Karma Gyesera
| Karma Gyesera | |
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| Marque |  Karma Automotive
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|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Classe | Grand tourisme |
| Usine(s) d’assemblage |
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| Moteur et transmission | |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière |
| Puissance maximale | 598 ch DIN (440 kW) |
| Couple maximal | 939 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 4,2 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 217 s |
| Autonomie | 402 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 000 mm |
| Largeur | 2 070 mm |
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La Gyesera est une voiture de Grand tourisme 100 % électrique du constructeur automobile américain Karma Automotive. Elle est le second modèle du constructeur.
Présentation modifier
La Karma Gyesera est présentée le [1].
Caractéristiques techniques modifier
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Motorisation modifier
La Gyesera est dotée d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 120 kW lui autorisant une autonomie de 402 km[2].
Notes et références modifier
- Stéphane Sorhaindo, « Karma Gyesera, le second modèle de la marque sino-américaine », Turbo,
- Robin San Vicente, « Karma Gyesera : la nouvelle berline électrique concurrente de la Tesla Model S », L'Automobile Magazine,
Annexes modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (en) Site officiel
