NamX HUV
| NamX | |
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| Marque |  NamX
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|---|---|
| Années de production | 2022 - |
| Production | 0 exemplaire(s) |
| Classe | SUV coupé |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Hydrogène / Électricité |
| Moteur(s) | 1 à l'arrière ou 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 300 à 550 ch |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 200 à 250 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,5 à 6,5 s |
| Autonomie | 800 km |
| Émission de CO2 | O g/km g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV, 5 places |
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Le NamX HUV (pour Hydrogen Utility Vehicule) est un SUV coupé à hydrogène du constructeur automobile franco-marocain[1] NamX présenté en 2022.
Constructeur modifier
NamX est une marque automobile premium fondée par l'entrepreneur franco-marocain Faouzi Annajah et le designer français Thomas de Lussac[2]. Elle est basée à Paris, en France et se définit comme une entreprise afro-européenne[3],[4].
La jeune entreprise bénéficie du soutien de l'incubateur industriel Route26[5].
Historique modifier
Le NAMX HUV est présenté le en Italie. Il est le fruit de quatre années de développement et de la collaboration entre le carrossier italien Pininfarina et le nouveau constructeur automobile français NamX (pour New Automotive and Mobility Exploration)[6],[7]. Il est présenté au public au Mondial de l'automobile de Paris 2022. Il à aussi été présenté au royaume uni à Goodwood à l'été 2023[8].
Caractéristiques modifier
Le HUV présente la particularité de proposer des réservoirs à hydrogène interchangeables. Six réservoirs d'hydrogène interchangeables s'ajoutent au réservoir principal et permettent de bénéficier d'une autonomie de 800 kilomètres. Ce système permet d'échanger facilement les six réservoirs amovibles dans une station sans faire le « plein » du réservoir principal, les stations-service pour l'hydrogène étant peu répandues[9].
Le SUV est doté d'une pile à combustible qui produit de l'électricité à partir de l'hydrogène alimentant le ou les moteurs électriques. En version propulsion, il dispose d'un moteur de 300 ch quand la version à transmission intégrale dispose de deux moteurs pour une puissance cumulée de 550 ch[10].
Notes et références modifier
- NamX HUV : le SUV à hydrogène présenté au Mondial de l’Auto sur auto-moto.com, par Benjamin Defay, 20 octobre 2022
- Usine nouvelle 2022
- communiqué de presse de NamX Motors et Pininfarina, mai 2022
- BBC Afrique 2023
- École Polytechnique, « Mobiliser l’innovation dans les PME : L’accélateur industriel, solution triple gagnant pour les startups, PME et grands groupes ? », sur Masterpic
- Lionel Bret, « Pininfarina et NamX roulent à l’hydrogène », Caradisiac,
- BFMTV 2022
- Antoine Goullin, « NamX HUV : le SUV à hydrogène présenté à Goodwood », Auto Live Magazine, (lire en ligne
).
- Audric Doche, « Le Français NamX veut révolutionner la voiture à hydrogène avec ses réservoirs amovibles », L'Automobile Magazine,
- Henckaerts Arnaud, « Pininfarina : une voiture à hydrogène complètement innovante dans le pipeline ! », Vroom,
