Pacific 24
Le Pacific 24 est un modèle de bateau pneumatique semi-rigide fabriqué par BAE Systems au Royaume-Uni, une des gammes de petits bateaux fabriqués par la société[2]. À partir de 2020 il s’agissait du dernier modèle Pacific de la gamme Halmatic de BAE, et il a fait ses preuves en service au sein du ministère de la Défense britannique, de la police britannique et d’organisations militaires et paramilitaires étrangères. Il a été conçu pour remplacer le Pacific 22[3]. Environ 60 Pacific 24 sont en service dans la Royal Navy et la Royal Fleet Auxiliary, y compris une version sans équipage du bateau qui est contrôlée à partir d’un vaisseau mère ou d’un autre endroit. Ce bateau a commencé ses essais en 2020 et quelques-uns de ces bateaux pourraient éventuellement être déployés pour des missions spéciales[4],[5].
| Pacific 24 | |
 Pacific 24 Mark 4 du HMS Sutherland en mars 2018 | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Bateau pneumatique semi-rigide |
| Longueur | 7,8 m |
| Maître-bau | 2,6 m |
| Propulsion | Moteur à essence hors-bord et moteur Diesel in-board avec entraînement arrière et jet d’eau |
| Vitesse | 38 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d’action | 150 milles marins |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 2 (jusqu’à 6 passagers) |
| Histoire | |
| Constructeurs | BAE Systems |
| A servi dans |  Royal Navy Royal Fleet Auxiliary[1] |
| Navires en activité | 60 |
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Utilisation modifier
Les bateaux sont principalement utilisés pour des missions de sauvetage rapide, de lutte contre la piraterie et de lutte contre le trafic de stupéfiants. Ce sont les bateaux standard utilisés par les navires de la Royal Navy et de la Royal Fleet Auxiliary Laboratories.
Ils ont une capacité de « marche à sec », ce qui permet à leurs moteurs d’être démarrés hors de l’eau, tout en restant attachés aux bossoirs d’un navire[6].
Ministère de la Défense du Royaume-Uni modifier
En décembre 2015, le ministère de la Défense a passé une commande de 60 Pacific 24 dans le cadre d’un contrat de 13,5 millions de livres sterling pour une utilisation avec des navires tels que les porte-avions de la classe Queen Elizabeth et les nouveaux patrouilleurs hauturiers de la classe River[7]. Ces nouveaux bateaux comprendront des sièges à hautes performances absorbant les chocs qui minimiseront la fatigue de l’équipage, lui permettant de parcourir jusqu’à six fois la distance normale.
La construction devait commencer au début de 2016 et devait durer quatre ans.
Opérateurs modifier
- Ministère de la Défense (Royaume-Uni)
- Royal Navy
- Royal Fleet Auxiliary
- Divers services de police du Royaume-Uni
- Diverses autorités de sauvetage du Royaume-Uni
- Autres agences britanniques et internationales
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pacific 24 » (voir la liste des auteurs).
- « Pacific 24 Rigid Inflatable Boat », sur Naval Technology,
- « Boats », sur BAE Systems (consulté le )
- « Naval Warfare: HMS Mersey gets Pacific 24 RIBs », sur Shephard Media,
- « Royal Navy's first crewless boat ready for testing », sur BBC News,
- « BAE Systems rolls out first Pacific 24 Mark-4 boat for UK Navy », sur Naval Technology,
- « Pacific 24 », sur BAE Systems (consulté le )
- « Next generation of RIBS for Royal Navy », sur Royal Navy,
