Pont ferroviaire du Torne

Le pont ferroviaire du Torne est un pont de chemin de fer à voie unique à double écartement traversant le Torne entre Haparanda, Suède et Tornio, Finlande.

Pont ferroviaire du Torne
Le pont sur le fleuve Torne.
Le pont sur le fleuve Torne.
Géographie
Pays Suède
Finlande
Coordonnées géographiques 65° 49′ 40″ N, 24° 09′ 00″ E
Fonction
Fonction ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur 245 m
Construction
Mise en service 1919

Carte

Situation ferroviaire

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Les rails de 1 524 mm utilisés pour la Finlande, les rails de 1 435 mm utilisés pour la Suède[1].

 
Les deux écartements de rails.

Histoire

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Carte montrant le pont et les gares de triage à double écartement. La Suède à la gauche, la Finlande à la droite.

Le pont a été ouvert en 1919 et a été la première liaison directe entre les villes jusqu'à l’ouverture du pont routier en 1939. Le pont a été construit conjointement par les gouvernements de la Suède et de la Finlande, et par le chemin de fer[2].

Caractéristiques

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Le pont est 245 m de long et a été construit comme un pont tournant (même s’il a été rarement utilisé en tant que tel) qui tourne dans le plan horizontal autour du pilier central. Le pont a été converti en structure fixe le [3].

Notes et références

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  1. (en) « The Lyngenfjord Highway – 1939 », sur alternativefinland.com (consulté le ).
  2. (fi) « HAAPARANTAAN ENNEN VANHAAN »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur arkisto.fi, Archives d'Oulu, Finlande, (consulté le ).
  3. (sv) Haparandabanan, Järnvägsdata med trafikplatser 2009, Svenska Järnvägsklubben, , 480 p. (ISBN 978-91-85195-05-3 et 91-85195-05-7)

Voir aussi

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Articles connexes

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