Opel Arena

L'Opel Arena était un fourgon compact produit de décembre 1997 à février 2000.

Opel Arena
Opel Arena fourgon
Marque	Opel
Années de production	1997-2000
Classe	Fourgon Minibus
Moteur et transmission
Cylindrée	1 900 2 500 cm3
Puissance maximale	44 kW 55 kW
Dimensions
Longueur	4 434 mm
Largeur	1 905 mm
Hauteur	2 037 mm
Chronologie des modèles
Isuzu Midi Bedford CF Bedford Midi Opel Vivaro

Vauxhall Arena

En remplacement de l'Isuzu Midi, le Renault Trafic a été adopté par General Motors avec des modifications mineures. Le modèle était proposé en Angleterre sous le nom de Vauxhall Arena et au Brésil sous le nom de Chevrolet Space Van. Il était disponible en minibus pouvant avoir jusqu'à neuf places ou en fourgon, chacun disponible avec un toit surélevé sur demande. Le véhicule à traction avant était équipé d'un moteur diesel quatre cylindres de 1,9 l ou 2,5 l développant 47 kW/65 ch ou 55 kW/75 ch. Le poids à vide est indiqué à 1 300 kg. Le volume de l'espace de chargement est d'environ 5,3 m³.

Le succès sur le marché a été modeste, malgré l'équipement standard avec verrouillage centralisé, antidémarrage électronique et système anti-blocage des roues. La technologie (notamment les motorisations) était dépassée puisque la base, le Trafic, était déjà sur le marché depuis plus de 15 ans au moment de la sortie de l'Arena. Il s’agissait encore de moteurs à injection à chambre vortex. Le moteur de 1,9 l et 44 kW n'autorisait qu'une vitesse maximale de 118 km/h, le moteur de 2,5 l et 55 kW autorisait 128 km/h. Ces valeurs étaient nettement inférieures à celles de concurrents, par exemple le Volkswagen T4, qui présentait des données clés similaires dans le secteur du diesel.

À partir de septembre 2001, il a été remplacé par l'Opel Vivaro, développé conjointement avec Renault-Nissan.

Références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel Arena (Kleintransporter) » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi