Suur Tõll (brise-glace)

Suur Tõll
Image illustrative de l’article Suur Tõll (brise-glace)
Le Suur Toll à Tallinn (2007).
Autres noms
  • Tsar Mikhail Feodorovich (1914–1917)
  • Volynets (1917–1918)
  • Väinämöinen (1918–1922)
  • Suur Tõll (1922–1941)
  • Volynets (1941–1988)
  • Suur Tõll (1988–)
Type Brise-glace à vapeur
Histoire
A servi dans
Chantier naval AG Vulcan Stettin Szczecin Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Lancement
Armé
Statut Navire musée
Équipage
Équipage 62/65
Caractéristiques techniques
Longueur 75,40 m
Maître-bau 19,20 m
Tirant d'eau 5,70 m
Déplacement 3 620 t
Propulsion 6 chaudières
3 machines à vapeur
Puissance 2 300 ch
Vitesse 15 nœuds (27,8 km/h)
Carrière
Pavillon Drapeau de l'Estonie Estonie
Port d'attache Musée maritime estonien Tallinn
IMO 8640351
Localisation
Coordonnées 59° 27′ 11″ nord, 24° 44′ 19″ est

Le Suur Tõll était un ancien brise-glace à vapeur de la marine estonienne qui est désormais navire musée à quai du musée maritime estonien à Tallinn. Il est classé monument historique[1].

HistoriqueModifier

 
Tsar Michail Feodorowitsch

Le navire a été construit en 1913/14 au chantier naval AG Vulcan Stettin pour l'Empire russe et nommé Tsar Michail Feodorowitsch. Il était équipé de trois machines à vapeur à triple expansion avec un total de 4 500 ch, avec lesquels il a atteint une vitesse de 13,5 nœuds. Il servait à maintenir les routes maritimes dans le nord de la mer Baltique ouvertes pendant les mois d'hiver et était subordonné à la marine russe.

Après la révolution d'Octobre, le navire a appartenu à la marine soviétique et fut rebaptisé Volynets. À la fin de février 1918, le brise-glace a servi pour l'évacuation les unités de la flotte russe de Revel à Helsinki, malgré des conditions météorologiques défavorables. Du 6 au 11 avril 1918, le Volynets, avec le brise-glace Yermak, a permis de déplacer la flotte de la Baltique d'Helsinki à Petrograd (la prétendue Croisière de glace de la flotte de la Baltique.

 
Väinämöinen

Peu de temps après, la plupart de l'équipage finlandais, y compris le capitaine, se sont révoltés contre les membres d'équipage soviétiques russes et finlandais et les ont forcés à quitter le navire. Ensuite, le drapeau finlandais a été hissé et le navire est retourné vers Revel. Le 28 avril 1918, le navire a porté le nom du héros légendaire finlandais Väinämöinen et a ensuite été utilisé pour transporter les troupes allemandes, en particulier la division de la Baltique.

En 1920, le navire a été remis à la République d'Estonie et en 1922 a été renommé Suur Tõll d'après un héros de la mythologie estonienne Töll le Grand.

 
Suur Toll

Après l'occupation de l'Estonie par l'Union soviétique en 1940, le brise-glace a été rebaptisé Volynets. Sous ce nom, le navire a participé à l' évacuation soviétique de Tallinn en août 1941. Le navire a connu ses dernières années de service dans le port de Lomonossow près de Kronstadt en Russie, où il était utilisé comme navire de ravitaillement.

PréservationModifier

En 1988, le navire est rentré à Tallinn et a été remis au Musée maritime estonien[2] situé sur le site de l'hydroaéroport de Tallinn[3].

Depuis que l'Estonie a retrouvé son indépendance, le brise-glace a de nouveau été appelé Suur Tõll. Il est le plus grand brise-glace d'avant-guerre préservé au monde.

GalerieModifier

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

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Liens internesModifier

BibliographieModifier

  • Kaukiainen, Yrjö (1992). Navigare Necesse – Merenkulkulaitos 1917–1992. Jyväskylä: Gummerus Kirjapaino Oy. (ISBN 951-47-6776-4).
  • Laurell, Seppo (1992). Höyrymurtajien aika. Jyväskylä: Gummerus Kirjapaino Oy. (ISBN 951-47-6775-6).