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Ligne à courant continu à haute tension Kingsnorth

La ligne à courant continu à haute tension Kingsnorth est une liaison à haute tension courant continu entre le poste de Kingsnorth dans le Kent, le poste de Beddington et celui de Willesden situés près de Londres. C'est la première application du courant continu pour alimenter une grande ville et également la première liaison au sein d'un unique réseau à courant alternatif synchrone, les liaisons précédentes liant des réseaux séparés. Elle est entièrement enterrée. L'installation est bipolaire, mais un seul câble à trois conducteurs est utilisé. Le pôle de tension positive, égale à 266 kV, relie Kingsnorth au poste de Beddington près de Croydon sur une distance de 59 km. Le pôle négatif, de même tension, relie Kingsnorth au poste de Willesden au nord de Londres sur une distance de 82 km.

Histoire modifier

La ligne est commandée par le central electricity generating board en 1966[1]. L'intérêt de construire une ligne à courant continu est ici surtout d'éviter d'augmenter le courant de court-circuit dans une zone au réseau déjà très dense[2]. La ligne a été mise en service en 1972 ou selon les sources[3],[1].

Le poste de Beddington étant sur la route du câble reliant Kingsnorth à Willesden, des sectionneurs et disjoncteurs ont été installés afin de permettre aux postes de Beddington et Willesden de fonctionner ensemble en monopôle quand le poste de Kingsnorth est mis hors service. L'installation utilise des valves à diodes à vapeur de mercure. Chaque pôle est constitué de deux ponts de six valves d'une tension de 132 kV. La puissance nominale de la liaison est 640 MW[3].

Elle est retirée du service depuis 1987 à la suite d'un renforcement du réseau à courant alternatif anglais[4]. Les batteries de capacités à Kingsnorth restent à l'époque en usage pour réguler la puissance réactive du réseau. Ils sont retirés du réseau plus tard, car ils contenaient du PCB. Aucun élément du poste n'a été conservé[5].

Données techniques modifier

Principales caractéristiques des postes de conversion[3],[6]
Mise en service
Fabricant GEC
Tension nominale 266 kV
Puissance nominale 320 MW
Courant maximum admissible 1 200 A
Type de valve Diode à vapeur de mercure
Refroidissement des valves anode refroidies à air, cathode à eau
Nombre d'anodes des valves 4
Inductance des bobines de lissage 0,6 H
Position des bobines de lissage côté haute tension
Nombre de transformateurs 4 à Kingsnorth, 2 dans les autres postes
Puissance des transformateurs 192 MVA
Tension nominale côté courant alternatif 132 kV
Plage des régleurs en charge +24 %/-12 %

Câbles modifier

Les deux câbles principaux reliant Kingsnorth à Beddington sont à huile sous pression avec un conducteur en cuivre de section 806 mm2. Le câble de retour métallique sur le même trajet est de type à papier imprégné de masse avec un conducteur en aluminium de section 1 161 mm2. Entre Beddington et Willesden, le même type de câble principal est utilisé. Par contre, le câble de retour métallique est extrudé en PVC avec un conducteur en aluminium de section 1 935 mm2[3].

Filtres modifier

Les filtres sont les premiers self-tunning commandés par boucles à phase asservie[7],[1].

Coordonnées des différents postes modifier

Site Coordinates
Poste de Kingsnorth 51° 25′ 11″ N, 0° 35′ 46″ E
Poste de Beddington 51° 22′ 23″ N, 0° 07′ 38″ O
Poste de Willesden 51° 32′ 03″ N, 0° 15′ 29″ O

Références modifier

  1. ↑ a b et c (en) « 50 years HVDC at Stafford », sur Alstom (consulté le )
  2. ↑ Arrillaga 1998, p. 88
  3. ↑ a b c et d (en) Compendium of HVDC schemes, t. 3, CIGRÉ, coll. « Brochure », , p. 58
  4. ↑ (en) « HVDC projects listing », sur Université d'Idaho (consulté le )
  5. ↑ (en) Owen Peake, « The History of High Voltage Direct Current Transmission », (consulté le )
  6. ↑ (en) « Vancouver Island HVDC Scheme », sur bpa (version du sur Internet Archive)
  7. ↑ (en) T.E. Calverley, A. Gavrilovic, F.H. Last et C.W. Mott, The Kingsnorth-Beddington-Willesden DC Link, Paris, CIGRÉ, , chap. 43-04

Bibliographie modifier

  • (en) Jos Arrillaga, High Voltage Direct Current Transmission, Institution of Electrical Engineers, (ISBN 0-85296-941-4)
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