Tokyo Metro série 17000

La série 17000 (17000系, 17000-kei?) du Tokyo Metro est un type de rame automotrice exploitée depuis 2021 sur les lignes Fukutoshin et Yūrakuchō du métro de Tokyo au Japon.

Tokyo Metro série 17000
Description de l'image Tokyo-Metro-Series17000 17105.jpg.
Identification
Exploitant(s) Tokyo Metro
Désignation 東京メトロ17000系電車
Type Métro / train de banlieue
Motorisation électrique
Composition 8 ou 10 voitures par rame
Construction 2020 - en cours
Constructeur(s) Hitachi
Kinki Sharyo
Mise en service 2021
Effectif 21 rames (180 voitures) (en cours)
Affectation F Ligne Fukutoshin
Y Ligne Yūrakuchō
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Pantographe monobras
Schéma de traction
  • Mitsubishi Electric MAP-214-15V335 (formations 10 voitures)
  • Hitachi VFI-HR4420E (formations 8 voitures)
 Onduleurs SiC MOSFET VVVF
Moteurs de traction Moteur synchrone à aimants permanents (PMSM)
Transmission Système d'entraînement à cardan parallèle de type joint WN (rapport 7:07 99/14)
Puissance unihoraire : par moteur 205 kW
Tare 298,7[1] t
Largeur 2,8 m
Hauteur 3,635 m
Longueur totale 200,94[1] m
Bogies avec traversin monobras type FS781
Freins Pneumatique, Régéneratif, dynamique
Accès 4 par face
Portes coulissantes à 2 vantaux
Passagers 1518[1]
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale
  • Métro : 80 km/h
  • Ligne Tobu : 100 km/h
  • Lignes Seibu : 105 km/h
  • Ligne Tokyu : 110 km/h
Équipements de sécurité CS-ATC / ATO
Pays d'homologation Japon

DescriptionModifier

Les rames série 17000 sont composées de 10 voitures ou de 8 voitures (pour les services interconnectées avec les lignes Tōkyū Tōyoko et Minatomirai).

L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités de chaque voitures.

HistoireModifier

La première rame est entrée en service le [2]. Les rames série 17000 vont progressivement remplacer les rames série 7000.

ServicesModifier

Affectées aux lignes de métro Fukutoshin et Yūrakuchō, les rames circulent également sur les lignes de banlieue interconnectées :

Galerie photosModifier

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Notes et référencesModifier

  1. a b et c Version 10 voitures
  2. (en) « Series 17000 EMUs enter service in Tokyo » [« Les rames série 17000 entrent en service à Tokyo »], sur www.railwaygazette.com, (consulté le ).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier