Seahorse Standard
illustration de Seahorse Standard
Le Seahorse Standard amarré à Stony Point, Victoria, en mars 2017

Autres noms
  • Balder Cabot (1981-1985)
  • British Magnus (1985-1998)
Type Navire
Histoire
Chantier naval Chantier naval de Marystown
Fabrication acier
Lancement 27 décembre 1980
Statut radié le 12 mai 2018
Caractéristiques techniques
Longueur 72 m
Maître-bau 16 m
Tirant d'eau 4,2 m
Déplacement 2090 tonnes
Vitesse 10 nœuds (19 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement Aucun
Carrière
Propriétaire DMS Maritime
Pavillon Pavillon civil de l'Australie Australie
Port d'attache Base navale de Stirling
Indicatif VNFW
MMSI 503044000
IMO 7623930
ENI 503044000

Le Seahorse Standard était un navire polyvalent exploité par Defence Maritime Services sous contrat avec la Royal Australian Navy (RAN)[1]. Il était basé à HMAS Stirling en Australie-Occidentale[2].

Le navire a été engagé en mars 2014 dans la recherche du vol Malaysia Airlines 370 dans le sud de l’océan Indien[3].

Dans le cadre des fonctions du Seahorse Standard lorsqu’il était basé à HMAS Stirling, il a été chargé de navire de soutien à l’évacuation et au sauvetage sous-marin[4].

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

  1. Wertheim (2007), pp.28–29.
  2. Wilson (1994), pp. 78–79.
  3. (en) Damon Lavrinc, « This Underwater Microphone Could Find the Missing Malaysia Airlines Jet », Wired,‎ (lire en ligne)
  4. (en) Guy Burton, « Submarine search and rescue capability boosted », Navy Daily, Royal Australian Navy,‎ (lire en ligne, consulté le )

Bibliographie modifier

Liens externes modifier