équipage | 251 officiers et engagés |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 53 m |
| Maître-bau | 15,6 m |
| Tirant d'eau | 1,8 m |
| Déplacement | 512 t |
| Propulsion | Machine à vapeur |
| Vitesse | 4 nœuds (7 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Casemate : 64 mm Poste de pilotage : 32 mm |
| Armement | Voir paragraghe "Armement" |
| Rayon d'action | 6 500 milles marins (12 000 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
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L'USS Carondelet (1861) était une canonnière de classe City construite pour le ministère de la Guerre par James B. Eads pendant la guerre de Sécession. Il porte le nom de la ville où il a été construit, Carondelet[1], dans le Missouri.
Le Carondelet a été conçu pour servir sur les rivières de l'ouest, avec une combinaison de faible tirant d'eau et une variété de canons lourds (et un obusier léger), il était adapté au bombardement le long des rivières et au combat navire contre navire contre les canonnières confédérées.
Construction modifier
L'USS Carondelet, une canonnière fluviale, a été construite en 1861 par James Eads and Co, à Saint-Louis, dans le Missouri, dans le chantier naval Union Iron Works, à Carondelet, dans le Missouri, sous contrat avec le Département de la Guerre des États-Unis. Le Carondelet est mis en service le 15 janvier 1862 à Cairo dans l'Illinois, sous le commandement du Commander (commandant) de la marine américaine Henry A. Walke, et est rattaché à la flottille de canonnières de l'ouest (Western Gunboat Flotilla) de l'armée[[2] commandée par l'officier de pavillon de la marine américaine Andrew Hull Foote.
Sa quille est posée le au chantier naval Seattle Tacoma Shipbuilding Co. de Seattle, dans l'État de Washington. Il est lancé le ; parrainée par Mme Margaret M. Morrison, fille du barreur Morrison ; et mis en service le sous le commandement du commander Walter Harold Price.
Service dans l'Union Army modifier
Entre janvier et octobre 1862, le Carondelet effectua presque constamment des patrouilles fluviales et participa à la capture de Fort Henry et de Fort Donelson en février, au passage de l'île n° 10 et à l'attaque des batteries côtières en aval de New Madrid (Missouri) en avril, à la longue série d'opérations contre Plum Point Bend, Fort Pillow et Memphis (Tennessee) d'avril à juin, et à l'engagement avec le CSS Arkansas le 15 juillet, au cours duquel le Carondelet fut lourdement endommagé et subit 35 pertes[3].
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Passé sous le contrôle de la marine avec les autres navires de sa flottille le 1er octobre 1862, le Carondelet poursuivit le rythme rapide de ses opérations, prenant part à l'expédition infructueuse de Steele's Bayou en mars 1863.
Parmi ceux qui dépassèrent les batteries de Vicksburg et Warrenton (Mississippi) en avril 1863, le Carondelet prit part le 29 avril à l'engagement de cinq heures et demie avec les batteries de Grand Gulf. Il resta en service au large de Vicksburg, bombardant la ville pendant son long siège de mai à juillet. Sans elle, ses navires-jumeaux (sister ships) et les autres forces navales, les grandes opérations sur les fleuves n'auraient pas été possibles et la victoire fédérale n'aurait peut-être pas été remportée.
Du 7 mars au 15 mai 1864, il navigue avec l'expédition de la Red River et, au cours d'opérations de soutien aux mouvements à terre de l'armée de l'Union (Union Army), prend part à l'engagement de Bell's Mill (qui fait partie de la campagne de Franklin-Nashville) en décembre 1864. Pendant le reste de la guerre, le Carondelet a patrouillé dans la rivière Cumberland.
Commandants modifier
Le Carondelet a eu plusieurs commandants au cours de son service[4].
| Commandants du navire | ||
|---|---|---|
| Grade dans la marine américaine | Nom (prénom, nom) | Dates de commandement |
| • Captain • Lieutenant Commander • Lieutenant • Acting Master • Lieutenant • Acting Master • Lieutenant • Lieutenant |
• Henry A. Walke • James A. Greer • John McLeod Murphy • James C. Gipson • John G. Mitchell • Charles W. Miller • Charles P. Clark • John Rodgers |
• Jan. 1862-Jan. 1863 • Jan. 1863-Fév. 1863 • Mar. 1863-Oct. 1863 • Nov. 1863-Jan. 1864 • Fév. 1864-Nov. 1864 • Déc. 1864 • Jan. 1865 • Fév. 1865-Juin. 1865 |
Pendant la guerre de Sécession, quatre membres de l'équipage du Carondelet ont reçu la Medal of Honor (médaille d'honneur) : le quartier-maître des transmissions Matthew Arther pour ses actions lors des batailles de Fort Henry et Fort Donelson, en février 1862 ; le matelot John Dorman pour ses actions lors de divers engagements ; le canonnier Michael Huskey, pour ses actions lors de l'expédition de Steele dans le Bayou, en mars 1863 ; et le capitaine d'armes John G. Morrison, pour ses actions lors de l'engagement avec le CSS Arkansas, le 15 juillet 1862[5],[6].
