Coteaux Beauclair (métro de Paris)

station du métro de Paris

Coteaux Beauclair est une station de la ligne 11 du métro de Paris, à la limite entre les communes de Rosny-sous-Bois et Noisy-le-Sec. Il s'agit de la 313e station du métro de Paris[1]. Seule station aérienne de la ligne, elle a été mise en service en juin 2024 lors du prolongement de la ligne de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier.

Noisy-le-Sec - Rosny-sous-Bois
Coteaux Beauclair
MP 14 à Coteaux Beauclair, le jour de l’inauguration du prolongement.
MP 14 à Coteaux Beauclair, le jour de l’inauguration du prolongement.
Localisation
Pays France
Ville Rosny-sous-Bois et Noisy-le-Sec
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 56″ nord, 2° 28′ 02″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Aérienne
Voies 2
Quais 2
Accessibilité Oui
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service
Architecte(s) Marc Mimram
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station non
Ligne(s) (M)(11)
Correspondances
Bus RATP (BUS)RATP102245
Titus (BUS)Titus1
(11)

Situation

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La station se situe à la limite entre les communes de Rosny-sous-Bois (à l'est) et de Noisy-le-Sec (à l'ouest), au pied du parc d'activités des Guillaumes, juste au sud de l'échangeur entre les autoroutes A3 et A86. La station est aérienne, selon un axe sud-ouest – nord-est, et intégrée architecturalement au viaduc de Coteaux Beauclair. Elle s'intercale entre la station La Dhuys et le terminus Rosny-Bois-Perrier.

Histoire

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Le viaduc de Coteaux Beauclair au niveau de la future station, en octobre 2020.

La station est construite, de même que le viaduc homonyme, par un groupement formé de Bouygues Travaux publics (mandataire), Soletanche Bachy France, EFF (Entreprise française de fondations) et Victor Buyck Steel Construction[2]. Elle est la première station en viaduc du métro de Paris construite depuis 1905[3],[4]. Le viaduc et donc la station aérienne étaient nécessaires pour compenser la forte déclivité à la limite des communes de Rosny-sous-Bois et Noisy-le-Sec[3]. La station est conçue par l'architecte Marc Mimram et reprend l'esprit des stations aériennes du métro de Paris[3]. Le nom de projet initial de la station était Londeau-Domus.

Services des voyageurs

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Accès à la station.

Les accès à la station sont situés sous la partie sud des quais près de la ruelle Boissière.

Coteaux Beauclair est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Les quais sont situés à une hauteur de huit mètres et couverts par une verrière (les voies ne le sont pas).

Intermodalité

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La station est desservie par les lignes 102 (à la station de bus Parc des Guillaumes) et 245 du réseau de bus RATP et la ligne 1 du réseau de bus Titus.

À proximité

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La station dessert le centre commercial Domus[5] et le quartier du Londeau à Noisy-le-Sec. Elle desservira aussi directement la ZAC Coteaux-Beauclair[6] à Rosny-sous-Bois.

Notes et références

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  1. Ce nombre de 314 n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter 315 stations de métro et non 314.
  2. « Grand Paris : Bouygues TP remporte la construction d'un viaduc », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
  3. a b et c Denis Fainsilber, « La ligne 11 du métro parisien prolongée en Seine-Saint-Denis », Les Echos,‎ 14 et 15 juin, p. 17 (lire en ligne, consulté le )
  4. La station de Châtillon - Montrouge ouverte en 1976 est en extérieur et en hauteur mais sur un talus, comme la portion de ligne environnante.
  5. « Carte d'identité : Prolongement de la ligne M11 de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier », RATP (version du sur Internet Archive)
  6. « Comprendre l’éco-quartier Coteaux Beauclair », sur site officiel de la ville de Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) (consulté le ).

Voir aussi

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Article connexe

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