Pique (contre-torpilleur)

La Pique est l’un des quatre contre-torpilleurs de classe Framée construit pour la marine française au début du XXe siècle. Pendant la Première Guerre mondiale, le navire a servi en mer Méditerranée, avant d'être rayé du registre naval le 28 janvier 1921.

Pique
La Pique
Type	contre-torpilleur
Classe	classe Framée
Histoire
A servi dans	Marine nationale
Constructeur	Forges et chantiers de la Méditerranée, Le Havre-Graville France
Commandé	27 octobre 1897
Quille posée	Octobre 1897
Lancement	31 mars 1900
Commission	Mai 1901
Statut	Radié le 28 janvier 1921, vendu à la ferraille le 28 juillet 1921
Équipage
Équipage	4 officiers, 57 hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur	58,2 m
Maître-bau	6,31 m
Tirant d'eau	3,02 m
Déplacement	319 tonnes
Propulsion	4 chaudières Normand 2 machines à vapeur à triple expansion 2 arbres d'hélice
Puissance	5200 ch (3878 kW)
Vitesse	26 nœuds (48 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 65 mm 6 canons de 47 mm 2 tubes lance-torpilles de 381 mm
Rayon d'action	1541 milles marins (2854 km) à 14 nœuds (26 km/h)
Pavillon	France

Conception

Les navires de classe Framée utilisaient la même conception de coque que la classe Durandal, mais avaient un système de propulsion plus puissant. Les navires avaient une longueur de 58,2 mètres, une largeur de 6,31 mètres et un tirant d'eau de 3,02 mètres. Ils avaient un déplacement de 319 tonnes à charge normale. Ils étaient propulsés par une paire de moteurs à vapeur à triple expansion, chacun entraînant un arbre d'hélice à l’aide de la vapeur fournie par quatre chaudières Normand. Les moteurs ont été conçus pour produire 5200 chevaux (3878 kW) et pour une vitesse de 26 nœuds (48 km/h). Lors de ses essais en mer le 1er février 1901, la Pique n’atteint que 25,9 nœuds (48,0 km/h) et 5441 ch (4057 kW) ; ainsi seul navire de sa classe qui ne satisfait pas cet essai. Les navires transportaient suffisamment de charbon pour une autonomie de 1541 milles marins (2854 km) à 14 nœuds (26 km/h). Leur effectif se composait de quatre officiers et de 57 hommes du rang.

Les navires de classe Framée étaient armés d’un canon de 65 millimètres à l’avant et de six canons Hotchkiss de 47 millimètres, trois sur chaque bord. Ils étaient équipés de deux tubes lance-torpilles rotatifs simples de 381 millimètres, l’un entre les cheminées et l’autre à l’arrière.

Carrière

La Pique a été commandée aux Forges et chantiers de la Méditerranée le 27 octobre 1897 et mis en chantier en octobre à son chantier naval du Havre-Graville. Il a été lancé le 31 mars 1900 et a effectué ses essais à partir de juillet 1900. Ils se terminèrent en mai 1901 et la Pique fut mise en service le même mois. Le navire a d’abord été affecté à l’escadre de la Méditerranée, mais a été transféré en juin 1903 à la Défense mobile en Algérie française. Il a été mis en réserve en 1909-1910 et a été transféré en mars 1910 à Bizerte, en Tunisie française.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Pique » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) Roger Chesneau et Eugene M. Kolesnik, Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905, Greenwich, Conway Maritime Press, 1979 (ISBN 0-8317-0302-4, lire en ligne), p. 283-333.
• (en) John Jordan et Philippe Caresse, French Battleships of World War One, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2017 (ISBN 978-1-59114-639-1).
• Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tome I 1914-1915, vol. 23, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, 2017 (ISBN 978-2-37468-000-2).
• Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tome II 1916-1918, vol. 27, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, 2017 (ISBN 978-2-37468-001-9).
• Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, vol. II: 1870–2006, Millau, Groupe Retozel-Maury, 2005 (ISBN 978-2-9525917-0-6, OCLC 165892922).