USCGC Alert (WMEC-127)
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| USCGC Alert (WMEC-127) | |
 USCGC Alert en 2019 | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | Classe Active |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Coast Guard
|
| Constructeur | American Brown Boveri Electrical Corporation |
| Chantier naval | Camden  New Jersey
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| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | décommissionné le Coulé en 2021 |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 17 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 38,10 mètres (125 pi) |
| Maître-bau | 7,01 mètres (23 pi) |
| Tirant d'eau | 2,13 mètres (7 pi) |
| Déplacement | 232 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs |
| Puissance | 600 cv |
| Vitesse | 13 nd |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 3 500 milles marins (6 482 km) |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| IMO | 7516931 |
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L'USCGC Alert (WMEC-127) était un patrouilleur moyen de l'United States Coast Guard et était le quatrième à porter ce nom [1],[2]. Le navire a été lancé le 30 novembre 1926, mis en service le 27 janvier 1927 et mis hors service le 10 janvier 1969, pour être ensuite converti en navire-musée.
Le navire est actuellement situé à Portland en Oregon, et est en cours de restauration.
Alors qu'il était amarré à Hayden Island, sur le Columbia, le navire faisait partie d'un campement de sans-abri en pleine croissance, nommé les "Pirates of the Columbia", en raison d'activités criminelles le long du front de mer. Le navire a été fortement endommagé par des graffitis et dépouillé de pièces. En décembre 2020, le campement a été démantelé et le quai du navire supprimé. Le 1er novembre 2021, l'Alert a été signalé comme ayant coulé dans la rivière, par une source locale. Aucune cause n'a été déterminée.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USCGC Alert (WMEC-127) » (voir la liste des auteurs).
