Suur Tõll (brise-glace)
Pour les articles homonymes, voir Suur Tõll (homonymie).
.svg){kind=small}
Le Suur Tõll était un ancien brise-glace à vapeur de la marine estonienne qui est désormais navire musée à quai du musée maritime estonien à Tallinn. Il est classé monument historique[1].
| Suur Tõll | |
 Le Suur Toll à Tallinn (2007). | |
| Autres noms |
|
|---|---|
| Type | Brise-glace à vapeur |
| Histoire | |
| A servi dans |
|
| Chantier naval | AG Vulcan Stettin Szczecin  Allemagne
|
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Navire musée |
| Équipage | |
| Équipage | 62/65 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 75,40 m |
| Maître-bau | 19,20 m |
| Tirant d'eau | 5,70 m |
| Déplacement | 3 620 t |
| Propulsion | 6 chaudières 3 machines à vapeur |
| Puissance | 2 300 ch |
| Vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | Estonie
|
| Port d'attache | Musée maritime estonien Tallinn |
| IMO | 8640351 |
| Localisation | |
| Coordonnées | 59° 27′ 11″ nord, 24° 44′ 19″ est |
modifier  |
|
Historique modifier
Le navire a été construit en 1913/14 au chantier naval AG Vulcan Stettin pour l'Empire russe et nommé Tsar Michail Feodorowitsch. Il était équipé de trois machines à vapeur à triple expansion avec un total de 4 500 ch, avec lesquels il a atteint une vitesse de 13,5 nœuds. Il servait à maintenir les routes maritimes dans le nord de la mer Baltique ouvertes pendant les mois d'hiver et était subordonné à la marine russe.
Après la révolution d'Octobre, le navire a appartenu à la marine soviétique et fut rebaptisé Volynets. À la fin de février 1918, le brise-glace a servi pour l'évacuation les unités de la flotte russe de Revel à Helsinki, malgré des conditions météorologiques défavorables. Du 6 au 11 avril 1918, le Volynets, avec le brise-glace Yermak, a permis de déplacer la flotte de la Baltique d'Helsinki à Petrograd (la prétendue Croisière de glace de la flotte de la Baltique.
Peu de temps après, la plupart de l'équipage finlandais, y compris le capitaine, se sont révoltés contre les membres d'équipage soviétiques russes et finlandais et les ont forcés à quitter le navire. Ensuite, le drapeau finlandais a été hissé et le navire est retourné vers Revel. Le 28 avril 1918, le navire a porté le nom du héros légendaire finlandais Väinämöinen et a ensuite été utilisé pour transporter les troupes allemandes, en particulier la division de la Baltique.
En 1920, le navire a été remis à la République d'Estonie et en 1922 a été renommé Suur Tõll d'après un héros de la mythologie estonienne Töll le Grand.
Après l'occupation de l'Estonie par l'Union soviétique en 1940, le brise-glace a été rebaptisé Volynets. Sous ce nom, le navire a participé à l' évacuation soviétique de Tallinn en août 1941. Le navire a connu ses dernières années de service dans le port de Lomonossow près de Kronstadt en Russie, où il était utilisé comme navire de ravitaillement.
Préservation modifier
En 1988, le navire est rentré à Tallinn et a été remis au Musée maritime estonien[2] situé sur le site de l'hydroaéroport de Tallinn[3].
Depuis que l'Estonie a retrouvé son indépendance, le brise-glace a de nouveau été appelé Suur Tõll. Il est le plus grand brise-glace d'avant-guerre préservé au monde.
Galerie modifier
-
Suur Tõll à Tallinn en 1996 -
Salle des machines -
Intérieur -
Salle à manger
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Suur Tõll (icebreaker) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Liens internes modifier
- Musée maritime estonien
- Sous-marin EML Lembit
- Dragueur de mines EML Kalev (M414)
- Patrouilleur EML Suurop (P421)
Bibliographie modifier
- Kaukiainen, Yrjö (1992). Navigare Necesse – Merenkulkulaitos 1917–1992. Jyväskylä: Gummerus Kirjapaino Oy. (ISBN 951-47-6776-4).
- Laurell, Seppo (1992). Höyrymurtajien aika. Jyväskylä: Gummerus Kirjapaino Oy. (ISBN 951-47-6775-6).
