Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 116)

Mercedes-Benz Sonderklasse W116 ; V116
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1972 - 1981
Production	473 035 exemplaire(s)
Classe	Berline de luxe
Usine(s) d’assemblage	Sindelfingen, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	2.8L I6 3.5L V8 4.5L V8 6.9L V8 3.0L I5 turbodiesel
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte automatique 3 rapports Boîte manuelle 4 et 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Dimensions
Longueur	4 960,506 0 mm
Largeur	1 870 mm
Chronologie des modèles
Heckflosse Type 108/109 Sonderklasse Type 126

La Mercedes-Benz Type 116 est un véhicule Grand Tourisme à moteur 6 cylindres et V8, produit de 1972 à 1980.

La Mercedes-Benz W116 est une des séries haut de gamme fabriquées par la marque automobile allemande Mercedes-Benz. Présentée en 1972 comme successeur des modèles W108, la W116 est la première génération de la Mercedes-Benz Sonderklasse, « classe spéciale ». La W116 a été initialement présentée avec des moteurs 6 cylindres en ligne, V8, et turbo diesel 5 Cylindres.

Produite à 473 035 unités, la W116 a été suivie par la W126 Sonderklasse en 1979. La W116 a été vendue en Europe, Amérique, Asie, au Moyen-Orient, en Afrique et en Australie.

Historique

Lancée au Salon de Paris en 1972, la Mercedes W116 marque une rupture avec la série précédente. Elle est ainsi la première série à avoir officiellement pris la dénomination de Sonderklasse dans la gamme Mercedes-Benz. Elle abandonne au passage les phares verticaux pour des horizontaux et le pont arrière à articulation centrale pour un essieu oscillant à triangles obliques et compensation de couple de soulèvement au freinage.

Mercedes-W116-280-SE

Massive, longue, large et basse de ligne, la W116 se caractérise par une grande abondance de chromes. Le planning de commercialisation de la W116 se déroule en cinq étapes : fin 1972 pour les 280S/SE et 350 SE, 1973 pour les 450SE/SEL puis 350 SEL, 1974 pour la 280SEL, 1975 pour la 450 SEL 6,9 L et 1977 pour la 300 SD, un modèle turbo diesel réservé au marché américain.

Succès commercial, vendue à 478 035 exemplaires, la W116 est retirée du marché fin 1979 pour laisser la place à la W126^{[réf. nécessaire]}.

Contrairement aux modèles précédents, il n'y a pas de version coupé (ni cabriolet). Les coupés de la précédente génération sont remplacés par les SLC.

Modèles

En 1975 la W116 est modifiée avec de nouveaux moteurs injection pour satisfaire aux nouvelles normes anti-pollution européennes. Il en résulte une baisse de performances mais, en 1978 de nouvelles améliorations permirent de revenir aux anciennes valeurs^{[réf. nécessaire]}.

Code châssis	Années	Modèle	Moteur	Production
W116.020	1973–1980	280 S berline	M110 2.8 L6 carburateurs 156ch et 160ch	122,848
W116.024	1973–1980	280 SE berline	M110 2.8 L6 injection 177ch et 185ch	150,593
W116.025	1975–1980	280 SEL berline	M110 2.8 L6 injection 177ch et 185ch	7,032
W116.028	1973–1980	350 SE berline	M116 3.5 L V8 injection 195ch à 205ch	51,100
W116.029	1973–1980	350 SEL berline	M116 3.5 L V8 injection 195ch à 205ch	4,266
W116.032	1973–1980	450 SE berline	M117 4.5 L V8 injection 217ch et 225ch	41,604
W116.033	1973–1980	450 SEL berline	M117 4.5 L V8 injection 217ch et 225ch	59,578
W116.036	1975–1980	450 SEL 6.9	M 100 6.9 L V8 injection 286ch	7,380
W116.12	1978–1980	300 SD berline	3.0 L 5 Cyl en ligne turbodiesel (Canada et États-Unis seulement)	28,634

Carrosseries spéciales

Le carrossier britannique Crayford a réalisé une petite série de breaks.

Liens externes

• W116 notes
• Dossier détaillé sur la Mercedes 450 SEL 6.9
• (en) « Mercedesw116.com », sur mercedesw116.com via Wikiwix (consulté le 13 mars 2024)

Références

Bibliographie

• (en) Rainer W. Schlegelmilch et Hartmut Lehbrink, Jochen Von Osterroth, Mercedes, Cologne, Könemann, novembre 2004 (ISBN 978-3-8331-1056-6, OCLC 56650866)