Mamiya (navire)

navire de ravitaillement en nourriture japonais

Le Mamiya (間宮?) est un navire de ravitaillement de la Marine impériale japonaise en service entre les années 1920 et la Seconde Guerre mondiale.

Mamiya (間宮)
illustration de Mamiya (navire)
Le Mamiya vers 1930

Type Navire de ravitaillement
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
Constructeur Chantier naval Kawasaki
Quille posée 25 octobre 1922
Lancement 26 octobre 1923
Armé 15 juillet 1924
Statut coulé le 21 décembre 1944,
retiré du service le 10 février 1945
Caractéristiques techniques
Longueur 144,8 m
Maître-bau 18,59 m
Tirant d'eau 8,43 m
Déplacement 16 074 t
Propulsion Un moteur à explosion,
huit chaudières
Puissance 150 000 ch
Vitesse 19,2 nd (35,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Aucun
Armement 2 x 140 mm L/50 canons de type 3e année
2 x 76.2 mm L/40 canons anti-aériens de type 3e année
Rayon d'action 6 000 milles marins à 14 nd
(11 000 km à 26 km/h)
Localisation
Coordonnées 17° 48′ nord, 114° 09′ est

Construction

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Le Mamiya est initialement conçu pour être un transporteur de pétrole, mais est en fait équipé comme navire d'approvisionnement alimentaire. La Marine l'envoie au Chantier naval Kawasaki où il est équipé d'installations pour la confection d'assez de nourriture pour 18 000 hommes pendant trois semaines, et les cuisines pour produire de grandes quantités de nourriture, y compris des yōkan, des manjū, du tofu, et du konnyaku. De nombreux chefs cuisiniers et pâtissiers sont employés à bord et deviennent membre de la Flotte combinée.

Service dans la Guerre du Pacifique

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Déjà vieux au déclenchement de la guerre, il continue de faire partie des opérations de la Marine dans le Pacifique. Le , il a été endommagé par le sous-marin de l'US Navy Cero (en) près de l'île Chichi, et le il est de nouveau été endommagé par l'USS Spearfish (en) dans la mer de Chine orientale. Dans les deux cas, il est réparé et remis en service. Le Mamiya est encore torpillé et endommagé dans la mer de Chine du Sud par le sous-marin USS Sealion qui finit par le couler le (17° 48′ N, 114° 09′ E).

Sources

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