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City of Berlin
Image illustrative de l’article SS City of Berlin
Autres noms Berlin (1893-1898)
Meade (1898-1908)
Type Paquebot transatlantique
Histoire
Chantier naval Caird & Co, Greenock (Écosse)
Lancement
Mise en service
Statut Démoli aux États-Unis en 1921
Caractéristiques techniques
Longueur 149 m
Maître-bau 13,5 m
Tonnage 5 491 tjb
Propulsion simple turbine puis turbine à triple expansion (en 1887)
Vitesse 15 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 170 passagers de 1re classe
100 passagers de 2e classe
1 500 passagers de 3e classe
Carrière
Affréteur Inman Line (1874-1893)
American Line (1893-1895)
[Red Star Line] (1895-1898)
US Navy (1898-1908)
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Drapeau des États-Unis États-Unis
Drapeau de la Belgique Belgique
Pavillon de l'United States Navy United States Navy

Le City of Berlin est un paquebot de l'Inman Line construit en 1874. Il dessert la ligne LiverpoolQueenstownNew York, essentiellement pour des émigrants, notamment irlandais. Il est le premier navire équipé de lumière électrique sur la ligne transatlantique.

En 1875, il décroche le précieux Ruban bleu récompensant le record de traversée transatlantique en 7 jours, 15 heures et 28 minutes à une vitesse moyenne de 15,37 nœuds[1].

Vendu à l'American Line en 1893 en même temps que ses successeurs, le City of New York III et le City of Paris II, il navigue deux ans pour cette compagnie américaine mais sous pavillon britannique avant d'être vendu à la compagnie belgo-américano-britannique Red Star Line pour laquelle il dessert pendant 5 ans la ligne Anvers—New York et qui le rebaptise Berlin. Vendu au gouvernement américain en 1898, lors de la guerre hispano-américaine, il est rebaptisé Meade. Endommagé par un incendie à San Francisco en 1906, il est démoli en 1921[2].

Notes et référencesModifier

  1. (en) Les détenteurs du Ruban bleu, Greatships.net, consulté le 20 novembre 2010
  2. (en) Fiche du City of Berlin Theshipslist.com, consulté le 20 novembre 2010

AnnexesModifier

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