Maersk Connector
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| Maersk Connector | |
.jpg) Maersk Connector en 2019 | |
| Type | câblier/navire de ravitaillement offshore |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Galați Damen Group Roumanie
|
| Statut | en service depuis 2016 |
| Équipage | |
| Équipage | 90 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 138.35 m (hors-tout) 76.20 m (flottaison) |
| Maître-bau | 27.45 m |
| Tirant d'eau | 6.25 m (maxi) |
| Port en lourd | 9,740 tpl |
| Propulsion | 6x1 générateur électrique 2x1 propulseur azimutal 3x1 propulseur d'étrave |
| Vitesse | 11.5 nœuds |
| Carrière | |
| Propriétaire | A.P. Møller-Mærsk |
| Armateur | Maersk Supply Service  Danemark
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| Affréteur | Seaway7  Norvège
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| Pavillon | Danemark
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| Port d'attache | Hirtshals |
| Indicatif | OWEB2 |
| IMO | 97438013 |
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Le Maersk Connector est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à Maersk Supply Service[1] et exploité par la société norvégienne DeepOcean. Il est à la fois un navire câblier et un navire effectuant des travaux de construction ou des opérations d'inspection, d'entretien et de réparation (IMR).
Caractéristiques modifier
Le Maersk Connector est un navire câblier de nouvelle génération qui a été construit au chantier naval roumain Damen Group de Galati. Il est spécialement conçu pour transporter et installer de grands volumes de câbles d'alimentation HVAC et HVDC via son carrousel concentrique de 27,40 m de diamètre extérieur à double capacité 7 000 tonnes intégré[2].
Son pont de travail de 2 310 m² peut recevoir jusqu'à 20 tonnes/m² pour une capacité maximale de fret de 8 500 tonnes. Il est équipé de trois grues de 50, 22 et 20 tonnes de charges sur le pont arrière.
Il est équipé, d'un véhicule sous-marin téléguidé (ROV) de type Supporter-12[3], capable d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 3 000 mètres.
Le déplacement vers le chantier s'effectue à une vitesse maximale de 11.5 nœuds et la précision de l'installation est assurée par le système de positionnement dynamique. Il possède des cabines à bord pour 90 personnes. La livraison du personnel et des marchandises peut être effectuée à l'aide d'une hélisurface conçu pour recevoir des hélicoptères de type Sikorsky S-92.
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