Pont en pierre sur la Liane

pont français

Le pont en pierre sur la Liane est un ancien pont ferroviaire de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, situé à Boulogne-sur-Mer. Il est détruit pendant la Seconde Guerre mondiale comme l'ensemble des installations ferroviaires situées près du port. Ces installations sont totalement remaniées après le conflit et ce pont n'est pas reconstruit.

Pont en pierre sur la Liane
Le pont vers 1900.
Le pont vers 1900.
Géographie
Pays France
Région Hauts-de-France
Département Pas-de-Calais
Commune Boulogne-sur-Mer
Coordonnées géographiques 50° 42′ 46″ N, 1° 36′ 23″ E
Fonction
Franchit le bassin de retenue de la Liane
Fonction Pont ferroviaire
Caractéristiques techniques
Longueur 362 m
Matériau(x) moellons
Construction
Construction 1864-1866
Mise en service 7 janvier 1867
Démolition 1944
Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais
(Voir situation sur carte : Pas-de-Calais)
Pont en pierre sur la Liane
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont en pierre sur la Liane

Situation ferroviaire

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À la sortie de l'ancienne gare de Boulogne, sur la rive gauche, la ligne de Boulogne à Calais se détachait de la ligne d'Amiens en décrivant une grande courbe sur la gauche et franchissait le bassin de retenue de la Liane par ce pont en pierre, de 362 mètres de long, pour rejoindre la rive droite et l'entrée sud du tunnel de Hauteville[1].

Histoire

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Le pont ou viaduc en pierre de la Liane, long de 362 mètres avec dix-sept piles et deux culées, constitue l'un des principaux ouvrages d'arts de la ligne avec les tunnels de Hauteville et d'Odre et le pont de Wimereux[2]. En 1864, le chantier du pont occupe cent cinquante ouvriers et il est prévu un délai de réalisation de douze à quinze mois[3].

Il est détruit par les nombreux bombardements alliés qui touchent la ville entre mai 1940 et septembre 1944[4].

La ligne ferroviaire enjambe dorénavant la rivière par le viaduc de la Liane[5].

Notes et références

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  1. François et Maguy Palau, « 10.1 Boulogne-Calais : 7 janvier 1867 », dans Le rail en France : le second Empire, tome 3 (1864-1870), édition Palau, Paris, mai 2004 (ISBN 2-950-9421-3-X), p. 96
  2. Pont ferroviaire de Wimereux, sur structurae.net.
  3. Site gallica.bnf.fr « Ligne de Boulogne à Calais : lettre au Préfet du 10 août 1864 », dans Rapports et délibérations - Pas-de-Calais, Conseil général, 1864, pp. 486-487 (consulté le 26 mars 2014).
  4. « Pont de la voie ferrée Paris-Calais dit pont sur la liane dit pont en pierre », notice no IA62000559, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.
  5. Viaduc de la Liane, sur Structurae.net.

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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