Désarmement et vente après la guerre modifier
Il a été désarmé à Mound City, dans l'Illinois, le 20 juin 1865, et vendu le 29 novembre 1865.
Carrière ultérieure et naufrage modifier
En 1873, peu avant sa mise à la casse, une inondation emporte le Carondelet de ses amarres à Gallipolis, dans l'Ohio. Il dérive alors sur environ 210 km le long de la rivière Ohio, où il s'échoue près de Manchester dans l'Ohio. Son sort ultime est resté inconnu jusqu'à ce qu'une opération de recherche menée en mai 1982 par la National Underwater and Marine Agency de Clive Cussler permette de localiser l'épave, deux jours seulement après qu'une drague soit passée directement au-dessus de l'épave, démolissant la plus grande partie du navire naufragé[7].
L'armement modifier
Comme beaucoup de cuirassés du théâtre du Mississippi, l'armement de l'USS Carondelet a été modifié à plusieurs reprises au cours de sa vie. Pour accélérer l'entrée en service du Carondelet, celui-ci et les autres canonnières de la classe City ont été équipés des armes disponibles, puis ont vu leurs armes améliorées au fur et à mesure que de nouvelles pièces étaient disponibles. Bien que les canons à âme lisse Dahlgren de 8 pouces (200 mm) soient relativement modernes, la plupart des autres armements d'origine sont désuets, comme les canons de 32 livres, ou modifiés, comme les "fusils" de 42 livres, qui sont en fait de vieux canons à âme lisse qui ont été creusés pour leur donner des rayures. Ces armes de 42 livres préoccupaient particulièrement les commandants militaires car elles étaient structurellement plus faibles et plus susceptibles d'exploser que les canons rayés construits à cet effet. En outre, l'étroitesse des combats fluviaux augmentait considérablement la menace des équipes d'abordage. L'obusier de 12 livres a été équipé pour répondre à ce problème et n'a pas été utilisé dans les combats réguliers[4].
| Ordnance characteristics | ||
|---|---|---|
| Janvier 1862 | Mai 1863 | Janvier 1864 |
| • 4 × canons lisses de 8 pouces • 1 × obusier de 50 livres • 1 × obusier de 42 livres • 6 × obusier de 32 livres • 1 × obusier de 30 livres • 1 × obusier de 12 livres |
• 3 × canons lisses de 9 pouces • 4 × canons lisses de 8 pouces • 1 × obusier de 50 livres • 1 × obusier de 42 livres • 1 × obusier de 32 livres • 1 × obusier de 30 livres • 1 × obusier de 12 livres |
• 3 × canons lisses de 9 pouces • 4 × canons lisses de 8 pouces • 2 × obusiers de 100 livres • 1 × obusier de 50 livres • 1 × obusier de 30 livres • 1 × obusier de 12 livres |
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Carondelet » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
- "Carondelet I (Ironclad River Gunboat)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Consulté le 29 février 2020.
- La Western Gunboat Flotilla était une organisation unique de "service commun". Les canonnières étaient construites grâce à des fonds du département de la guerre (US), leur équipage était composé de personnel de la marine et elles étaient placées sous le commandement final du commandant de théâtre de l'armée américaine.
- Dictionary of American Naval Fighting Ships, Naval History Division, (lire en ligne)
- Angus Konstam, (2002), Union River Ironclad 1861–65, Osprey Publishing, New Vanguard 56, (ISBN 978-1-84176-444-3)
- « Medal of Honor Recipients – Civil War (A–L) », sur Medal of Honor Citations, United States Army Center of Military History, (consulté le )
- « Medal of Honor Recipients – Civil War (M–Z) », sur Medal of Honor Citations, United States Army Center of Military History, (consulté le )
- Clive Cussler, « USS Carondelet: The hunt for the famous Union ironclad river gunboat, Carondelet in the Ohio River », National Underwater and Marine Agency, (consulté le )
Bibliographie modifier
- Coombe, Jack, Thunder Along the Mississippi: The River Battles That Split The Confederacy (Book Sales Inc. 2005)
- Cussler, Clive and Craig Dirgo, The Sea Hunters (Simon & Schuster 1996)
- Myron J. Smith, The USS Carondelet: A Civil War Ironclad on Western Waters, McFarland, (ISBN 978-0-7864-5609-3, lire en ligne)
- Smith, Myron J., Tinclads in the Civil War: Union light-Draught Gunboat Operations on Western Waters, 1862–1865 (McFarland 2009)
