Nieuw Statendam
Le Nieuw Statendam est un navire de croisière néerlandais lancé en 2017, appartenant à la Holland America Line (HAL), une filiale du Groupe Carnival. Son nom renvoie à Statendam, le nom de cinq anciens paquebots de la HAL[1],[2],[3]. Il s’agit du deuxième paquebot d’une même classe, nommée Pinnacle, du constructeur naval italien Fincantieri, dans laquelle il suit le Koningsdam (en) de 2016 et précède le Rotterdam (en) de 2021. Le navire est livré en novembre 2018, deux ans après la découpe de sa première tôle en juillet 2016, et son exploitation commerciale commence le mois suivant.
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| Nieuw Statendam | |
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| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 299,5 m |
| Carrière | |
| Propriétaire | Holland America Line |
| Pavillon | Pays-Bas |
| MMSI | 244140580 |
| IMO | 9767106 |
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Conception modifier
Le Nieuw Statendam accueille les passagers sur 12 ponts. Il présente une longueur de 299,75 m, un tirant d'eau de 8 m, pour une largeur au maître-bau de 35 m. Il dispose d’une propulsion Diesel-électrique, avec quatre Diesel-alternateurs V12 MaK (en) de 12 600 kilowatts (17 131 chevaux) chacun, soit une puissance totale de 50 400 kW (68 525 ch)[4]. La propulsion est assurée par deux Azipod ABB, intégrant chacun un moteur électrique de 14 000 kW (19 035 ch). Cette installation lui autorise une vitesse d’exploitation de 18 nœuds (33 km/h), pouvant être poussée jusqu’à la vitesse maximale de 22 nœuds (41 km/h). Les échappements de deux des quatre moteurs sont équipés de scrubbers à boucle ouverte[4]. Les systèmes informatiques du bord sont fournis par Lufthansa Systems[4].
Le navire est équipé de quatorze canots de sauvetage et de six annexes, ayant chacun une capacité de 150 passagers[4].
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Le restaurant principal du navire. -
La piscine. -
La passerelle. -
L'un des quatre moteurs V12 MaK.
Construction modifier
La Carnival Corporation annonce la commande de deux nouveaux navires le , dont le deuxième navire de classe Pinnacle destiné à sa filiale Holland America Line. Celui-ci est présenté comme un navire-jumeau du Koningsdam, avec des dimensions et des caractéristiques similaires[5]. C’est le jour du baptême du Koningsdam, le , que la HAL annonce que son prochain navire serait nommé Nieuw Statendam (Nouveau Statendam), en l'honneur de l'histoire de ce nom au sein de la compagnie[6], [7].
La construction du Nieuw Statendam commence le , date de la cérémonie de découpe de sa première tôle au chantier naval Fincantieri de Palerme ; le bloc inachevé est ensuite transféré au chantier de Marghera où a lieu l’assemblage du navire[8]. C’est dans ce second chantier qu’a lieu la pose de la quille, le [9]. Le premier bloc construit mesure 11,3 m de long sur 34,8 m de haut, pour une masse de 260 tonnes[9].
Le a lieu une cérémonie lors de laquelle un florin néerlandais de 1898 (l’année de lancement du premier Statendam (en)) est soudé au mât avant du navire. La cale sèche est ensuite brièvement ouverte, de sorte que l’eau puisse toucher la coque pour la première fois. Enfin, la mise à l’eau définitive a lieu le [10].
Deux séries d’essais en mer du Nieuw Statendam ont ensuite lieu, la dernière se terminant en août 2018[11]. Le navire quitte Marghera le 10 août, et arrive deux jours plus tard au chantier Fincantieri de Trieste pour carénage. Celui-ci dure jusqu’au 18, après quoi le navire est de retour à Marghera le 22 pour les derniers préparatifs avant la livraison[11]. Celle-ci a lieu le à Marghera[12].
Le Nieuw Statendam est baptisé le à Port Everglades, près de Fort Lauderdale en Floride ; sa marraine est Oprah Winfrey. Celle-ci avait organisé préalablement à bord une croisière de trois jours vers Half Moon Cay[13].
Exploitation commerciale modifier
Après sa livraison, le Nieuw Statendam navigue d’abord de Marghera à Rome, avec une escale à Venise, avant d’effectuer son voyage inaugural le 5 décembre 2018, avec une traversée transatlantique de Rome à Fort Lauderdale[14]. Des escales sont organisées à Carthagène, Malaga et Funchal[15].
L’exploitation régulière du Nieuw Statendam le voit naviguer aux Caraïbes au départ de Fort Lauderdale en hiver ; il est ensuite repositionné au printemps en Europe, avec des croisières au départ d’Amsterdam vers l'Europe du Nord, et en été, il effectue des croisières autour de la Méditerranée au départ de Rome[16],[17],[18].
Références modifier
- Knego, « Doubling The DAM and Adding A Vista! », Maritime Matters, (consulté le )
- Knego, « KONINGSDAM Christened! NIEUW STATENDAM Declared! », Maritime Matters, (consulté le )
- Stone, « Holland America Line announces second new ship », Sunday Express, (consulté le )
- Moore, « How Nieuw Statendam topped the EEDI index », Riviera Maritime Media,
- « Carnival Corporation Announces Two New Ship Orders with Fincantieri », Carnival Corporation, (lire en ligne)
- Leppert, « Holland America Line Christens Koningsdam, Names Next Ship Nieuw Statendam », TravelPulse,
- « Holland America Line Looks to the Future and Honors the Past by Naming Next Pinnacle Class Ship ms Nieuw Statendam », MarketWatch, (lire en ligne)
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titre» manquant, paramètre «périodique» manquant, - Anne Kalosh, « Nieuw Statendam completes sea trials », Seatrade Cruise News, (lire en ligne)
- Gina Kramer, « Nieuw Statendam Cruise Ship Delivered to Holland America Line », Cruise Critic, (lire en ligne)
- Gina Kramer, « Oprah Winfrey Christens Holland America's Nieuw Statendam Cruise Ship », Cruise Critic, (lire en ligne)
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titre» manquant, paramètre «périodique» manquant, - (en-GB) {{Article}} : paramètre «
titre» manquant, paramètre «périodique» manquant, - Gibson, « Holland America prepares Nieuw Statendam for her maiden cruise », CruiseandFerry.net,
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